一周网上网下查询，今天下订GL350。 前年之前是ML350，见TR的TDI拉波音747的新闻，关注上了柴油版。加之在欧洲满大街的柴油车（据说有超过50%），更加喜欢省油的SUV了。上市刚到货就拿到首批TR-TDI，两年过去证实了柴油的好处。
最近想添一辆，第一想到的就是柴油版，其次是卡宴的油电混合。到4S看了卡宴后，本来就小的行李箱放了电池，备胎就只有放行李箱侧面，小小的行李箱只有2/3了。另外就是漫长等待，不明白为什么这么翘。再看G500，有现货价格也不错，但颜色不满意，内饰太粗糙，尽管经常出去SY，但90%还是公路上跑，G的公路舒适性就不能满足了，最关键真正去野外加97汽油是个问题。顺下来自然就考虑到GL（G的豪华舒适版），一般性越野是不错的，又有柴油版。
于是把这个论坛的所有帖子学习了一遍。学习到不少知识，在此向各位同学表示感谢了。
但选车的过程还是十分头痛。
先意向是白外深内，最好是深咖啡色、暗红色等，但后来才知道，若讲究配置，色彩几乎没有你选择的余地。颜色问题下面再说。
虽然在这里书面学习了一些基本配置常识，但看车的过程及和JS的交流过程还是非常麻烦，稍微不注意就落套了。
先是到本市集中的一条街看了20多辆350现车（这里坚决不给他们做广告，因为他们实在大多是JS，故请别问是地址在哪里，见谅！），价格那个乱，同样一个店放一起同样配置的，价格差4、5万。JS还不会告诉你这里面的差异，说反正这辆是XXX，那辆是XXX。这个细小的举动引起了我的注意。
终于见到了一辆顶配的350，仔细看了车后，了解到一些书面没有学到的东西。可惜这辆已经名车有主。JS说可以完全照这辆定一辆。
回来继续查阅这里的帖子。发现了一些看车后的配置细节以前没有注意。
第二天直接到有顶配的商家。合同基本谈好，价格也按昨天报价没有还价。JS听我问配置这么关键问题，敷衍说按现场顶配的验车，我坚持要在合同中标注配置表，他们就开始磨蹭起来了。好久才打印了一个清单，我仔细看后发现少了防紫外玻璃等。这家老总出面了，坚持说所有车子的玻璃是一样的，我也坚持请他们降下几辆车和这辆顶配的前窗玻璃进行比较，结果很明显顶配的玻璃是不一样的。传说中防紫外玻璃的配置是成立的。JS显然想逃这个单。最关键的一个配置又漏了，就是ADS。JS这个时候脸色变了（估计这个价格差异大）。很快合同告吹。
于是，我开始大量与大连、天津、上海等好多卖车的电话、网络交流。过程也十分坎坷。
经过朋友推荐，以及查询网络上得到几个看来信誉不错的经销商。我尝试着给他们联系购买意愿。但大多都没有我想要的配置，不是缺这个就是少那个。其中测距雷达、通风座椅、ASD、三区空调是我个人认为最需要的配置，但十分困难。
值得赞赏的是大连一个接电话的MM，非常热情，除了耐心解答我的问题外，确认了现在现车的配置以及她11月初到货的配置，都不能满足以上要求，就推荐了我问一下一个上海的商家。
上海这个商家很快联系上了。我说的配置他全部都能够满足，而且是白色外漆，价格也十分靠谱，简直是十分完美。这中间还联系了浙江一个商家，所有我的问题他都完全答应，价格比我了解到的便宜很多，反而我因为他们不在口岸又这么便宜，不敢继续联系了。
中间CD本地还有几个态度不错商家，几天一直在找这个配置。在本地买是我最佳的选择，因为没有时间去天津或者大连提车，本地提车后续的上牌等事宜放心一点，哪怕贵一些，买个放心。
