故障现象
在汽车转向行驶时，转动转向盘比平时费力。
故障原因
①转向器啮合间隙过小，转向器各轴承轴向间隙过小，转向器缺油。
②转向轴弯曲、柱管凹陷导致与转向轴碰擦。
③转向传动机构各拉杆球头销配合处过紧，横、直拉杆或转向节变形。
④转向节止推轴承缺油、损坏或轴承轴向间隙过小。
⑤前轮胎气压过低。
⑥前轮定位失准。
⑦前轮毂轴承过紧。
⑧前梁或车架变形。
诊断与排除
①顶起前桥，使前轮悬空，转动转向盘。如果感到明显轻便省力。则故障在前轮、前桥或车架。如果转向仍然费力，应将垂臂拆下，再继续转动转向盘。如果明显轻便省力，则故障存在于转向传动机构；如果仍费力，则故障存在于转向器。
②如果故障存在于转向器，应先检查外部转向轴有无变形凹陷，再检查啮合间隙、轴承间隙是否过小，是否缺油等。
③如果故障存在于转向传动机构。应检查转向传动机构各部连接处是否过紧，或检查各拉杆及转向节有无变形，检查转向节主销轴向间隙是否过小等。
④检查轮胎气压、轮毂轴承松紧度、前轮定位等。必要时，应检查前梁及车架是否变形。
故障现象
操纵转向盘时感觉旷动很大，需大幅度转动转向盘才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时感到行驶不稳。
故障原因
①转向器啮合间隙过大，转向器安装螺栓松旷。
②转向轴与转向盘配合松动。
③转向传动机构各球头销配合松旷。
④前轮毂轴承间隙过大。
⑤汽车前轮前束过大。
诊断与排除方法
①检查转向盘自由行程。如果自由行程过大，说明转向系统内存在间隙过大的故障；如果正常，说明故障原因是前轮毂轴承间隙过大、主梢与转向节衬套孔间隙过大、主梢与转向节轴向间隙过大及前束过大等。
②一人原地转动转向盘，另一人观察垂臂摆动，当垂臂开始摆动时转向盘自由行程不大，说明是转向传动机构松旷；否则，说明转向器松旷。
③检查前轮毂轴承、主梢等处。找出松旷部位。
④检查前束，前束值过大时，常伴有轮胎异常磨损。
故障现象
卡车在直线行驶时。驾驶人需不断向一边轻拉转向盘，方能保持直线行驶。否则，汽车自动向一边跑偏。
故障原因
①左右两轮气压不等、轮胎磨损情况及规格不同。
②两前轮的定位角不等。
③两前轮轮毂轴承的预紧度不等。
④一边车轮的制动器拖滞。
⑤车架变形，一边钢板弹簧折断或过软。某一车桥歪斜等。
⑥前束值不准，过大或者过小。
诊断与排除
①检查跑偏一侧的车轮轮毂和制动器是否温度过高.若温度过高，则为轮毂轴承过紧和制动器拖滞。
②检查轮胎气压和轮毂轴承预紧度。
③新换轮胎出现跑偏，故障原因多为轮胎规格不同。
④检查钢板弹簧有无松动、断裂。车桥有无歪斜移位，车架有无变形等。
⑤检查前轮定位情况。
完
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