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这七位飞行员火了!听他们讲出深藏在心里的故事

源自@在云端航空


妈妈留了块「团圆饼」,他回家发现冰箱里有块饼干


每逢佳节倍思亲,而陪伴她的只有小熊公仔


从当飞行员直到退休,一直都在考试


洲际航线听上去很洋气,但倒起时差特别折磨人



本文内容来源:

好奇TV#机长带你飞#系列


天空中有哪些奇异景象?除了极光,居然还有一种「佛光」 …

庞建军 机长:

81年我参加空军招飞,于是成为了一名飞行员,直到今天…

 

杨韬 机长

有一个招飞的机会,学校通知到家可以去免费体检。听说「免费」我就去了,没想到会通过。感觉自己比较幸运,一直非常感谢上苍,给我这样一个机会。

  

王栋俊 机长

从小的梦想其实是赛车手,逐渐长大以后发现实现这个愿望有点难度。但是,我又不想埋没自己这个操作天赋,后来我就选择当一名飞行员。

 

孟浩 机长:

我从小就是在机场大院的环境里长大的,耳濡目染从小就对飞向蓝天有所向往。我们这个行业对视力,还有身体各方面要求还是比较高,所以说大家有时候会格外注意。


学校有一个通过率或者是一个淘汰率,要努力通过这个,然后让自己生存下来。

 

苟刘根 机长

我是大学毕业以后被公司选中的,通过体检和层层选拔以后被派往美国航校,学习地面理论和飞行操作。

 

我们那个时候是在美国学的飞行,每天上午学习英语,中午学习航空理论知识,下午上飞机进行操作。


一天安排得非常满,而且压力也很大,某个时间点,你必须完成某个事情。如果你完成不了的话,就会被认为是不合格的,被退回去。

 

回国以后大概需要2个月左右的时间进行模拟机改装,学习飞机的理论知识和实际操作。


通过这个过程以后,就可以向CAAC申请拿到中国民航飞行员的执照,我们就可以正式进入工作状态了。然后从副驾驶一步步积累经验、学习,进入到机长的阶段。

 

王修录 机长

当时我初教机的时候,要求是在13个小时必须放出单飞。也就是说,从你开始接触飞行一共13个小时,然后你就必须完成独立的一次飞行,这相对来说是比较困难的事情。

 

能通过这个坎的人,可以顺利进入到下一级的飞行;过不了的基本就被刷掉了。

 

耿晨 副驾驶 

飞行员无论男女,这个标准都是一样的,身高的话我们当时是要1米65以上,体重也要在标准体重范围之内。

 

说到区别的话可能就是在航校里面,我们上航体课男生跑5000,女生跑3000,但是像活滚、固滚、旋梯这些器械也是都要做的。

 

一开始的时候确实是没有训练是转不过去的,我第一次滚活滚的时候,我就从活滚上摔下来了,我们班的男孩子觉得是因为他们没有把我保护好…所以只要我开始在那做的时候,大家都在旁边看着我、保护我。


 


利比亚撤侨、运送执行维和任务的战士,与恶劣天气战斗…如果机长们不开口,谁也不知道驾驶舱里这群人都经历过什么…




注意看,庞机长制服上有五颗星哦


庞建军 机长


飞行员工作还是比较艰苦的,学习还是很多很多的。从你当飞行员第一天开始,一直到你退休,一直在考,不停的考啊考啊…各种证书,每年两次的复训呐,还有平时的各种考试…学习上很艰苦 

 

 

苟刘根机长

我们飞长航线,飞出去倒时差,这是种很痛苦的事情。


倒时差之后休息期满了再飞一趟美国,去倒时差16个小时,然后回来再休息两天,再飞个欧洲倒时差又7个小时,这样很容易把自己生物钟调乱。

 

耿晨 副驾驶

 

我们其实干的是体力活,还有我们承担着安全责任这也是一份压力。

 

春节的时候,看到那些飞机上的旅客,一个个都洋溢着那种要团员的期待,你还是有一点心酸的。

 

当时,我们的飞机从淮安飞到沈阳,然后航路上会经过山东…当时管制员还指挥了一个航向,我看了看那个航向就是朝我家方向飞的,那个时候其实真的好…其实谁不想家呢?

 


这只小熊是刚进入航校的时候,别人送我的…多人都有自己的宠物,但我们的工作太忙也没有时间去照顾小动物…我一个人在这边,有一只小熊陪伴着还是蛮温馨的。

 

王修录机长


在飞机起降阶段,你必须要保证绝对的精神集中,不允许有丝毫马虎、不能有丝毫错误。在飞行和生活上,取得两者之间平衡也是一种压力。

 

毕竟飞行这个工作,实际上顾家是比较少、在外比较多。从毕业到现在,大年三十这一天我从来没有陪着父母守过岁…

 

杨韬机长

 过年的时候,我妈妈会自己做一块饼,我们叫它团圆饼,家里有几个人就把它切成几块,回家的人就吃掉一块,代表一家团圆。

 

我妈会把我的那块饼一直留下来,过一段时间我回去了,看到冰箱里这块饼都干了,说实话心里还是蛮酸的。

  

孟浩机长

对家人肯定是有一些亏欠的,我会用平时的一些休息时间弥补一下…


  



苟刘根机长:

如果做这一行的话,你在光鲜的背后要做好吃苦的准备,必须要能够刻苦学习,能够给化解压力并且转化为动力。

毕竟我们和电视剧里的飞行员不太一样,就像我们坐在这儿和胡歌坐在这里也不太一样。

 

王修录机长: 

大家都说驾驶舱是最美办公室,但是呢,我们这个工作实际上还是比较苦的,而且压力非常大。

 

王栋俊机长: 

真正踏进我们这个行业以后,你会发现其实驾驶只是飞行员工作其中的一部分,责任感和对安全的敬畏之心才是最重要的。

 

庞建军机长: 

现在年轻人确实很聪明,但是还要增加一点责任感。

  

杨韬机长:

我想说的是,有梦想就去追逐吧!梦想的力量是非常强大的,在有梦想的人面前,所有碰到的困难在我看来都已经不是困难了。


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