建一半留一半，新能源车充电桩成“半拉子”工程

楚天都市报7月11日讯（记者王荣海 向清顺 李庆 陆缘 邹斌 实习生刘馨雨 张阳 董芬 兰婷婷）7月11日晚，武汉电视问政期中考第二场聚焦城市治理问题。相关市直部门、企事业单位主要负责人上台接受问政。

【暗访短片】

随着新能源汽车的发展，武汉市区内出现了越来越多的新能源汽车专用充电停车位，方便新能源车辆驾驶员停车充电。按照规定，该车位供新能源汽车充电时使用，非新能源汽车不能停放在该车位，即使是新能源汽车，如果不充电，也不能够在该车位停放。然而，巡查员在市内多个路段看到，新能源汽车充电专用车位上常常有汽油车来做客，有的车位还长期被大货车占据。面对这不一样的车位，司机们很迷茫。有的车主停车时还被交警贴了罚单。

巡查员走访发现，大部分新划的新能源充电车位还没有安装充电桩，非充电不能停，对新能源车主来说，有点糊涂。江岸区交通大队工作人员表示，大队执法处于一个两难的境地，因为市里处理的法规没有出台大队暂时没有处罚。同时，这些停车位存在建一半留一半的现象，巡查员了解到，新能源充电桩的建设目前采取的是备案制度，企业申报，多部门联合协调，推动建设。

【问政现场】

“面对这种情况，交警的罚单究竟是贴还是不贴？”面对主持人询问，武汉市公安局副局长刘南华表示，如果严格按照国家规定执行，交警可以在划设黄线的新能源充电停车位上的违停车辆贴罚单，但因充电桩没装导致车位闲置，又给老百姓带来停车难题，确实面临一个难题。

武汉市发改委能源处负责人表示，从去年开始，武汉市新能源充电桩的建设处于加速期，每年分别建设10万个，按照省市主管部门规定，一般按照两个标准下达要求，一是建成投用一批，另一个要求就是达到完全安装条件，“所以，充电桩建一半，留一半，不是什么问题。”“武汉街头新能源充电车桩建一半留一半，是不是半拉子工程？”主持人进一步追问。“我不认为是半拉子工程。”该负责人当即表示。

武汉市城建局局长陈跃庆表示，如果新能源充电停车位未建成只达到安装条件，就不应划设停车位，应该将底座保护好暂时不划定车位，等待建好后再行划设停车位。“我认为是半拉子工程。”这其实就是一个流程的问题，后期要进一步规范流程。