众所周知，内置胎压监测它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。而外置胎压监测相对来说安装非常方便，在轮胎四个气门嘴外面加上一个传感器即可。内置胎压监测其传感器的电池寿命要比外置胎压监测长；而在使用环境方面，由于外置胎压监测其气门上的传感器常年裸露在外，所以受到的环境考验更为复杂。
内置胎压检测与外置胎压监测的不同之处
首先，胎压监测按照监测的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。
1、内/外置胎压监测精准度几乎一样
从以上胎压监测的分类来看，我们可以看到内/外置胎压监测都属于直接式胎压监测装置，而直接式胎压监测装置其监测原理是：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说内/外置胎压监测胎压的精准度其实是一样的，并无差别。
2、在高速上内/外置胎温会有1-2°的误差
由于外置胎压监测其传感器安装在轮胎气嘴上，常年裸露在外，受到的环境考验比内置胎压传感器更为复杂。外置传感器是通过气门嘴接触轮胎的内部气压，但由于轮胎是处在高速的运动中，气体的对流速度非常快。所以在高速上外置式胎压监测的胎温参数确实没有内置的精确，大概会有1-2°的胎温误差，属正常范围。
3、外置胎压监测相对于内置胎压监测比较好安装
外置胎压监测可直接安装于轮胎气门芯上，内置胎压监测可能需要专业人士进行安装。
及时预防爆胎需要安装一款靠谱的胎压监测产品。那么一款靠谱的胎压监测产品，除了其芯片外，还要看其内在的电子元器件和厂家的生产工艺。
飞利浦TP70i胎压监测，尽享平稳驾驶体验
在轮胎漏气时立即报警。当轮胎漏气时，飞利浦TP70i胎压监测系统能够立即报警。液晶显示屏上的警示灯可以准确显示哪只轮胎需要补气。
根据个人喜好转换压力单位。飞利浦 GoSure TP70i 胎压监测系统显示面板可随着阳光强度的改变而改变对比度。此外，彩色显示面板可以突显报警和和内容概览。
即插即用的预编程车用级品质传感器。飞利浦 GoSure 胎压监测系统配有四个低功耗压力传感器，按照最严苛的 IATF 16949 质量管理体系制造。预编程的传感器将自动与胎压监测系统接收器配对，操作简单，即插即用。
太阳能供电无线显示屏，每次充电可持续使用 3 周。无线飞利浦胎压监测系统配有内置电池，由便利的太阳能面板供电，待机时长可达 3 周。
传感器电池使用寿命长。装在车轮内的飞利浦传感器配有高质量电池，若每日使用，则可持续使用长达 5 年。
内置耐高温电池。飞利浦 GoSure 胎压监测系统配有专为耐受高温环境而设计的高质量锂电池。
为节能而打造的智能休眠模式 飞利浦 GoSure 胎压监测系统配有为节能而打造的智能休眠模式。
可调型压力测量阈值。飞利浦 GoSure TP70i 胎压监测系统具有可调节的压力测量范围，可以对胎压和胎温进行监测。
可靠性高的轮胎温度和压力监测。飞利浦 GoSure TP70i 胎压监测系统能够以 +/-0.05 bar 的精度监测胎压，以 +/-3°C 的精度监测胎温。精确的监测可防止轮胎气压不足的情况下驾驶，使得因漏气而造成意外发生降低三倍。
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