【导读】这是发生在中国西南大后方的第一场中日空战:受过日本飞行教官训练的中国飞行员,用日军即将淘汰的战斗机,击退了来犯的日本空军,并击落日机1架。而一位中国空军飞行员跳伞后,日本空军竟然无耻地朝他扫射,导致他重伤身亡。
广西空军从飞机到战术全部日系
20世纪二三十年代,中国正处于军阀割据时期,为了扩充实力,争夺地盘,各地军阀不惜出重金购买飞机,组建自己的航空队。先后有东三省、广东、广西、云南、四川、山西、湖南、福建、新疆等地区的军阀建立了自己的空军。
1933年7月7日,桂系正式开办了广西航空学校。但在英式为主的飞行教育训练中,由于种种原因,导致飞行事故频繁发生,不断有飞机损毁和学员死亡。对此,李宗仁、白崇禧等桂系高级将领极度不满。此时,日本军国主义为了实现进一步侵略中国的野心,也不断借各种机会向我国内陆渗透。日本军方前后多次派人到广西,游说李、白两人采购日本制造的飞机,并许诺由日方派人至广西航空学校,帮助培训飞行员。
在日方的鼓动之下,李、白两人最终辞退了在广西航空学校任职的外籍教官,改聘日方的小西、佐藤、加藤、江口等10余人担任航校的飞行教学和培训工作。同时,向日本陆军购买了一批“91”“92”“甲4”等飞机,以补充航空队和航校,用于作战和训练之用。
日方教官到校后,无论是已经在桂系航空队任职的飞行员,还是在校的学员,全部重新接受日本空军关于空战战术、侦察战术、轰炸战术、对地支援,以及陆空联合作战等训练。这样一来,倒让中方飞行员对日本空军所用战术有了更多的了解,在日后展开的对日空战中,具有“知己知彼”的优势,这是日军始料不及的事。
1935年华北事变爆发后,在全国上下一致要求抗日的呼声中,李宗仁、白崇禧辞退了在广西航空学校任教官的日籍飞行员,并将其遣返日本。全面抗战爆发后,李、白率桂军改组为第五路军,北上徐州开展对日作战。其所辖的空军部队全部拨归中央航空委员会统辖,并将番号编为中国空军第3大队。原第五路军飞行大队的第1中队(战斗机)编为第3大队第7中队;第2中队(战斗机)编为第3大队第8中队;侦察机中队改飞战斗机,编为第3大队第32中队;轰炸机中队编为第3大队第34中队。
至此,原来的广西空军不复存在。
学生与教官的一场空战
广西空军接受改编,归并中央空军后,立即开始对日作战的准备工作。广西的第32中队和第34中队,分别进驻南宁和武鸣待命。由于第32中队队长张伯寿曾被广西空军选送至日本秋野原航空学校深造,但一直因病住院疗养。所以,全队一切事务,均由副队长韦一青代理。第32中队使用的英制AW-16战斗机和日制甲式战斗机,均为英日两国空军不用或淘汰的战斗机。因此,第32中队使用的战斗机中,仅仅剩下日制91式战斗机还可勉强执行作战任务。
▲日军装备的中岛91式战斗机
第32中队原为广西空军的侦察机队,使用这些落后的战斗机仅仅是为了训练队伍,适应作战任务的转变,并进一步等待接受新机,列入战斗序列。没有想到,在这个训练过渡阶段,第3中队却遭遇日机来袭,并发生了数次空战。
1938年1月8日上午8点过,第32中队正在机场作例行的飞行训练,忽然接到防空指挥部的电话:“敌机14架,分两批,由钦州湾起飞,向西北方向航行,有侵袭南宁企图……”副队长韦一青立即命令停止飞行训练,将不能用于作战的飞机和非战斗人员疏散。大约9点半,韦一青驾驶501号日制91式战斗机率先从机场起飞,紧随其后起飞的是马毓鑫(503号战斗机)、杨永章(502号战斗机)、韦鼎烈(505号战斗机)分队长和队员蒋盛祜(507号战斗机)。
我方5架战斗机在升高至1000米上空时,乃转弯朝南宁东南方向继续爬高。上升至2100米高空后,即沿着南宁外围,从东南到西南作半圆形的巡逻警戒。9点50分,我机巡逻到邕江下游,看见青山塔附近出现一群闪烁的光点,待加速接近时,发现是7架日机正迎向我机群左前方飞来。
▲日军95式水上侦察机
此次来犯的日机,是从广西钦州湾内停泊的日本海军“妙高”号巡洋舰和“香久丸”号水上飞机母舰起飞的7架95式水上侦察机,领队为大串秀雄大尉。95式水上侦察机为单发双翼双座,机上装备有7.7毫米口径机枪两挺,并可携带30公斤炸弹2枚。该机可作为侦察、战斗、轰炸之用,具备较强的自卫火力,是日本海军在全面抗战爆发初期对华作战所使用的主要飞机之一。
敌机群此行的目标是为摧毁我南宁机场,他们根本没有将曾经作为“学生”的广西空军放在眼里。因此,当我机群向他们接近时,他们竟然没有察觉。正当敌机群在南宁机场上空,以800米高度向我机场投弹时,我机群从西面以1000米的高度俯冲下来,在距离敌机群400米的地方,突然发动了第一轮攻击。
▲广西飞行员韦一青
韦一青和杨永章两机配合,率先击伤日机1架。这架日机正是由大串秀雄驾驶的领队机,该机在其他日机的掩护下,迅速朝青山塔方向低空逃去。此时,失去指挥的日机队形立即散乱。韦鼎烈抓住一次极好的机会,向架日机发动猛烈攻击,当场击毙日机飞行员平井宗二,飞机向邕江下游方向坠落。
正当我机频频得手之时,高空中又出现日机7架(日方资料记载为4架)。正在穷追日机的蒋盛祜,顿时陷入重围。韦鼎烈发现险情后,全速冲入试图营救,但为时已晚。蒋盛祜驾驶的507号战斗机被击中油箱并起火,蒋盛祜跳伞,被日机射击成重伤,最后降落于邕江亭子圩附近江边,不幸因伤势过重而牺牲。
新出现的日机亦未敢恋战,掩护第一批日机迅速逃离战场。我机4架于10点50分降落南宁机场。
这是一场以少打多的空战,交战双方都使用日制飞机。空战结果统计,中方以损失1架飞机、牺牲1名飞行员的代价,取得击落日机1架、重伤1架的战绩。
当天下午,日机再犯南宁,韦一青率杨永章、何觉民、韦鼎烈驾机迎战。我机群以“钻石”队形尽量升空,以占据高空优势,在敌机群进入机场投弹前发动攻击。鉴于日机在数量上达到13架之多,韦一青下令我机攻击后不与其缠斗,迅速脱离,并降落于武鸣机场待命。在这次空战中,杨永章、何觉民驾驶的飞机分别中弹两发。由于受到我机拦截,日机无法准确投弹,南宁机场损失不大。被炸的10余个弹坑,于次日凌晨6点30分即被修复。
9日上午和下午,日机又两次轰炸南宁机场,企图摧毁我空军基地。韦一青仍率4机迎战,并以灵活的战术对敌,在空战中又击伤日机1架,而自己丝毫无损。
南宁空战后,由于中方受损的中岛91式战斗机得不到零部件补充,于是全部退役。第32中队奉命北上衡阳,换装新机,继续参加对日作战。
摘自《红岩春秋》,有删节
作者:唐学锋
编辑:卫中
责任编辑:邢晓芳
联系客服