四大经济区展望，成渝经济区，很有希望！

早年，一位伟人说“四川很有希望”！

四川，人杰地灵，自古有“天府之国”的美譽。成渝地区是四川经济最发达人口和城市最密集的地方。中国地图册特别将成渝地区作为单独一页，详尽地标示了这里交通和城市群。

重庆已直辖多年，行政上与四川分开，但它永远在四川盆地，搬不走。历史的使命，再一次将重庆和四川紧紧联结，成渝经济区，不正是原先地图册上的成渝城市群吗？！经济区如同一只带动中国经济发展的芯片，而成渝则是动力澎湃的驱动双核。

中国有长三角、京津冀、粤港澳、成渝双城四大经济区域发展战略。各有优势和光辉前景，也各有发展前进的障碍和困难。

长三角经济一体化，规划设想宏大，口号响亮并已推行多年。但行政分割，观念不一，目标各异，需多中心整合，挑战是长期的必然的。看看欧州一体化，看看东盟一体化，就知道其进程之困难艰巨。

　　　

京津冀，北京是全国的政治文化中心，中央要号令指揮全国，要担负掌握国家在世界经济发展中发挥火車头的作用。区域经济中心的重担应担在北京市身上。雄安新区才起步，北京去行政化刚开始，冬奥会承办紧锣密鼓，而天津在退步，河北工业重污染需进一步治理，京津冀的发展仍需克服困难，扫除障碍，负重前行。

粤港澳大湾区，深圳的成功是一大亮点，湾区的规划和前景无与伦比。但最大的隐忧和发展的罩门是香港以及香港和内陆的整合。香港反对势力和以美国为首的国外敌对势力的干涉破坏将是大湾区发展的最大不利因素和阻力。

最后，让我们看看成渝经济区的发展前景。经过多年艰苦奋斗，成都、重庆巳成长为经济实力强劲的超大城市，成渝经济区成长为中国经济“第四极”。

成渝成为西部经济的龙头是不争的事实。西北联结西安、兰州；西南联结贵州、云南及广西；向东、东南联结湖南长沙，湖北武汉，河南郑州；川藏铁路将成为西藏连接东部的坚韧纽带。通过渝新欧、蓉新欧，通过西部陆海通道，通过长江黄金水道，通过将来的四座大型航空空港开拓发达的国际国内航空客货运，成渝经济区将成为西部经济的中心和火車头。

川渝相加人口众多，川渝一家亲。团结互助，民心所向。只要规划得当，领导得力，成渝经济区整合的障碍和阻力比长三角、粤港澳、京津冀要小。

成渝互怼，是网上的一大风景线。我籍贯四川广安, 父亲1925年从广安跟随师父到重庆，成为早期的产业工人。我的親弟弟一家在成都安身立命。我长居上海、嘉兴十余年，但心系四川和重庆。成渝两地网上的火花，除少量作法不妥外，应该是看成思想和感情的碰撞，是心灵火花的碰撞，相爱相杀，网上呈现长久不衰之势。两个核心，其驱动发动机果然动力澎湃！历史上，特别是抗日战争以来川人的表现惊天地、泣鬼神，只要川渝民众团结努力，没有干不成的事情。成渝经济区，很有希望！