偶然从一个帖子看见距离成都不远的MY市有个商家也在销售GL。联系上他们。接电话的是一个说普通话的小伙，姓L，态度很好（态度决定一切，在四川不排外，说普通话的不仅不会受到歧视，反而是素质高的表现，呵呵）。小L表示现在的两台都仅仅是PO2，我的要求不能满足，但可以帮我找找。第二天他就回答配置齐全的找到了，经过我一再确认无误后，我驱车100多公里去MY，合同即将签字的时候，他们老总出面了（为什么老总都是在关键时候出面呢），告诉我这台的方向盘不是桃木的，是真皮的。我一下就否决了。真皮北方用可以，但南方很容易开起来粘呼呼的，以前我用的ML就是这样，现在的TR是桃木方向盘用起来就清爽多了。至于美观是仁者见仁了。本次购车再度失败。
呵呵，多谢楼上几个同学的关注。我写出来这个经历，给将来其他人一个参考，无论是失败还是教训，因为我关于这个车型很多知识就是在这里学习到的。
昨天订了后，开始关注添加剂了。那位同学介绍一下实际使用情况呀。我现在的TR开了45000公里，已经2年整了，一直没有加任何添加剂，车况还不错，昨天再去MY还跑出了7.2/100KM的油耗。之前大多时候是7.5--7.8。但TR是4S买的，心里上比较放心，据介绍他们是按照中国油品调教的，也不知道真假。理论上GL这个发动机还是后发布，应该先进一点，但对TC的油品不晓得适应得了不，心里还是不踏实。故定车后开始关注起添加剂了。但愿TC垄断的两个油，少喝点茅台，多做点善事，早点普及高标号柴油，听新闻早就说要在全国普及高标号柴油了，但CD还现在没有卖，哪位同学能够有准确的消息呀？
接着上面说的上海定车的过程。
当MY购车失败后，就和大连一个车行介绍的上海商家电话联系上了。电话里面聊得很顺利。于是要了他的QQ。我用文字再度提出了我的理想配置要求，并希望得到他的确认，他突然说了一句“啰嗦”。当时我闷了几分钟。还是不和他一般见识吧。于是请他理解，因为我问了那么多家都是因为缺东少西，才提前用文字标注出来请他确认，免得浪费大家的时间。同时提出请他给一个配置表供我确认。但这个商家缺不愿意提供配置清单，只是说你提车的时候合同签订清楚就可以了。并反复强调他的配置是可以满足我的要求的。
我第二天即刻找了上海的朋友，并请他帮助我去定车，
第三天我再度联系上海商家，告诉他配置没有问题，就把款也打到朋友账上的了，并提出看车后下定，十一后去提车，商家同意了。之后我再度联系他，说款已转，朋友下午去他们店上，他回答下午有事情，明天联系。同时回答看不了车，说车在仓库。我说仓库也可以看车呀，他说了一些可能自己都不相信的理由。
第四天，我再度请他确认车辆的配置，因为他昨天答应给我合同草稿和配指表。一直没有传给我。见今天推脱不了啦，就说，你要的车我们没有这个配置，交定金后1个月才有车。我连质问他一再强调配置完全满足我要求的承诺兴趣都没有了。这种不讲诚信的商家注定没有兴旺发达的可能，何必教他怎么做人做事呢。当即否定了定车的建议。再也没有和这家联系了。这个商家是我浪费时间最多的一个，同时还遭他的白眼，奇怪了这个世界，我让他赚钱，反而好像是我求他一样。
拒绝了上海那个不诚信商家钓鱼式销售后。回头接到了距离CD不远的MY商家电话，说我要的配置找到了。但是价格又涨了2万。这样车价总体比较我了解到合理价位应该多了11-13万。
不肯让价，只好接受了。于是再度驱车百公里到MY去签订合同。以下是商家提供的配置清单，尽管有些配置不够专业准确，但大概就是那个意思了，但愿车子来了不会扯皮。
配置清单如下：
一键式点火，智能钥匙，雷达测距，座椅通风，后排娱乐DVD，底盘升降，ADS（运动模式，舒适模式），三区空调，LED灯，桃木方向盘（分段式），脚踏板，倒车影像，并道辅助，6碟CD（DVD），中文GPS,蓝牙电话，无线蓝牙耳机，米色内饰，雨量感应，氙灯，座椅加热，迎宾灯，迎宾踏板，坡道辅助，越野程序，下坡辅助，定速巡航系统，大灯清洗，随动转向，记忆座椅，电动方向盘，全景天窗，前私密玻璃，9安全气囊13向保护，排防紫外玻璃，镀铬套件，拖钩，前后电眼，横向行李架。
