便捷的交通可以促进经济的发展，也可以促进各地区之间的联系，让人们的生活更加便利。所以，在自己的国土上构建便捷的交通，对每个国家来说都是非常正常的事，也是非常有必要的事。但世界上有的国家则面临着很多交通难题。比如加里宁格勒和俄罗斯主体国土之间，由于不相毗连，很难直接进行陆上联系，所以俄罗斯两地联系一般通过海空两种方式。
从世界范围来看，类似于俄罗斯这种情况的国家还有很多，东南亚地区的文莱就是其中之一。文莱全称文莱达鲁萨兰国，位于东南亚加里曼丹岛北部。加里曼丹岛是世界第三大岛，总面积74.33万平方公里，但文莱面积只有5765平方公里，只占了很小一部分，其他大部分土地都属于印尼和马来西亚。
文莱国土被马来西亚包围，和印尼并不接壤，而且文莱国土还被马来西亚分割成了不相毗连的两部分。西部国土相当于文莱本土，分为三个区，首都斯里巴加湾市位于西部国土东北部。东部国土只设一个区，名叫淡布隆区。两部分国土之家隔着马来西亚的林梦地区，这导致文莱两地很难构建便捷的交通，交往非常不便。
长久以来，由于无法解决这一交通难题，造成了很多问题，最主要的问题就是地区发展不平衡，人口分布不平衡。文莱是一个石油富国，当地人的生活水平在东南亚数一数二，但文莱两个地区的发展却存在很大差异。文莱西部地区非常富庶，大部分的经济和人口都分布在西部国土，而东部的淡布隆区发展相对滞后，人口也越来越少。要想解决这些发展问题，文莱就必须攻克交通难题。所以从文莱独立开始，一直在试图解决这一问题。那么文莱如何解决两个地区的交通问题？
主要有三个方式。第一，向马来西亚索要林梦地区。林梦地区面积3978平方公里，人口约7万，现在隶属马来西亚砂拉越州，不过在历史上，林梦地区曾是文莱领土。文莱曾是加里曼丹岛北部的一个大国，被英国殖民之后，国土不断丧失，林梦地区也被英国划入英属砂拉越。眼看文莱领土所剩无几，英国还曾推动整个文莱并入马来西亚，只是在文莱的强烈反对下才被迫放弃。
1984年，文莱独立后，一直没有放弃向马来西亚索回林梦地区的主权。因为只要收回林梦，文莱就可以构建便捷的交通，以文莱的经济实力并不困难。但文莱的主张一直遭到马来西亚的拒绝，不过马来西亚也做出了一定让步，允许文莱经过林梦地区进行交通往来，但也要履行正常的通关手续。所以长期以来，文莱两地主要通过马来西亚国土进行交往，但林梦地区多山，而且基础设施较差，道路崎岖不平，再加上通关手续繁琐，短短的一段距离，往往需要两个小时左右的时间。
第二，和马来西亚达成和解。文莱和马来西亚之间存在很多争端，文莱的诉求是索要林梦地区，马来西亚则是索要文莱的一些海域以及海上油田。由于双方利益诉求存在互补性，两国经过不断谈判，最终于2009年达成了协议，文莱放弃林梦地区主权要求，换取了马来西亚对争议海域的放弃。这些争议海域主要位于文莱湾一带，文莱这么做，不仅是为了解决争端，其实还有深层次的考虑。那就是彻底解决两个地区的交通问题。
第三，建设跨海大桥。文莱东西两部分国土都是濒临大海，而且西部国土比较突出，东北部地区隔文莱湾与淡布隆区相望。所以在这里修建跨海大桥，就可以绕过林梦地区，彻底解决交通难题。于是文莱和马来西亚达成了和解，为建设跨海大桥创造了条件。2016年，连接文莱两块国土的淡布隆跨海大桥正式开工，这座大桥是文莱历史上最大的基础设施工程，建成后，将把被马来西亚林梦地区隔开的文莱本土和淡布隆区连为一体，车程也将从原来通过马来西亚的两个小时缩短至15分钟。就这样，文莱通过建设跨海大桥，彻底解决了两个地区的交通问题，这对淡布隆区的经济发展，以及文莱各地区的繁荣，都有着重要意义。
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