我们都知道，近几年来，“跨界”一词变得非常流行，为了寻求另一个赚钱的突破口，很多行业的大佬们纷纷转向了其他热门行业进行“开疆扩土”。比如，泸州老窖发布了新款“顽味”香水、恒大携15个 “恒大童世界 ” 强势入驻主题乐园、上汽集团与阿里巴巴共同打造互联网汽车等等。获悉，上述的跨界项目联系都比较紧密，可实现双赢或从中获取巨大利润，而五粮液造车却是“丈二和尚摸不着头脑”。
其实，五粮液造车并非真正的“造车”，而是采用了更为直接的方式，那就是收购。去年，奇瑞凯翼汽车欲转让51%的股份，被五粮液拿下之后，自此正式跨入了汽车行业。据了解，2018年，凯翼汽车总销量为4万多台，其中，凯翼X5、E3、X3等车型的表现非常出色，预定2019年的年销目标为6.2万台。
据相关人士透露，19年还是重点培养X5，新车最大的亮点的地方就是价格亲民、配置高。内饰做工不太精致，不过，比起大众途观还是绰绰有余。
外观方面，依旧采用了“家族式”的设计风格，熏黑中网被镀铬饰条包裹，搭配造型独特的前大灯组，给人一种圆润、舒服的感觉。侧身线条轻柔，肌肉感不足，车尾部分高挑、厚实。整体看上去中规中矩，与其他同级别国产车相差无几，没有亮点，车标设计也有些老气。
内饰方面，布局合理，配置丰富，比如，多功能方向盘、真皮座椅、车载蓝牙/导航、电动空调等。但做工却不太精致，全黑配色过于压抑。
动力方面，搭载着1.5T/2.0L两款发动机，最大功率分别为152/139马力，最大扭矩为205/182NM，匹配5速手动/CVT变速箱。
大家对于凯翼X5有何看法呢？你认为五粮液的决策对吗？
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