昨天提车后，今天路试了100多公里。简单粗浅感受。
一、非常稳定：这个和我以前的S600\ML350基本一种传统，减震效果不错；
二、操作不是想象那么重，应该非常合适；
三、油耗超过我的预期，我今天跑出的是7.3/km，比较我现在开的TR-TDI差不多。
四、外侧后视镜太小了，位置也不舒服。比较TR的大耳朵简直不习惯。
五、并道辅助功能非常好，高速路上很有用；
六、导航、收音机等还没有学会。至少录入方式比较弱智，不便捷。
七、整个路试中没有其他什么异常，仅仅胎压警示出来了，一个图示：前后交叉各有30、31的数据，我理解胎压不一致，这个图示消除后，仪表盘一直有一个胎压灯亮着，看样子需要去重新调整轮胎气压。
八、起步没有TR的柴油来得快。
特别值得表扬的是，商家在PDI的时候，已经将速度表盘改成公里制了。表扬一个。
今天试车跑出来7.3升/km的油耗。超过我的想象了。左边是胎压不正常的警示灯。请注意左边表盘已经是公里了。
仪表盘设置没有我现在开的TR合理，过于简洁了。从左开始有速度（表盘中下是时间，这个不实用）、右边是转速和油表（下小表盘）。其余就靠行车电脑自己调整了，比如TR有的机油表、水温表、电池表这个车都没有。很不直观。特别是柴油车水温起来很慢，非常需要看水温表，只好从行车电脑调出来看了。
已经刷了中文的GPS，使用很不习惯，无论是录入地址还是取消导航等。我今天摸索了好长时间才从目的地菜单中选择了删除目的地、才取消了昨天设置的导航，否则一直就在导航。
并道辅助功能非常有用。这两天开车提示都很准确及时。
这个功能试用下来基本是这样的：大概10米左右后方有车，三角形呈黄色，若打转向灯并道方向超过5米（正好是盲区）有车即声音警告三角形并改变成橘红色。
今天把锁车即自动收起后视镜调试出来了，这个功能比较方便。减少被挂的风险。另外，一些高档轿车有的上下车（熄火或者开启门锁）方向盘提升到最高（便于上下车），启动根据自己的体型再到位（记忆功能）也调试出来了。不错！
再总结这两天开GL350的体会（补充前面的总结）。
1、起步不算凶猛（比较我之前开的TR-TDI，无论是理论100公里时间还是实际感受），不过这么庞大车身可以理解，也还算喜欢。
2、冷车发动后，专门到排气筒闻了多次，完全没有任何气味，看来这款发动机的确非常环保（或许是新车的原因，其他DX开了比较久的请谈谈这个体会）。TR现在冷车有很明显的气味。
3、自动灯光开启比较TR反应慢一点，进入隧道、地下室一定要减速注意（TR下地下室在坡道一半就开启灯光了，GL350要完全下到地下室才开启）。但GL关闭自动大灯进入隧道时表盘也自动开启背光，这点比TR设计好（TR没有开自动就是黑的）。
其他的体会以后再总结。
刚才给成都华星奔驰4S电话咨询保养问题，电话告知他们也不接受，不过华星的服务态度比仁浮好很多，专门介绍我去中升去做，并给了电话，还是表扬一下（仁浮是所有4S态度最糟糕的，严重鄙视）。
给中升电话，他们表示：
1、可以做保养，但要先做PDI，我告知天津已经做了，他认为不行，必须在他们那里重新做；
2、保养要提前预约，好备料；
3、质保索赔也没有问题，但不象中规车，可以直接开走，必须自己先垫付费用，奔驰同意索赔后返还维修费用。
不知其他兄弟在其他地方是否这样。不过至少解决了2年质保问题，还算放心了
GL350配置的说明书包，还算精致。
踏板灯及迎宾灯
昨天高速路上，大约总里程850公里时，GL350表演拉烟，持续时间约20秒，到达一个休息站时，多位好心司机来告诉我车子冒烟了，赶紧去修理。。。。。呵呵，看来奔驰的这个高科技有点扯眼球哟。
