维修案例---主油缸不换向故障解决

适用设备类型：

开式液压系统的拖泵、车载泵、泵车等。

故障现象：

1. 工作过程中突然出现主油缸不换向；

2. 发动机低速状态点动主油缸无动作，S阀点动正常；

3. 发动机高速状态点动一侧油缸动作缓慢，另一侧动作稍快，但仍低于正常速度，直接顶电磁换向阀阀芯，现象没有变化。在主油缸点动时，泵送压力近乎为零，球形阀未关闭憋压，泵送压力约18 MPa，关闭球形阀压力能够到31MPa，压力上升速度都比较缓慢。

4. 多次出现泵送油缸活塞到端部后憋压，怎么点动还是憋压且油缸不换向，按下泵送停止按钮减速到一定的速度才停止憋压。

系统分析：

主油泵为泵送系统提供压力油，压力油经过主液动阀（2）到泵送油缸，主液动阀（2）阀芯的位置决定泵送油缸的动作顺序。主液动阀（2）由小液动阀（3）和电磁换向阀（4）组合一起控制，压力油2来源于分配的压力油。主液动阀（2）的压力油来源于分配的信号油，电磁换向阀（4）的换向由电磁铁控制。

故障排除：

在解决不换向的问题之前，首先将重点速度慢的问题，原因有两个：

1. 主泵输出流量不足，可先检查油泵控制油路是否正常，经检查其控制压力可调且压力范围正常，调节控制压力时油缸运行速度随之变化，由此可基本排除油泵及控制压力的故障。

2. 其二有系统内泄分流。如果插装阀卡滞或动作不正常，造成油路串通泄油，但检查插装阀无异常，节流塞无堵塞。

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