市中老城最近可谓热闹非凡，喜报不断。前几天铁路局来枣踏勘调研旅游高铁的走向问题，昨日市教育局及区领导对十五中北校、南校进行集中挂牌，而就在同一天济枣旅游高铁东部线路进行了确定：设滕州东站、枣庄南站、台儿庄站。
同一天双喜临门，十五中多校挂牌让优质教育触手可及，惠及与众雨露共沾才是最大的公平，学区房焦虑感会显著降低，也为下一步的初中划片招生打下良好的基础。
而昨日枣庄高铁南站确定的消息彻底引爆了朋友圈，远在天涯的游子们纷纷发来祝福，对故乡的发展多了一份期盼，是的！我们是该对枣城对家乡少一些冷嘲热讽了，少一些妄自菲薄了。
今天偶在微信群看到老铁们发了一张疑是枣庄南站的效果图兴奋不己，由于并未出自官方，今天仅做臆想罢了。
枣庄南站在哪里设站？
根据官方最新的报道，枣庄南站的位置在杨庄村。需要注意的是高铁东线经过陶庄需避开采空区，南站设于杨庄村仅是推断，有待最终确认。
我们在前一篇的文章中大体标注了这个高铁站的位置：永安镇的南部，与石榴园景区隔山相望。至于优劣势分析我们不在过多评论了，贴吧、鲁南论坛各路文人志士多有分析。
枣庄南站的规模：
枣庄南站暂按10000平方米建筑面积建设，九个车站唯独泰安站和枣庄南站按照最高规模建设，难道把枣庄南站定位于高铁枢纽？
目前的枣庄高铁站也仅是10000平方的站台规模，枣庄南站的建筑规模等同于枣庄高铁站，对其未来的定位让人浮想联翩。
外部评论：二院主推的枣庄并站方案因跨京沪高铁被否决，枣庄市中区的领导这次学习临沂地铁局领导的作风还是挺实干的！枣庄南枢纽，未来可期！
去年底鲁南高铁通车之时，我等韭菜愤愤不平：鲁南高铁硬生生的拐了个弯不走鲁南。如今总算明白原因.....
这届领导班子的实干精神令人敬佩！
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