宁波市海曙区章水镇蜜岩村，皎口水库大坝之下，荷梁线公路边上，一片田园的中间，有一个奇特的景观。
一个亭子，周围被田园埋没，田园之间，只露出了亭子的顶端。
这个奇特的景观，你见过吗？
什么原因造成的呢？
我曾无数次经过这里，每次都是开车或坐车，一晃而过，从未注意到这个奇特的景观。
偶然的原因，我近期专题寻访陈磬裁近百年前捐建的“十桥十亭”，文章陆续发布后，有网友告诉我，蜜岩村这个只露出顶端的亭子，就是陈磬裁捐建的“十亭”中的第一亭。
而且，陈磬裁捐建的“十桥”中的第四桥和第八桥，也在蜜岩村，现在仍然存在。
宁波古桥文化研究者朱永宁先生和“星向远方”，给我发来实景照片，我再经蜜岩友人西山阁枕溪山房周文吉先生现场寻找，桥亭的确存在。
于是，我专程再往蜜岩村，实地查看陈磬裁捐建的第一亭、第四桥和第八桥。
第一亭，就在皎口水库大坝下边的荷梁线路边上，很容易就找到了，这里旧时称为长里方。
亭子的东、北、西三面有墙，南边两根柱子支撑，是两柱三间凉亭。
但是南边的两根柱子已断，于是砌石墙支撑，因此，现在看到的第一亭，看起来就像一间房屋。
亭子建于哪一年呢？
亭内有块石碑，至今保存完好，碑名“陈君造桥碑记”。
碑文所记的就是陈磬裁捐建第四桥的经过，落款时间民国十二年，即1923年9月，撰写人童第德，碑名题写人高廉。
碑文中写道，“县人陈君磬裁，以去岁十月，为石桥于江隩溪上，旁覆以亭。”
撰写碑文的去岁十月，即1922年10月，陈磬裁出资在江隩溪上建成了第四桥，当时是石拱桥，同时在桥旁建亭，供来往行人歇足休息。
当时所建之亭，就是我们现在看到的亭子，也就是陈磬裁捐建的十亭中的第一亭。
再过两年，这个亭子就100年了，一个世纪的风雨洗礼，满满的岁月风云，亭无言，何处话沧桑！
亭子的周围，为什么会被填埋呢？
我们现在看到的亭子，东、北、西三面，都被田地填没至顶端，只有南边留出了一小块空地，用石墙阻挡泥土，让人们还可以看到和进入亭子。
上世纪七十年代初，宁波市启动了一项浩大工程，兴建皎口水库。
1970年5月，皎口水库正式动工开建，坝址就在亭西的百米处，
修建水库时，挖掘出来的泥土，就填埋在附近的溪谷地带，因此，凉亭的周围都被埋没了，原来的溪谷一带，成为了一片田园。
感谢当时的建设者们，没有把凉亭一毁了之，而是想方设法把亭子保留了下来。
兴修水库时，机械往来，亭子的两根柱子都被撞断了，但是建设者们依然没有毁掉亭子，而是砌石墙支撑住亭顶，使得亭子继续保留至今。
建设者们还在亭子的南边，留出了一块空地，并且以石墙护住田园的泥土。
因此，凉亭虽然三面被埋，我们现在依然能够看到凉亭的样子。
我因此也才有机会，从石碑上读懂桥、亭背后的慈善故事。
亭内铭刻的文字，具有陈磬裁捐建的其他桥亭相似的特色。
“公公十分公道，婆婆一片婆心”，这副对联，现存的鄞州区云龙镇任新村的第四亭、横溪镇亭溪岭第五亭，也都有刻写。
“陈君造桥碑记”所记的桥，就在第一亭的西边大约十米远处。
根据碑文所写，江隩溪上原有福安桥，庄姓等捐造，但是桥被冲毁。
1922年10月，陈磬裁捐资重新建成了石拱桥，也是陈磬裁捐建的“十桥”中的第四桥。
我们现在看到的第四桥，是一座钢筋水泥梁桥。
桥额刻桥名：“磬裁第四桥”，题头“民国十八年春建”，落款“屠訏敬题”。
也就是说，用钢筋水泥造成的磬裁第四桥，建于1929年。
为什么短短七年时间，第四桥从石拱桥变成了钢筋水泥桥呢？
我从“陈君造桥碑记”中找到了答案。
碑文右下角有一行字：“第四桥亦将圮乃重建之于己巳年三月”。
己巳年三月，即1929年3月。
那么，1923年撰写的碑文上，怎么有了关于1929年的记载呢？难道有先知之明？非也！
仔细比较，这一行字，与原碑文的行记、字体都不一致，由此可见，这句话是后来补刻上去的。
从这句话可知，第四桥石拱桥建成后，隔了七年，将圮重建，民国十八年，即1929年3月重建完成。
1929年复建的钢筋水泥桥，就是我们现在看到的，陈磬裁捐建的十桥中的第四桥。
第四桥所在的位置，同样被修建皎口水库时的泥土掩埋，地面被填高，因此，现存的桥面，低于地面以下一米有余，第四桥因此失去了通行功能。
修建水库时，为了方便运送物资，在第四桥北侧新建了一座石拱桥，石拱桥与第一亭几乎成一条直线，亭子的两根柱子，就是被运输物资的车辆撞断。
再后来，第四桥的南侧，又新建了一座钢筋水泥桥梁，方便水库管理人员进入大坝。
因此，现在所看到的第四桥，介于石拱桥和新修的水泥桥之间，三桥平行，但是高低不一。
由此可知修建皎口水库造成的地理风貌的变化。
第四桥已被废弃，桥面上已被人填土种菜。
桥还在，无语述说，百年变迁。
