继洲际、万豪之后，携程将部分高端酒店佣金将上调至25%。
携程（OTA)：
携程在和酒店供应商合作时会分三个等级，分别是特牌、金牌和银牌。在这三个等级的合作中，最高维度的是特牌合作，如若酒店想成为携程的特牌酒店，那么酒店就要满足两个条件，一个是支付足够高的佣金15%c以上，另一个必须是全网独家合作，也就是所谓的“排他协议”。
除了这两个条件之外还有一个重要的因素：近一个月的你的订单量，也就是携程近期能从这个酒店赚多少钱是得到流量的重要因素；
“携程做流量很辛苦，要去机场发卡，要向百度买流量。目前有3万多名员工需要养活，一不小心就亏损了，前年就亏得很厉害。我们希望能够维持这样的佣金水平，相信酒店能够理性看待这个问题。”携程COO孙茂华表示。
孙茂华看似在坦露携程自身难处，以获得高端酒店的理解，实则是为盈利压力转嫁给高端酒店找借口。携程这种全然不顾合作伙伴利益的自私之举，等于站到高端酒店的对立面，势必会让其反感，上演利益争夺战在所难免。
酒店方(业主方）：
携程高管对于佣金上涨的表态更让高端酒店业者心寒。此举无疑将让高端酒店不堪重负，本就微薄的利润进一步被稀释，甚至可能面临亏损。
由于这些规则，携程的销量高的酒店，也就是携程重要推荐给客人的酒店的利润必将大部分（40%以上）返给了携程，营收的20%应当此酒店的利润40%以上。整个住宿行业利润趋近零，部分区域和细分行业甚至是负数。
举个栗子：
其实在携程收购去哪儿后，已在客栈、民宿、公寓行业将佣金调至20%以上。
曾经最火的丽江在租金、经营成本上涨下，在OTA进行佣金竞价获取客人，为OTA创造了巨额利润、当经营方已下降为零甚至为负时，整个行业服务品质下降、只能通过其他方式（宰客）来弥补收入；最终出现 丽江、游客、经营主三方通输的局面（负面新闻不断）。
问题来了，携程在博弈中胜算大还是酒店更有把握？
携程盯上酒店
国内四大航空公司不堪沦为“打工仔”，联手封杀去哪儿，针对携程意图明显。
机票业务严重受挫的携程，将压力转嫁到酒旅业务上，强行提高佣金比例、逼迫商户站队等，甚至摆出一副“反正收多少你们都得签”的傲慢姿态。
与航司相比，酒店商户体量较小，加上习惯各自为战，在与携程这种大平台博弈时占下风在所难免，往往是含泪与携程合作。一方面，酒店需要借助一家独大的携程增加销量；另一方面，携程带来的每笔预订都会压缩酒店利润。
与中小酒店大事化小小事化了的心态不同，实力雄厚的高端酒店不是随便可捏的软柿子，携程肆无忌惮压榨利润那一套行不通。高端酒店间夜价高，意味着更高的佣金收入
携程追求利润无可厚非，但不应建立在无节制地压榨高端酒店的基础上，此举无异于杀鸡取卵，真把高端酒店逼急了，走向决裂不是不可能，甚至步航司与去哪儿闹掰的后尘。
佣金获取与头部商户孰轻孰重，携程应该懂得权衡。如果酒店巨头爆发出走潮甚至联手反抗，恐怕到时候携程难以招架。
2013年，中国酒店业亏损21亿元，携程、去哪儿、艺龙3家OTA从酒店业却获得高达31亿元的佣金。不难看出，在近乎垄断的OTA面前，酒店已沦为“打工仔”，一个仅仅为OTA提供酒店房间的工具，赚取微薄的劳动报酬。
2015年7月，华天、华住、开元酒店等6家酒店集团宣布成立酒店联盟体；4个月后，绿地酒店、海航酒店、亚朵酒店和中兴泰和发起成立“中国未来酒店联盟”；洲际酒店与美团旅行签订分销合作协议。三者共同特点是为了实现分销的多元化，加强直销的力量，以对抗携程系OTA的酒店垄断。
观点：
“今亡亦死,举大计亦死；等死,死国可乎? ”
酒店、客栈、民宿 只有建立会员体系，减少中间环节和成本，以更好的硬件和软件服务于客户，增加用户黏性和复购率，才能进入酒店和用户的双赢。
在线上分销渠道强大且相对集中的大背景下，酒店、客栈组建联盟、发力直销目的是实现渠道多元化和追求渠道平衡，即便效率比不上OTA，也是其打破携程一家独大、分销渠道组合的有益尝试。尽管直销之路道阻且长，但酒店、客栈绝不能放弃，只有坚持才能有朝一日与OTA有平等的对话的权利。
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