CBD上班族看过来！一条全新的地铁线将穿越CBD。
近日，铁科院网站对北京地铁28号线（也就是原CBD线）的工程进行环评补充公示。记者对比去年和今年发布的两次环评报告发现，地铁28号线的路线、长度和设站情况都发生了变化，这就为各位小伙伴独家梳理最新方案。
CBD线早已酝酿多时，此次也不是28号线第一次调整。早在2015年，北京地铁运营公司就对外披露过，为缓解CBD地区交通拥堵问题，交通部门正研究规划短距离区域性专用地铁线。当时的线路走向呈“Z”形，斜穿CBD地区。
按照最初的规划，这条线还叫“CBD线”，基本只服务CBD地区。去年地铁28号线就进行过环评，并披露了环评报告书。当时的环评显示，CBD线已经“升级”为地铁28号线，线路还衔接了北京东站，走向像是有两级台阶的折线。
而今年最新的走向则变成了“三级台阶”的折线，延伸到百子湾地区。也就是说，未来28号线不仅仅服务CBD地区。而从另一个角度来看，CBD线延长、与更多地铁线交会，也就能更加方便CBD上班族从四面八方换乘地铁抵达CBD地区，缓解拥堵。
根据最新的环评报告，线路起点依然设在工体南路路口，西边的前半段变化不多：仍旧沿着朝阳门外大街、朝阳路一路向东敷设；经过东三环后，在针织路转向南，途经CBD核心区和建国路。
线路走向的变化主要集中在东边的后半段，过去28号线会沿着针织路一路向南下穿通惠河才向东衔接北京东站；而最新的路线则是经过核心区后会先向东到达大望路，之后才向南拐入北京东站。驶出北京东站后，线路还要经过大郊亭中路、广渠路敷设至百子湾地区。
延伸至百子湾地区后，28号线从全长6.46公里变成了8.77公里，依然是全地下线，工程全部位于朝阳区。
从环评报告书披露的线路图来看，这条线路由北向南分别是：东大桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、百子湾站、广渠东路站。8.77公里有9座车站，也就是平均不到一公里就会有一座车站。
这9座车站中，换乘站数量也达到5座，两座车站能实现“三线换乘”。5座换乘站中，最特别的就是京广桥站。线路图显示该站可以与地铁10号线换乘，不过10号线并未设京广桥站。据了解，京广桥站与10号线金台夕照站距离很近，未来将在该站换乘28号线。
此外，在东大桥站可以换乘已经运营的地铁6号线和正在建设的17号线，在光华路站可以换乘规划中的R4线，在大望路站可以换乘地铁1号线和14号线，在大郊亭站可以换乘地铁7号线。
值得一提的是，28号线也在百子湾设站，但该站在7号线百子湾站东边，距离较远，无法实现换乘。至于未来京广桥站和百子湾站的站名，还要以相关部门的最终公布为准。
28号线工程全部位于北京中心城区，是中心城东部的区域加密对角线。这条线路的功能定位主要是为了解决CBD区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。
同样，考虑到CBD地区特殊的地下结构，28号线没有使用普通的地铁列车技术，而是选用了和目前首都机场快轨一样的直线电机列车。业内人士分析，这种列车的爬坡能力强、转弯半径小，比普通地铁列车更适合于CBD地区。此外，列车采用6辆编组，运载能力较强。
根据环评公告披露的信息，28号线预计将在明年开工，2022年建成。目前，28号线还处于环境影响评价补充公示期间。公众可以通过信函、传真、电子邮件、电话等形式，向建设单位或者其委托的环评单位（铁科院）提交意见。
记者 | 曹政
监制 | 王祎
编辑 | 张力
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