戴姆勒商用车旗下包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、西星、三菱扶桑、BharatBenz（印度奔驰）、托马斯比尔特客车6大品牌。其中奔驰卡车在咱们国内已经是声名远播，被广大卡友所津津乐道。
如果你对奔驰卡车有所了解的话，Actros（阿克托斯）重卡肯定不会陌生，而除此以外，你还认识其他的奔驰卡车车型吗？现售的奔驰卡车共有10款车型，其中欧洲市场就有7款，对应不同级别和细分市场，下面就来简单介绍一下。
● Actros（阿克托斯）：长途货运旗舰车型
Actros（阿克托斯）是奔驰1995年推出的旗舰重型卡车，主要用于长途货运、重型运输以及工程车底盘。
Actros上市至今经历了几次改款，全新一代的Actros是2011年推出的，也就是我们常说的MP4。而目前国内销售的和路上可以看到的是上一代车型。
● Arocs：多轴工程车、超重型运输车
奔驰为了进一步细分卡车产品用途，在2013年正式推出了用于建筑工程的Arocs车型。
区别于Actros的常规货运用途，Arocs适用于更重型的运输工作。除了作为工程车外，多轴驱动、加强大梁结构的车身特点也让它成为大件运输车辆的最佳选择。
● Antos：中短途运输中重型卡车
Antos在2012年推出，包含载货车和牵引头，比Actros的级别稍低，载货车相当于国内的大中卡级别，因此定位于中短途运输。
● Atego：短途运输、城市配送、市政工程轻卡
1997年推出的奔驰Atego，相当于国内的轻卡或大轻卡，广泛用于短途运输、城市配送、市政工程等。
● Econic：低入口卡车，多用作环卫车、消防车
Econic是一款低入口卡车，1998年推出至今，广泛用于市政环卫、消防、机场服务等。
● Unimog（乌尼莫克）：越野之王也是运输车
乌尼莫克因其强悍的越野性能，被国内玩家称为“越野之王”。
乌尼莫克是二战后设计开发的，最初的意图它是作为一款多用途的农用车，既可以当拖拉机用，也可以在公路上牵引载货平板以较高速度行驶。现在更多是用于山地、丛林、荒漠等复杂地形中的设备运输和救援任务。
● Zetros：全地形越野运输
Zetros是一款全新的高性能越野车，专为全地形而设计，能够执行较为苛刻的运输任务。除了载货车外，它在中东地区也有牵引头，可以说是一款越野型重载牵引车。
● Axor、Accelo、Atron，非欧洲市场货运卡车
非欧洲市场的Axor最初只有牵引车，而2005年奔驰将超过15吨的Atego载货车 也归类到Axor。Axor可以说是Actros的经济版，用的也是Actros上一代车型的外观，所以有些时候Axor跟Actros（MP3）有点难以区分。
Accelo、Atron是巴西市场两个级别的卡车。Accelo为轻、中卡级别，定位中短途配送，相当于欧洲的Atego；而Atron为中、重卡级别，是奔驰在售的唯一非越野型长头货车，不过在2016年已经停产。
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