1998年,宁波市文化局和宁波日报联合评选“甬上十佳名桥”,按照票数,十佳名桥分别为:灵桥、高桥、广济桥、惠明桥、通济桥、百梁桥、福星桥、戊己桥、碧环桥、万年桥。
奉化南渡广济桥,名列第三。
2019年10月7日,第八批全国重点文物保护单位名单公布,宁波市内的南渡广济桥和余姚通济桥上榜。
颖之专程探访广济桥。
南渡广济桥,位于宁波市奉化区江口街道南渡村。
广济桥最早始建于北宋赵匡胤建隆二年,即公元961年,也就是北宋开国的第二年,僧人师悟,在此造土桥。
土桥易被洪水冲毁,其后邑士余覃,改建为木桥,名为广济桥,历代屡经整修重建。
宋仁宗赵祯皇佑三年,即公元1051年,奉化县令王泌主持重建。
宋哲宗赵煦绍圣四年,即公元1097年,奉化主薄李肃主持重建。
南宋光宗赵惇绍熙三年,即公元1192年,邑人汪伋出资再次重建。
现存之桥基,建于元代忽必烈至元二十三年,即公元1286年,至今七百多年。
当时由奉化县主簿卢震,发起重建,善士沈森出资,聘请名扬四方的石匠许诚施工建设。
许诚是鄞县小溪人,也即是现在的海曙区鄞江镇人。
筑堤岸,立石柱,架桥梁,铺木板,建成了石柱木板廊桥。
宝庆《四明志》记载:“甃两岸俱立石柱,布板其上,覆以厦屋,高广坚丽。履之如平地,望之若晴虹”。
桥墩石柱上刻有“至元廿三年岁在丙戍四月廿九日乙丑甲时重建”,“城居沈森辛酉本命三月二十二日未时与家眷等施财舍”,“鄞县小溪石匠许诚”等字样,写明了建造年代及建造人。
广济桥,五墩四孔,全长51.68米,宽6.6米,是奉化区仅存的元代廊屋式桥梁,有较高的历史价值。
广济桥有两大特别之处,桥墩和桥板,与众不同。
桥墩全部由长条石并立而成,榫卯结构,至今稳固,不愧著名石匠许诚之杰作,技术含量高,极具历史价值。
颖之所见古桥中,桥墩通常都是用石块实砌而成,但是广济桥的四个桥墩,却是各用六根扁长的条石陡立组成桥墩。
柱头置锁石,锁石上凿槽,中置牵木,固定锁石,又排列梁木10根,其上铺板。
广济桥上所建木构廊屋,桥栏板由木板并成,桥面亦铺设木板,引桥各有廊屋2间,广济桥的南北两头有老街,在过去很长一段时间里,形成了兴旺的“南渡市”。
宋在此设南渡铺,逐渐成为南渡市,清时每月逢三、七、十集市交易,热闹兴旺。
元代诗人张良臣曾于早晨经过南渡廊桥,诗兴大发,留诗一首《晓行》,至今流传。
千山万山星斗落,一声两声钟磬清。
路入小桥和梦过,豆花深处草虫鸣。
广济桥横跨之水,就是早期的县江,县江原本从广济桥下穿过,蜿蜒曲折,穿越南渡村。
南渡村之名,来源于江上之渡口。
斗转星移,沧海桑田,县江从沈家埠村改道后,从南渡村之西侧,笔直往北,再折而向东北,汇入奉化江,奔流向海。
从航拍图中,可以清楚看到,穿村而过的就是老县江,广济桥横跨老县江之上,旁边宽而笔直的就是改道后的县江。
岁月变迁,世界的模样,已经太多改变。
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