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在江苏泰州市海军中学的校园里，陈列着一艘罕见的国产鱼雷艇，说罕见，是因为解放军海军的大多数鱼雷艇都只有左右两个鱼雷发射管，而这艘竟然有前后两组，总共四根鱼雷发射管。所以哪怕没有多少相关知识，也能看出那不是一艘“一般的鱼雷艇”了。
陈列在泰州海军中学校园内的027型鱼雷艇
在解放军海军早期战史中，鱼雷艇部队有着光辉彪炳的战绩。从击沉“太平”号护航驱逐舰到突袭料罗湾锚地，到八六海战，再到崇武以东海战，鱼雷艇每每都是解放军海军“以小博大”的利器，鱼雷艇部队成为人民海军水面舰艇部队中扬眉吐气的存在（另一个扬眉吐气的存在是护卫艇部队）。
进入上世纪六、七十年代以后，虽然21型和24型导弹艇已经先后建成服役，但是包括我国在内的很多国家对于鱼雷艇的看法并不是像很多后来人认为的那样将其定义为应该淘汰的事物，而是继续发展了一段时间。
苏联海军在设计建造“黄蜂”级导弹艇的同时也发展了同型的206和206M鱼雷艇，波兰自行设计建造了“维斯拉河”级鱼雷艇，民主德国则自行设计建造了63型“白鼬”级、68型“鼬鼠”级和131型“蜻蜓”级鱼雷艇，其中“蜻蜓”级的建造持续到了上世纪八十年代。
206型鱼雷艇
206M型鱼雷艇
63型鱼雷艇
131型鱼雷艇
西方国家也一样有对鱼雷艇抱有希望，例如瑞典设计建造了“角宿一星”级鱼雷艇，联邦德国设计建造的140型“美洲豹”级和142型“紫貂”级鱼雷艇，甚至之后的“信天翁”级也装备有533毫米鱼雷发射管，本质上是导弹鱼雷艇，挪威的“隼”级和丹麦的“飞鱼”级也是导弹鱼雷艇。
“角宿一星”级鱼雷艇
140型鱼雷艇
在亚洲，日本在上世纪七十年代建造了“十一号型”鱼雷艇，在海上自卫队服役到了世纪之交。
11号型鱼雷艇
也就是说，在上世纪七八十年代，鱼雷艇到底还有没有发展空间，各国的态度是不大一致的，对于鱼雷艇抱有希望的国家并不少，当时甚至有一种观点认为导弹艇发射的反舰导弹威力不如鱼雷，因为被反舰导弹命中后进的是空气，被鱼雷命中后进的是水。所以在近海作战中，先由导弹艇将敌舰拖住最好是击伤，再由鱼雷艇冲上去将其击沉，这种思路现在看来有些不切实际，但在当时却有一定影响力。
所以，同时期我国设计制造新型鱼雷艇，也完全顺理成章，毕竟我们不能站在上帝视角上评价一件技术装备出现的合理性，而要从它诞生的时代来看。
不过，以当时的情况看，我国要建造一级“四管鱼雷艇”无疑是有捷径的，那就是，既然我们引进了“黄蜂”级导弹艇并且在其基础上仿制上生产了021型导弹艇，那么把四个导弹发射箱换成四具鱼雷管，不就是现成的中国版“大胡蜂”级鱼雷艇了吗？
021型导弹艇
站在事后诸葛亮的角度上看，一艇两型也更加有利于降低建造成本和方便后勤保障，但这个“应该”的答案，同时也是苏东集团多数国家的“现成作业”我们并没有抄，而是自立门户地设计了一型全新型号的四管鱼雷艇，那就是比021型整整小了一圈的027型鱼雷艇。
027型鱼雷艇的设计工作始于上世纪六十年代中期，那还是设计一型新鱼雷艇并不算晚的时候，至于没有参考“大胡蜂”，很可能是因为当时负责建造的广西桂江造船厂能力有限，没法乘造和021型体量类似的鱼雷艇。但出于三线建设的考虑，又要让那些三线军工企业尽早将成果拿出来，所以027就成了桂江造船厂尽最大努力能拿出来的成果。
桂江造船厂
不过，小也有小的好处，一型100吨级的鱼雷艇可以在我国很多内河航道航行，那么就可以依托复杂的内河水网航道实施机动和隐蔽，甚至可以依托京杭大运河的部分水道，走内河航道实现不出海的跨区域调动，而021型那样规格的大型快艇就做不到这点。
027型鱼雷艇全长28.5米，宽6.2米，吃水深3.4米，满载排水量93吨，动力为两台轻42-160型高速柴油机，双轴双桨推进，最高航速可达45节，最大续航力接近500海里，艇员编制16人。
