米格-31BM本来守卫俄罗斯北方领土，现在也加入了俄乌战争：多次发射R-37M导弹系统击落乌克兰飞行器——由于巡航时间长，它们被用于控制乌克兰空军起飞的飞行器；
经过改进的米格-31BM居然成为了乌克兰苏-27/25的杀手?估计这连俄罗斯空天军也想不到米格-31用于截击入侵的战略轰炸机群和护航机队、巡航导弹的，现在被“逼迫”用于打击单个空中编队了——效果居然不错！于是，俄罗斯又兴奋的开启新一轮的米格-31BM改进计划了；
本来俄罗斯的米格-31BM数量只有100多架，精彩的空中压制行动以后，俄罗斯又从仓库里拉出来几十架尘封已久的米格-31，交给位于下诺夫哥罗德高尔基市的 “索科尔”飞机制造厂进行现代化改装：全面更换机载设备；如果涉及机体老化问题，锈蚀部分将被修复，根据飞机状况的不同，修复面积从15%到30%不等。飞机上所有导线和橡胶垫片都将更新，并将为飞机换上新的座舱盖；
米格-31BM版本主要在航空电子设备方面进行了改进，配备新的雷达、液晶显示器、HOTAS概念（手动油门和操纵杆）以及发射更现代导弹的能力，包括已用于攻击的高超音速“匕首”到乌克兰（米格-31K)；
1981年，“索科尔”厂开始生产米格-31，至1994年底停产，共生产500多架。改造工作流程复杂：每一架米格-31都要在这里进行拆解，并彻底进行结构检查，合格之后才会进行现代化升级；
米格-31配备两台彼尔姆发动机设计局D-30F6涡扇发动机，单台静推力93.1千牛，加力推力151.9千牛。做个对比，波音747客机总推力为289千牛，如果米格-31开加力飞行，推力为303.8千牛！
米格-31BM通常采用4机编队飞行，战机间距200千米，4机编队雷达扫描覆盖面宽度可达800～965千米，可起到空中预警机的作用。并可以不依赖地面指挥系统的引导，独立在雷达盲区内搜索，截获目标。
负责米格-31现代化改装工作的工厂副技术总监弗拉基米尔说：我们挑选了90年代生产的40多架战斗机，对损坏的部分进行维修，并安装了最新的武器、雷达、电子设备。弗拉基米尔称已经完成了第一批战机改装工作，并制定了相应的规范和技术指标；
作为米格-31唯一的生产厂，“雄鹰”厂完整保存的生产记录对改装工作的顺利进行起了至关重要的作用：该厂在签定改装合同之前，就已经着手这项工作——一直苦于没有资金的支持、技术工人流失严重、配套厂家倒闭………，现在有钱有人有配套（天知道俄罗斯跑哪儿找到供应商：难道是印度?)
改装过程中，最令该厂头疼就是座舱盖：这些战机已经服役20多年，库存条件恶劣、保养不佳导致座舱盖已经严重老化变黄，随时都有破裂的可能；
改进以后得米格-31M配备R-37M导弹：最大射程为300公里，目标杀伤高度30米至25公里，最大飞行速度为声速的6倍，不过重量惊人——也只有米格-31M才能充分发挥它们的战斗力了；
2023年7月底，俄罗斯空天军接收了一批改进完毕的米格-31BM：它们很快就投入到战场——俄罗斯空天军可以恢复它们空中重型导弹艇的功能了。
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