提要：
泗河，从前是“横绝两京周道，为七省必经之津”，泗水桥（今泗河大桥）建在泗河上，位于山东兖州，建于明代万历三十二年(公元1604年)春，成于万历三十七年(公元1609年)夏。
据《滋阳县志》记载，为鲁憲王朱寿鋐捐二十年俸银所建。桥长七十余丈，宽二丈八尺，去水二丈有余，洞十五（孔径7～8.4米不等），上有石栏杆七十二堵，“琢镂必精，砌筑无罅”。
鲁宪王朱寿鋐，明朝兖州鲁藩第八代鲁王，恭王朱颐坦的庶第七子。万历九年（1581年）四月受封常德王，又在万历二十九年（1601年）晋封鲁王。在位三十五年。崇祯九年（1636年）朱寿鋐去世，无子，同年其弟泰兴王朱寿镛嗣位。
泗河大桥，位于山东省济宁兖州市城南泗河上。1604年(明万历三十二年)，由鲁宪王倡建，至1610年(明万历三十七年)，历经5载建成。桥面两边设石质栏杆72柱，每个栏杆和栏板都雕刻有精致的花纹图案。桥的北端建有石坊，上题“鲁国长虹”4个大字。桥的南端立有创修泗水桥碑记，为明代书法家黄克攒书。桥的两头还塑有石狮、水兽各1对。
1712年(清康熙五十一年)夏，泗河洪水暴涨，冲决大桥中间的3个桥孔，兖州郡守金一风捐资整修大桥，并铸3丈铁剑立在桥下，用以镇水降龙，企盼大桥此后安然无恙。1755年(清乾隆二十年)夏，大桥南端的3个桥孔又被洪水冲决，太守王禄明捐资重修。1881年(清光绪七年)至民国年间又多次被洪水冲决并修复。1957年夏洪水冲毁大桥北端100余米长，后搭设临时木架桥以便通行。1966年政府拨款重建泗河大桥。在原15个孔的基础上，两端各增建4个大桥孔，1968年竣工。重修的泗河大桥，共23孔，全长304米，宽8米，高5.3米。栏杆全部改为水泥制品。桥上来往车辆如梭，成为南北交通要冲（今已成危桥）。泗河大桥1984年被公布为县重点文物保护单位。
2007年，由于1966年增建的两端大桥孔，承载设计不能满足现代交通大型车辆的需要，桥孔出现险情，10月中旬政府拨款200余万元，对泗河大桥进行全面加固整修，桥孔钢筋水泥圈梁采用外加钢筋喷浆水泥技术加固，桥墩用水泥石块砌成锥形加固，桥面全部采用60公分厚的钢筋水泥混凝土，栏杆全部更新为青石线雕，两边安装了22盏路灯，桥的两端各安装一对青石雕刻石狮，中置石绣球一个。
（1907年的泗河大桥）
（1988年泗河里出土的镇水剑）
