“滚回绘图板”被淘汰的飞行器方案 254
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USHI MODELS 的B-10M 比例模型的官方样张
1935年5月7日,航空航天仪器与系统研究所(GUAP ГУАП)副主任B·B·玛格林询问TsKB-39设计局的负责人S.V. 伊留申,能否开发打破速度记录的飞机。因为斯大林当时对苏联航空业提出了“......飞得最快、最高、最远......”的指示。这句话很快变成航空工业的座右铭。@nordland 今日头条 原创首发
在更高和更远方面玛格林十拿九稳,I-15当年刚刚创下的高度 14,575 米的记录。但是苏联飞机没有一个速度记录。这项任务交给了 N.N. 波利卡波夫的中央设计局第2设计组,该组从事战斗机设计,因此对速度方面研究深入。
1932 年,配备了1000 hp强大引擎的美国“GB”飞机创造的当时速度记录为 435 公里/小时,新飞机必须远远超过它。但是苏联没有如此强大的引擎。波氏将注意力集中在“西班牙 - 苏斯” 12V(“ I-S” 12V,«И-С»12V,)的水冷引擎上,苏联国产版本称为M-100,可以通过增加气缸直径、使用机械离心增压器和增加压缩比来进一步提升功率。I-S 12V 发动机几何形状不变的情况下,功率可以从 860 马力增加到 2100 马力。
波氏选择串联安装两台 I-S 12V 发动机以减少阻力,并以此为基础设计了一架高速战斗机 (SI,СИ),项目注册号为 TsKB-21 (ЦКБ-21)。
这是一架双尾撑低翼单翼飞机,带有间隔的垂直尾翼和可伸缩的起落架。为了最方便地放置进攻性武器,发动机的纵向串联排列在驾驶舱后部,螺旋桨位于机身后方,并配备了两个直径为2.85 m的推进式同轴螺旋桨。在机首部分,驾驶舱下方安装了一门ShVAK加农炮,机翼上安装了六挺ShKAS机枪。
为了打破速度记录,这个设计被建议拆掉武器安装浮筒改为水上飞机,这个任务由 G·M·别里耶夫领导的第 3 组负责。然而,在 1933 年,中央设计局的这个单位被搬迁到靠近大海的塔甘罗格。1935年,别里耶夫的工作集中在海军短程侦察机MBR-2的开发和维护上,这是海军迫切需要的。因此难以改进在莫斯科第 39 号工厂建造的TsKB-21 项目。第2设计组和第3设计组都将TsKB-21项目遗忘了。
B-10
1939年,已经是31号航空工厂和海洋飞机工程设计局(OKB-31)负责人的别里耶夫又重新想起来这个方案,当时航空工业人民委员会提出新口号:“给我们最好的高速战斗机!”
早年的别里耶夫
1940 年 11 月,别里耶夫将TsKB-21转变为双引擎高速战斗机 B-10,配备相同的 ShVAK 加农炮和相同的 ShKAS 速射机枪。为了实现 765 公里/小时的设计最高速度,计划使用与V.Y. 克里莫夫设计的两台M-107发动机,这种发动机是M-100的改进型。起飞功率为 1400 马力,在 7000m 的高度为1250马力。
B-10剖视图
新项目中有很多改进。使用新设备取代了五年前的设备。放置在发动机之间的隔间中的散热器组得到了改进,最后,起落架发生了根本性的变化,改为前三点式。前轮在驾驶舱下面,主轮收进机身,尾轮和减震器从垂尾下部移除。移除了机翼的起落架舱因此可以放置更大容量的油箱,飞行距离由1350 公里增加到 1950 公里。在开发具有层流机翼轮廓的B-10的改进型时,设计师希望将最高速度提高到818 km / h
B-10M (PC) 海上侦察型号,其中 PC 是俄语“速度记录”(рекорд скорости),取消了武器和起落架,改用浮筒,意在冲击速度记录。
B-10M
B-10M建模
1940年别里耶夫提交了B-10方案,但是,与当时大多数项目一样。在伟大卫国战争开始之前,航空人民委员部(NKAP)下令作为经验交流的一部分,将B-10转移到 V.F. 博尔霍维蒂诺夫设计局,在那里对类似的串联发动机布局以及拉动和推动螺旋桨进行了一些工作。
1941年秋天,OKB-31设计和生产线一起疏散到了第比利斯。在工厂原址,一个新的设计局搬了进来,正是G.M.别里耶夫和他的设计局。@nordland 今日头条 原创首发
技术参数:
飞机 | IS | B-10 | B-10M |
项目发布年份 | 1935 | 1940 | 1941 |
其他名称 | TsKB-21 | «10» | PC |
翼展,米 | 不适用 | 13,00 | 13,00 |
长度,米 | 不适用 | 11,26 | 11,26 |
机翼面积,m2 | 26,6 | 26,0 | 26,0 |
重量,公斤 | |||
空 | 1518 | 2735 | 300 |
起飞 | 2930 | 3870 | 4000 |
推进力 | |||
发动机类型 | 2×M-100 | 2×M-107 | 2×M-107 |
功率,马力 | |||
起飞 | 2×860 | 2×1400 | 2×1400 |
标称值在N=4000m时 | 2×860 | 2×1250 | 2×1250 |
最高速度,公里/小时 | |||
靠近地面 | 500 | 650 | 510 |
在 H=4000 m | 600 | 765** | 605 |
爬升时间 5000 m,分钟。 | 5,5 | 6,0 | 5,2 |
超高时间,s | 14 | 13 | 14,5 |
实用升限,m | 9000-10000 | 8500-10000 | 9000 |
技术飞行距离,公里 | 700 | 1010 | 1800 |
最大飞行距离,公里 | 1350 | 1950 | 2200 |
燃料容量,千克 | 280-300 | 400-450 | 500-600 |
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