这天在4S店喝茶，遇到几个车友，聊了半天。都说了自己爱唐的公里数，我打开云服务一看大吃一惊，已经17604公里了。
一个车友问我，都1.7万公里了，空调滤清器换了吗？我顿时汗颜了。经常为车友提供技术支持，答疑解惑的我，竟然忘记了更换自己空调滤清器了。根据自己的经验推测，用了1.7万公里的空调滤清器是很恐怖的。于是在某宝上赶紧下单，购买了唐的专用空调滤清器。
在此先对比一下新旧空调滤清器，看了之后我相信大家跟我一样触目惊心吧。.
几天后宝贝签收，赶紧动手更换。唐的空调滤清器和大多数车一样，是在手套箱内的。
要想更换空调滤清器首先就要拆下手套箱。唐是手套箱拆起来还是比较简单的，它由两个旋转塑料卡进行限位和一个阻尼器进行缓冲的。
手套箱内左右内壁的塑料限位卡，旋转90°即可拿出，如果拔不动可以用尖嘴钳夹出或手指从空隙处伸入从里面把限位卡顶出。阻尼缓冲器用手捏住固定轴顶端的扩张头，即可拿出。
现在可以看到空调滤清器的外壳了，上面方形的塑料盖板内是空调滤清器的架子，下方圆柱体内就是空调风扇电机。
盖板从右侧打开。打开后就可以看到空调滤清器了。
唐的空调滤清器有三层，第一层是和普通车的一样通过滤纸进行过滤，第二层是
完成空气的电离，形成负离子层，第三层冷触媒过滤网。
其中第二层电离层上有两个电接头，一根白色一个蓝色的电线连接在电离层上，要先把这两个接头取下来。接头的卡扣在接头上方，往下按一下，接头就可以拔出。如果不好下手的话，可以先把电离层往外拉一点再拔出接头。
这样就可以完整地取出空调滤清器支架了。
看到里面夹着的树叶了吗？我把手伸到风扇里，又摸出好几片。
第二层电离层是无需更换的，要更换的是第一层滤纸层和第三层冷触媒过滤网。我在某宝上选的是带蜂窝状填充活性炭的滤纸层。
这是第二层电离层。
这是第三层冷触媒过滤层。
按照相反的顺序把空间滤清器装好。更换程序就算结束了。
打开空调，不知道是不是心理作用，感觉空气是比以往清新了许多。
再留恋一下已经惨不忍睹的就空调滤清器吧。
空调滤清器是消耗品，不在保修范围之内，所以都是需要自费更换的。从里程上算，一万公里至少要更换一次；从时间上算，半年更换一次，最好能做到一个季度更换一次。
为了自己和车内人员的身体健康，请不要忘记更换空调滤清器。 （备注：有些零部件的名称我不是很专业，希望大家批评指正）
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