一、转向摇臂的装配：
1、转向摇臂与转向器输出轴标记对齐。
2、输出轴螺母拧紧力矩：570N.M
3、在拧螺母的过程中，为防止摇臂旋转的角度超出转向器转向限位器的初始角度（两边转度角度不超过30°），摇臂应有限位装置。
4、按图示规定的方式将螺母锁片冲出防松凹坑；
5、应采用专用工具拆装，不允许用敲打的方法，否则将造成转向器的损坏。
二、转向柱及直拉杆的安装：
1、用直行定位仪确保转向车轮处于直线行驶的位置。
2、缓慢的转动摇臂，使转向器输入轴处的标记与护盖及壳体上的标记对齐。
3、转向柱安装时需注意：十字节开口与转向器直行位置必须一致，且朝前。
4、调整直拉杆的长度，保证直拉杆在整个转向过程中不与其他部件干涉。
三、加油及排气规范
1、确认油品符合要求，必须使用专用油液。
2、顶起前轴，使轮胎完全脱离地面，储油罐中加满油，然后启动发动机怠速运转，此时油罐内油位将快速下降，为了避免吸入空气，需要不断的向油罐内补充油液。
3、缓慢的向左右打方向盘并打到底，如此反复几次，使系统中的空气排出，直至油罐液面不再变化。
4、关闭发动机，检查油面高度，使之处于油尺的上刻度。
四、转向系统转向限位器的调整
ZF转向器装有自动转向限位器，更换新的转向器、改变转向杆系的长度时、前轴的限位角改变后需要进行自动转向限位器调整，方法如下：
1、顶起前轴，启动发动机，以不超过3圈/秒的速度向左打方向盘，直到前轴左转向节限位螺钉与前轴限位凸台接触，方向盘在此处停留不超过5秒，然后松开方向盘，此时左转向限位器调整完毕；
2、右转方向盘，按同样方法调整好右转向限位器；
3、关闭发动机，落下前轴。
五、双轴转向装配要点
1、两根前轴借助专用工具调整，必须保证同时处于直行位置，同时中间摇臂与水平线垂直。
2、二轴的最大转角是由转向杆系来保证的，必须保证一轴的限位螺钉碰到凸台之前二轴的限位螺钉没有提前限位。
3、由于空间位置的限制，拉杆装配时一定要注意卡箍的位置和方向。
4、杆系装配完后，注意观察有无机械干涉的现象，必要时重新调整拉杆的位置
5、横向减振器装配时必须保证其处于中间位置时的长度，与横拉杆连接的支架其方向可调整，避免与前轴干涉
六、双前桥直行定位
1、首先将转向器输入轴上的标记与护盖及壳体的标记对齐；
2、利用直行激光定位仪，进行直行定位；
3、以同样方式对二桥进行直行调整；
4、转向直拉杆球销螺母紧固力矩（M20*1.5）：M=210-230N·m；转向直拉杆管夹螺母紧固力矩：M12=70-90 N·m。
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