昨天在高速路上实验雷达测距的功能，我设置了100米安全距离，以及恒定速度巡航。汽车果然智能、灵敏地自动根据前面汽车的距离加速、减速。非常好用。这个功能能够防止长时间高速行驶、万一走神追尾的事故，属于奔驰的主动安全防范技术。
正面的雄姿
今天清理工具箱发现有这样的三个塑料片，不知道是干什么用的。哪位大侠、车行的专家指点一下？
价格给P给你了，仅供参考，你们那里应该便宜很多。这个车是防暴胎，爆胎后可以低速行驶300公里（好像是这样介绍的，具体数据忘记了）。最好自己准备一个i呃备胎。PDI是商家包做，全国各地价格不一样大概是3000--4000.关系好不要钱。
20轮
LED日行灯
7寸屏幕
USB接口
导航系统
ipod。。MP4界面
电动调节方向盘
自动防炫目后视镜
电动后尾门
倒车影像
前后雷达测距
氙气带主动型弯道照明
3区空调
脚踏板
4GB音乐存储硬碟
哈曼-卡顿罗技7型音响系统
脚踏灯
托车钩
前后两截式天窗
前排座椅三级电加热
CD/DVD播放器
蓝牙
高清卫星收音机
前排14向电动调节椅带3点记忆功能
电动折叠后视镜
后视镜电子指南针
家庭型115V电源接口
无钥匙系统
盲点辅助
加热型大灯清洗器
胡桃木内饰
镀铬套件
后排DVD娱乐系统
迎宾灯
桃木方向盘
从外观而言两者风格不一样，GL威猛、ML尺度比例漂亮。操纵性感觉ML方向机还重一点，奔驰很奇怪，越大的车方向机越轻，原来98款140底盘（现在的S600都小多了）的大奔S600也是非常轻便，功能配置GL肯定高很多。若经济不限制建议一步到位，反而省心。
另外，7座最大的好处是第三排放平（电动的）后行李箱超级大，还可以放倒第二排，与行李箱、第三排组合成1800的床（完全是一个平面），当房车用了。
我使用柴油车已经3年了（09至今）。以前是途锐TDI，最近才买的GL350。我们这里只有0号柴油，目前看没有任何问题，仅仅是保养时间5000公里（比较好的柴油缩短一半）。北京、上海、江苏等地有国三、国四的柴油就更加没有问题了。
途锐TDI是正是引进中国市场较早的车型。当时以拉动波音747为广告，很是震撼。他的柴油技术和奔驰不一样，是将杂质收集在排气管的一个位置，通过高速（80以上）持续行驶15分钟以上进行集中燃烧来消除杂质。使用几年下来没有出现任何问题。力道足够，感觉比较奔驰GL起步还要迅猛（或许是调校不一样）、说明是0-100公里7.9秒。有推背感。途锐仪表盘设计比较直观，有机油温度、水温、电池电压等。gl这些就靠行车电脑调出来，不够直观。当然途锐的缺点就是小一些，行李箱不够用（比较gl而言）。底盘因为轻些感觉没有gl稳重。当然比较其他车也够分量了。
途锐有三级升降、有叉锁。GL350没有这些功能。但一级升降够用了，叉锁一次没有用过也就无所谓了。毕竟极端地形使用时间非常少。
另外，途锐的大灯随动转向系统非常漂亮，开启后大灯自动上下左右转动调整角度，非常炫。gl不是这样的。GL根据说明是靠复式氙气大灯照亮转弯角度而不是真正意义的随动转向（我的车是这样，其他不知道是否也是这样）。
雷达测距（实心的LOGO）。
不得不在说说这个功能。以前没用过，这几天在高速路上试用了这个功能，的确非常有效，设置安全距离（我设定的是100米，我不飙车的），一旦低于这个距离车辆自动减速，而且非常温柔，比人工刹车更加平滑。这个功能可以和巡航同时使用（启动巡航同时就启动了定距功能）、也可以单独确定安全距离，自己控制速度。无论那种方式，都能大幅度降低追尾的风险。特别长途旅行的时候非常有用，毕竟人都有犯困的时候或者精力不集中的瞬间，而这个瞬间往往就是事故的源头。有这个功能后，车辆可以智能帮助你减速甚至刹车。
