一、故障现象描述
大臂能上不能下;其它臂架、支腿、泵送等动作均正常。
二、分析故障可能原因
1，遥控器(发射器、接收器)故障;
2，线路断开或短路;
3，多路阀卡滞或多路阀手柄卡住;
4，平衡阀卡滞、堵塞。
三、故障处理过程
先判断是电路还是液压问题。
1，打开遥控器，操作操作杆，观察多路阀手柄动作正常;
结论：遥控器、线路均正常，故障出在液压方面;
2，对换多路阀上大臂上下进出油管，故障现象依旧;
结论：多路阀正常，故障出在平衡阀、油缸这块儿;
3，将二、三、四、五臂展开，使其受力支撑着大臂，用工地上的塔机掉着大臂，拆卸无杆腔平衡阀控制油口，检查无异物导致堵塞，拆卸平衡阀进出油口，检查无异物导致堵塞。
结论：可能为平衡阀卡滞或油缸内部故障。
4，拆卸平衡阀，发现有导向带碎渣卡在里面。
结论：油缸内密封磨损，导向带碎渣进入平衡阀使得平衡阀堵塞导致故障。更换平衡阀后故障暂时排除。
5，将臂架收回，清洗设备后拆卸油缸检查发现油缸内密封严重磨损、损坏，活塞头已快掉落，更换新油缸及清洗平衡阀后故障排除。
四、心得体会
这是很常见的故障，多为线路问题，如是液压问题则基本是平衡阀堵塞导致。思路要清晰，如是否为遥控器(发射器、接收器)故障、线路断开或短路，不用去查去测，只需操纵操作杆观察多路阀手柄是否动作即可。仔细思考，找准下手。如为什么要拆无杆腔平衡阀而不是有杆腔呢?安全第一，这是解决此类故障最重要的最需注意的。先将二、三、四、五臂展开，使其受力支撑着大臂，这是为了拆卸平衡阀时防止臂架掉落。用工地上的塔机掉着大臂，这也是为了拆卸平衡阀时防止臂架掉落，如现场无适合设备则要求客户必须租赁汽车吊到现场，确保安全。拆卸平衡阀控制油口、进出油口检查，如有异物则立即清理并装配试机，如大臂能着落了则先将大臂降落好后再仔细检查，这还是为了安全。
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