从第四桥所在位置，沿樟溪向下游前行三四百米，又有一个小溪口，名叫汪夹岙，也是一个小村落。
陈磬裁捐建的第八桥，就在汪夹岙的小溪口。
如果不仔细寻找，很难发现被掩盖的第八桥。
第八桥之侧，因为修建皎口水库和荷梁线公路，地面被填高，第八桥也失去了通行功能。
荷梁线公路的跨溪之桥，名叫汪夹岙桥，紧挨着第八桥，修通于1970年，桥面比第八桥高出一米有余。
第八桥的桥面上，建造了房屋。
因此，第八桥，被房屋和新修的汪夹岙桥所掩盖。
从公路走到樟溪边上，从桥孔下才能看到第八桥的样子。
第八桥，当地人称为太平桥，桥上刻的文字，“敬劝世人，能孝敬父母天佑得福、能孝敬父母天佑长寿、能孝敬父母天佑多子、能孝敬父母天佑发财、能孝敬父母天佑顺流”，这些文字在陈磬裁捐建的第十桥黄昏晨桥上，同样有铭刻，这也是陈磬裁特有的风格。
第八桥是一墩两孔桥，桥墩在一次山洪中被冲倾斜，但是桥面上虽有房屋，但是桥面依然平衡。
西侧桥孔已被石墙填埋一半，很想进屋看看桥面的情况，但是房屋都已废弃，打不开。
幸遇图中的村人，帮我找来梯子，爬上屋顶，老人还帮我指引，原来另一侧的位置，由此确定第八桥实为一墩两孔。
第八桥建成于民国十八年，即1929年。
第四桥始建于1922年10月，之后的几年里，陈磬裁又捐资建了五六七桥，到了1929年，第八桥和复建的第四桥，都是在这一年建成。
第四桥和第八桥，虽然在修建皎口水库后失去了通行功能，但是从1922年第四桥初建，直到上世纪七十年代初，两桥供沿岸人民通行长达半个世纪。
当年曾是小皎溪沿线人家来往的必经之路，上游童皎、鹿亭，下游樟村、鄞江，上下游人民来往必经两桥而往返。
桥通两岸，送过来往行人无数。
桥亭的捐建者陈磬裁，宁波市鄞州区姜山镇陈鑑桥村人，生于1874年，早年到上海打工谋生，后来以水泥和建筑业致富。
陈磬裁致富不忘家乡，先后捐建了十桥十亭，都用钢筋水泥建成，当时正是钢筋水泥兴起之初，因此其所建之桥亭，都是早期钢筋水泥桥亭的代表。
那么，除了上面介绍的第一亭、第四桥和第八桥，陈磬裁捐建的“十桥十亭”，现在还有哪些桥亭存在呢？
第三桥，也就是宁波市鄞州区塘溪镇梅溪上的“磬裁桥”，1922年6月建设完工，九十年代梅溪水库建成后，磬裁桥被淹于水下，只有水量较少时，桥拱才部分露出水面。
第十桥，即黄昏晨桥，位于宁波市鄞州区云龙镇任新村任家横自然村，建于1931年5月，是其捐建“十桥”的收官之作。
第三亭，据“星向远方”介绍，亭在舟山普陀山，现在依然存在。
第四亭，位于第十桥黄昏晨桥的北端，“民国二十年仲夏”，“弟子常宝子重建”。
常宝子是陈磬裁的法名，1931年夏天，重建第四亭。
也就是说，第四亭也建了两次，黄昏晨桥建桥以前就建过了第四亭，始建时间推断是在1927年以前，因为第五亭就是建于1927年。
1931年5月，黄昏晨桥建成后，第四亭随之重建完成。
第五亭，宁波市鄞州区横溪镇的亭溪岭古道边上，有个亭子名叫“第五亭”，就是陈磬裁捐建的第五个亭子。
亭子墙壁上有黑色字体，“民国十六年丁卯秋陈磬裁建，癸巳秋月甬上信女夏氏重修。”
由此可知，第五亭始建于1927年。
也就是说，陈磬裁捐建的“十桥”中，现在只有第三桥、第四桥、第八桥、第十桥还存在了，其中第十桥黄昏晨桥保存最为完好。
陈磬裁捐建的“十亭”中，只有第一亭、第三亭、第四亭、第五亭存在了。
然而陈磬裁的慈善故事，还不只这“十桥十亭”，据传还曾捐建“十堤”，完整地讲，应该是捐建了“十堤十桥十亭”。
精力和时间所限，信息源也缺乏，无法一一去寻访。
“星向远方”给我发来照片说，镇海招宝山“登云路”牌坊，也是陈磬裁捐建而成。
那么，满怀慈善之心的陈磬裁，后来怎么样呢？
抗战爆发后，陈磬裁无法继续从事生意经营，回到宁波，皈依佛门，居住在七塔寺内。
抗战胜利后，陈磬裁重返上海滩，1958年，病故于上海，归葬故里。
岁月流转到了上世纪六七十年代，人间出现了许多荒诞的故事。
陈磬裁的墓地被挖，墓前的铁牛欲拉去回炉炼铁，幸被人保护，现存于宁波天一阁。
2019年11月16日，我去宁波市鄞州区塘溪镇雁村，途中无意中看到了水库中央只露桥顶的磬裁桥，由此引发了“十桥十亭”的专题寻访之旅，到此暂告结束。
除了上面提到的桥亭之外，根据网友提供的信息，我还去过鄞州区云龙镇的陈黄村、月浦村，还有东钱湖镇的城杨村。
寻访辛苦，亦有人问我，目的何在？
我的家乡在川北，我只是宁波的一个过客。
喜欢看风景，
风景背后有故事，
故事比风景更有意义！
仅此而已。
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