上文提到了，使用TRC做为核心组件的大件车跟AMT变速箱配合之后，可以有很多编程功能直接使用，今天就跟大家介绍这些功能的具体使用要领和要求。
这里特别说明，因为从WSK到TRC的变化，很多驾驶SLT大件车的方式也发生了巨大变化。
1， 因为TRC中是否充油以及充油的快慢由驾驶员踩油门速度决定，故此驾驶员不踩油门，TRC不充油，车不起不了。
2，对于重车坡道起步如果踩油门配合不熟练或者没有是否辅助编程功能，车辆会溜坡了，反过来，我们利用这个特性，可以重车下坡挂倒档，小油门实现稳速下坡
3，着车时，离合器处于切断状态
4，下坡AMT自动变速箱会根据实际情况自动配合减挡操作，所以驾驶员驾驶强度和要求都得到解放。
最后我们给大家看看VOITH提供的视频介绍。需要此高清HD视频的朋友可以联系我。
祝大家驾驶愉快！
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