这次出去玩，来回都坐的老东家的航班，去程时我那个位置正好侧对着一名乘务员，起飞前安全检查结束后，飞机开始滑行，她回到了座位上，系好安全带，对着客舱发呆，我对着她发呆，这时，我听到后面有解开安全带的声音——有人站起来了。
紧接着，我就看到她对着客舱喊道：先生请坐下把安全带系好，飞机现在正在滑行～～
我回头看了一眼，一男子正在慢慢悠悠往后舱走去，然后就听到了后面乘务员也在喊：先生，请回座位坐好～～
不知道为什么，可能是以前外场乘务员做多了，这一幕特别能勾起我的回忆，下意识的额头青筋暴起，随声喊道：回来坐下！
把那男的吓一哆嗦，回头看看我，又看向乘务员说：我去上厕所。乘务员小跑过来解释了一会儿，把他领回了自己的座位。
果然，没过十秒飞机就开始加速了。
而在飞机滑行的时候，怎样劝阻旅客不要站起来走动，我相信这是一个空乘和旅客都无比头疼的问题。
飞机滑行，按道理来说，大家都应该系好安全带，乖乖坐在自己的座位上，我以前的时候，这会也在发着呆，想着今晚写点什么，可此时如果前面一位旅客如果突然站起来，意图去上洗手间，我心里马上就会开始紧张起来。
因为此时飞机正在滑行，任何人都不被允许走动。
如果旅客的座位离我比较近，我还可以大喊几声让其坐下，可如果旅客的座位很远，那么，不管等他走过来拒绝他，或是自己跑过去拒绝他用洗手间的请求，都会引发不愉快乃至不安全事件的发生。
多年前，只要在北京飞，大概率都会流控，有时甚至要滑行一个小时，这时经常会有旅客强烈要求使用洗手间，其实我们都理解人有三急，但大多数情况下，这件看似小事的事，其实是个很麻烦的事。
在通常情况下，我要先观察一下窗外，看飞机排队情况，如果能感觉到我们飞机所处的位置距离跑道头还比较远，就可以让旅客用。具体方法也比较不专业，因为没有什么切实有效的办法，我一般是听声音...如果远处跑道上那架飞机轰鸣了近10秒才加速到我所平行的窗口，那说明确实还有一定距离，叮嘱旅客抓紧时间。
可如果明显感觉我们已经快要滑到跑道头，不管旅客怎样生气，我都会断然拒绝他的要求。但这时候就容易被旅客投诉，因为起飞时间很可能在1分钟-10分钟之间不等，甚至更长，因为哪怕是跑道头上排第一的飞机，也必须得其他飞机落地后才能进跑道准备起飞，距离间隔怎么算，有伟大的管制员，我不懂，我只懂这一定是为了安全且一定是最合理的安排。
如果我拒绝了旅客，旅客在回座位坐下很快打了起飞铃，那旅客不会有丝毫怨言甚至还会感激我，可更多的情况是我拒绝了他，他也回座位坐好了，可10分钟过去了依然没有起飞的动静，不论男女，旅客此时一定会非常不满，但这时已经变得更加不安全，所以也就更加不能让旅客用洗手间。
最坏的情况是旅客刚进洗手间，刚锁门，就听到“咚咚”两声起飞铃，我们也只得尴尬的砸厕所门：“先生马上起飞了你快一点啊！”，如果飞机已经开始加速，我们也只好不管里面是男是女强行打开洗手间的门，曾经造成的尴尬真的太多了。
有时候很多家长抱着孩子说，“孩子憋不住了。”其实我们很想让您进去，却无法预知飞机状态会发生何种改变。
而根据相关的规定，处在关键阶段的时候严禁给驾驶舱打电话，干扰飞行机组的操作，所以大家只好两眼一抹黑的凭经验来判断飞机所处的大概位置以及还有多少时间能够起飞。好在现在最新的机型，已经可以通过分布在尾翼、起落架等位置的摄像头看到飞机外的情况，这是个很有用的功能，在这种情况下，我们便可以直观的看到飞机的位置了。
其实按我个人经验而言，飞机在滑行时，若旅客站起来，发生危险的概率比在空中还要多，一个急刹人的身体很难控制的了，而且会在你还没有反应过来的时候，就已经摔在了地上。
所以，很善意的给旅客们提个建议，飞机起飞前45分钟，你一定还在候机楼里，请先解决一下，如果上了飞机，感觉自己的肚子或者膀胱不足以抗住太长时间，也一定要在飞机滑行前也就是空乘进行安全检查之前完成。
飞行滑行期间去厕所，你会给所有人都添麻烦。
特别是带小孩的旅客，上飞机之前一定要问小朋友要不要上厕所，飞机起飞前也一定要问，不然滑行时间半小时以上，孩子一哭闹，家长着急，我们更着急。
当然，既然说到这，那就再多说一些。滑行期间禁止旅客用洗手间是为了安全考虑，跟其他的真的没关系，但是我们也不可能真的看着旅客尿裤子，同理，在飞机滑行期间，如非必要，请一定不要按呼唤铃。
有时候在一些短距滑行的机场，“咚”一个呼唤铃，我们着急忙慌的跑过去，旅客淡定的说：“给我一杯水。”“环球有伐？”之类的无关痛痒的事。
这种行为让我们很反感，因为会危及到我们自身的安全。空乘为了解决旅客的呼唤铃而在飞机客舱里站着起飞并摔伤的案例我相信每家公司都有不少。
我也要提醒空乘们一句，当你们在飞机上工作，你的安全不仅仅是你自己的事，如果发生任何事情需要撤离，而你却身处客舱中间，你该怎么办？永远别忘了，你要打开那道生命之门，你还要肩负着50名旅客的生命安危。
那些要毛毯要枕头要橙汁的人，我建议你们拒绝并表示起飞之后再提供，同时要求乘务长进行“暂时不能提供客舱服务”的广播。你们都知道，只要有一个人要，很可能他身边所有人都会要，从滑行到平飞你都忙不完。
所以，保护好你们自己，才能更好的保护好他人。
但有时候，我也在考虑，如果飞机处在关键阶段时，旅客真的特别需要帮助而按了呼唤铃，空乘却出于安全原因无法走过去，但也没有办法确定旅客是只是想喝水还是真的遇到了困难，那又该怎么办？
想来想去，好像也只有一种笨办法，那就是当呼唤铃响起时，进行客舱广播：告知旅客现在没办法过去提供帮助，但如果您遇到危险，请再按一次呼唤铃，我们豁出去，爬也爬过去...
肯定有人留言说：至于那么矫情么，不就在客舱里走几步。可是我想回答的是，就因为这种情况特别多，导致空乘摔骨折的案例已经很多起，我们都不想做倒霉的那一个，况且，公司请个假那么麻烦，说不定连个工伤都申请不到。
以前在飞的时候，感觉旅客并没有理解“安全检查”的意义是什么，所以他们很不重视我们强调过多次的安全检查的各项规定，比如打遮光板，收起小桌板，系好安全带，所以我们那么一堆人，在客舱里走来走去，走来走去，走来走去之后，仍然有旅客突然站起来打开行李架，或者很淡定的按个呼唤铃，或者试图去上厕所，所以我建议姑娘们，在安全检查的时候，每隔几排就口头提醒一句：请大家都坐好，洗手间已经不可以使用了。
最后，还是要跟旅客朋友们再叨叨一句：只要飞机动了，建议亲亲就不要再动了呢。
完。
本文转载自：停机坪
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