轨道交通暖通空调
这期我们将推送中铁二院工程集团有限责任公司机电分院刘伊江总工的报告《<城市轨道交通用电综合评定指标>编制思路简介》。
标准编制的时间链：
2008年6月，由中铁二院申请的国家标准《城市轨道交通用电综合评定指标》（计划号20074630-Q-333）获得立项批准。
2013年下半年完成了标准的征求意见稿，报送“全国城市轨道交通标准化技术委员会”。
2014年4月，编制组根据对专家意见逐条研究、消化和吸收，在征求意见稿的基础上进行了修改，形成送审稿初稿并报送“标委会”。
2014年5月16日“标委会”组织专家在北京对送审稿初稿进行预审查。编制组就标准条款、编制说明、前阶段专家意见回复向会议做了详细汇报，各与会专家充分肯定了编制组的编制思路和工作成效，并提出了审查意见，按“适当从严”的原则调整分级。
2014年9月形成报批稿报送国家标准委。
标准编制的目的：
提供一把“尺子”，如何使用“尺子”不硬性规定。主要针对地铁、轻轨以及市域快速轨道交通等中、高运量制式编制。根据《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007），除了常见的中、高运量制式外，单轨、有轨电车、磁悬浮、自动导向轨道系统（APM）等制式均属于“城市轨道交通”范畴，也可参照使用。
本标准只适用于对线路及线网层级的能耗的考察。单座车站的实际运营能耗则须参考《民用建筑能耗标准》（GB/T 51161-2016）公共建筑类别按面积指标考察。
征求意见稿中曾经考虑线路敷设方式的折算系数。经2014年5月审查会，报批稿中取消了该折算环节。
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