作为一种当时的三线工厂作品，027型的舰载设备十分简单，只有一部位于桅杆顶部的对海搜索雷达。027型的舰载武器包括前后两座61式双联装25毫米舰炮和四具鱼雷发射管，使用的鱼雷型号不详。有零星消息显示，起码有计划为027型配备声自导鱼雷，但有无装备很难说（实际上是不大乐观的）。
由于三线厂的建设本来就面临颇多难题，所处地理条件比较偏远闭塞，基础设施都要从无到有地建设起来，工作生活环境也不尽如人意，加上十年动乱的影响，027型鱼雷艇的进度颇为缓慢，1974年，桂江造船厂建造的首艘027型鱼雷艇下水，1976年结束试航交付海军部队试用。
试航的027型鱼雷艇首艇
军方对试用中暴露的问题提出改进意见后，后续的建造工作就交给了有着丰富的鱼雷艇和导弹艇建造经验的芜湖造船厂，芜湖厂承建的第一艘027型鱼雷艇于1979年开工，1980年下水，采用了新型高强度合金钢板，空重减轻了1吨，但相关的新型舰载电子设备如鱼雷射击指挥仪、动力系统电操装置和敌我识别仪等等却要等到1983年才装艇测试。
芜湖造船厂
首艘由芜湖建造的027型于1984年初交付海军部队，第二艘则要到1985年10月，这两艘027型被称为027IIB型，据报道，最后一艘027IIB型鱼雷艇于2008年退役，由部队捐赠给了泰州市海军中学，另一艘捐赠给了青岛海军博物馆。
退役后准备钓上岸的027鱼雷艇艇体
青岛海军博物馆的027型鱼雷艇
有文献资料显示，在027型和027IIB型之间，还有一个被称为027II型的导弹艇计划，可能采用水翼艇设计，但现存资料有限，无法判断其是否开工建造及完成程度。
上世纪八十年代之后，鱼雷艇在世界各国海军的地位迅速降低，毕竟反舰导弹替代鱼雷作为水面舰艇的首要攻舰武器已经成为各国（地区）海军的共识。如今，除了伊朗、朝鲜、越南等少数国家海军之外，已经几乎看不到现役的鱼雷艇了。
027型最不走运的地方也就在于出现得晚了一些，如果在上世纪七十年代初就投入现役，完全可能被寄予厚望，成为一型颇有存在感的海军舰艇，但无论当时的政治环境还是三线厂的技术水平都注定了很难实现这个“如果”。
若一开始就由芜湖造船厂承建，或许进度会快一些，情况就会有些变化。但历史没法假设，027型注定成为国产舰艇发展史上不起眼的过客，不过相比紧随其后的028型大型导弹艇，一艘确实存在过但迄今为止外界连长啥样都几乎不知道的国产舰艇来说，027型已经很幸运了，至少很多人见过，很多人记得。
以及上世纪九十年代初，027IIB型鱼雷艇还是初高中舰船模型比赛的主要参赛舰模型号之一，无论是外观（仿真）还是竞速项目都有027IIB鱼雷艇模型的身影。正因如此，很多“80”后军事爱好者（他们中多数都或多或少地接触过各种武器装备模型）对于027IIB一直有着比较深刻的印象。
027IIB型鱼雷艇
027IIB型鱼雷艇模型
不过，所有事物都是在发展变化之中的，有人驾驶的鱼雷艇也许如今已经很难再次兴盛起来了，但无人艇的出现和发展壮大使得情况有了别的可能性。实际上，苏联最后测试的鱼雷艇，是发射“暴风雪”超空泡水下兵器的，这种航速达到惊人的100节的新概念鱼雷的突防能力和威力都十分可观，足以对大中型水面舰只造成巨大威胁，但因为它特殊的航行方式使其难以安装导引头，只能作为直航鱼雷使用，水下发射的噪音又非常大，因此不大适合潜艇使用，于是作为高速水面航行的鱼雷艇的攻舰武器却不失为一种“出奇制胜”的手段，伊朗海军就有装备仿自“暴风雪”的“鲸”超空泡水下兵器的摩托鱼雷艇，在波斯湾和霍尔木兹海峡等特定水域是可以对超级大国的水面舰队构成有效威胁的。
伊朗海军的小型鱼雷艇
如果说这类快艇采用有人驾驶模式多少有点“敢死队”色彩的话，那么若发展出无人驾驶的、发射超空泡水下兵器的高速鱼雷艇或许可以成为海上作战的一支“奇兵”，尤其是在无人艇集群行动（类似“蜂群”无人机）能力已经初露锋芒的情况下，或许在可见的将来，我们又会看到无人驾驶的高速鱼雷快艇驰骋在海面上的身影。
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