对了，忘记告诉大家（其他帖子说过），我前天再2400公里处又拉烟了，这次时间很长大约有2分半钟。目前看，800公里一次非常有规律。但看其他朋友的大多在2000公里左右甚至更多里程才冒烟。估计和我们这里的油品有关。
手续前几天终于到了（还不知道齐全不，因为我在外面，还没有看见原件，发票有、关单有，商检有，但有天津的有大连的，不知道正常不？）。昨天去交购置税，遇见麻烦了，说天津的发票价格问题，只有求助MY商家了。看他们想办法去解释了。
当时没有去港口买一是怕麻烦耽误时间，二是有问题太远了。现在暂时看来再本地买是对的了，当然还不知道商家什么时候可以协调好。等待中。。。。。
今天3240公里处，我的GL350准时冒烟（800公里一次，这是第四次）。这次时间有点长，大约15分钟。又是第一次在市区内，有点难堪，幸好小雨，还有点遮掩。从德国带了魔力柴油添加剂，看添加后是否可以延长冒烟的里程。不知道其他车友是否有加添加剂的经验。
今天又接近800公里整数，在3980公里左右，好像又冒烟了，但时间很短最多2分钟，烟也不大，但因为是晚上，不能确定是否是拉烟，因为加了柴油添加剂，是否因为这个有了改善，还得观察。
今天终于上牌了。整个上牌过程非常简单、快捷。没有一点麻烦（没有找串串、没有找熟人）。就前几天交购置税稍微耽误了一下。目前看来美规车的购买是合法合规，这点我终于放心了。
拉烟是奔驰最新的蓝效技术产生的排除柴油排放中杂质现象，不影响行驶。柴油添加剂我是每箱油加一瓶。GL450是汽油版不会拉烟的。轮毂都可以更换成AMG的。
驾驶座册立柱上有一个本车的信息牌，上面有具体的出厂日期。看下图的右上角就是。这个是11年6月出厂的，我是10月在四川提车的，也就是说大概2个月就完全能够到达中国。
听别人介绍：每次拉烟消耗1公升尿素。我现在跑了11000公里，今天加注尿素，结果加了一桶就满了。假如新车是加满的（但听人介绍说一般新车都是加了半箱尿素，看来我的是加满了的），测算下来基本就是一次1升（我基本800公里拉一次烟，昨天的那次相隔了1500公里左右）。
1、是否引进、什么时候引进不知道。但奔驰GL350去年10月已经在工信部公布的新车目录中了，法律上没有问题。
2、美规加规只有仪表盘的差别。
3、油品不好肯定有影响，但勤换油滤、加添加剂应该有帮助。至于影响多大不知道，但目前使用看没有致命的影响。
4、我的有ADS，有三种底盘模式。升降是另外一回事，350只有一档，即人工干预直接升高到最高，但行驶过程中有自动降低底盘高度的功能。
5、160-170应该在3000-4000转左右；
6、只有后视影像；
7、不知道。
8、油品只有听从垄断企业自弹自唱，俺们没有办法鉴别。据说有的地方有标注。我们这里没有高品油。至于0号、10号、35号什么的是指柴油的适应温度，和油品没有直接关系。
9、尿素在行李箱的工具箱中，直接灌就行了，不加开不了。
今天因为只有1格多点油，要跑300公里回家，于是比较注意控制速度，居然跑了7L/100KM的低油耗，平我以前的途锐的记录了。有图为证。
从3000公里开始加添加剂，加了2瓶就有一定效果（引擎故障灯自己消失了）。现在加了10瓶左右，最近都是1600公里左右才拉烟了（原来800公里拉烟）。应该是添加剂累计效应出来了。
昨天太阳底下晒了几个小时，上车启动感觉坐垫热，就启动了座椅通风。靠背丝丝的声响，很快就凉快了，通风座椅功能好呀。
我的雷达测距+动态地盘+小牛皮通风按摩座椅+氛围灯九十多， 应该性价比高吧。只不过是11款
前车窗降下来一点，就会发现玻璃边沿透明中有不到一厘米的差异边沿更透明。仔细看就比较出来了，若不是防紫外玻璃色彩则一致的。
添加剂我在重庆一家商家买的进口的尿素，牌子忘记了，改天找到给你说。添加剂是德国力魔，一箱油加250ML（瓶装的一瓶），是我从德国带回的
