如果购车预算只有10万左右，那比亚迪宋Pro一定是台绕不开的车型。
原因很简单，一来颜值在线，比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，营造了一种很好的视觉效果，再加上中控那块可旋转的大屏，直接把科技感、豪华感拉满。
我同事之前有开过和它设计风格相似的唐DM回老家，按照他的叙述，那几天他就是村里最靓仔。这从侧面也说明了，比亚迪这套设计语言的成功。
二来空间够大，这个价位区间的用户，空间对于他们来讲，基本都是刚需。而宋Pro的轴距可以达到2712mm，相比于同级别的哈弗H6、博越Pro，以及荣威RX5等车型，都要大上不少，具有一定的优势。
三来配置丰富，顶配车型裸车价才12万不到，但有L2级别的辅助驾驶、自动大灯、自动空间、无钥匙进入/启动、主副驾驶电动座椅调校，并且还可以选装座椅通风和加热，基本上想要的配置，全都有搭载。
最关键，即便是8.98万的最低配，配置也根本不差。
唯一不足之处在于它的动力总成，依旧搭载的是老款宋那个1.5T 6速双离合，尽管动力水准相比以往有所提升，提高到了160匹马力，245牛·米。但整体的驾驶过程中，动力输出一般，起步肉，双离合的换挡响应性和平顺性也比较差，大概就处于中等偏下的水平。
并且在NVH上，也做的很一般，胎噪风噪略大，很影响驾驶品质。
所以总的来说，如果你预算有限，又不在乎驾驶感受，那么宋Pro还是值得推荐的车型，毕竟空间和配置上，它能够很好满足你的需求，并且价格也不贵。但如果对行驶品质有要求，我建议只能加钱，毕竟这个价位没啥行驶品质好的车型。
这样也就很好的解释了，为什么宋Pro每个月可以达到一万多的销量。
其实，早在宋还没有加上pro之前，它的销量并不怎么理想，每月销量平均也就三千左右，处于同级别的末端水平。
但今年下半年，比亚迪为它来了场全面升级，升级的方式就同华为Mate30 Pro，iphone 11 Pro一样，在原先的产品的基础上，优化了设计，加大了尺寸，增添了配置。
也就是从这个时候开始，有了Pro加持之后的比亚迪宋，开始了逆势上扬。
但从中也可以看出，一方面，市场的竞争开始加剧，自主品牌依靠以往的产品力已经不能很好的立足，只有再提高产品力；另一方面，自主品牌提高产品力的方式，还是只能在空间配置这些简单的地方做些文章，至于那么核心部件，依旧不行。
这是一个很不好的现象，无外乎当合资品牌也开始玩配置和空间的时候，没有核心技术的自主品牌只能任人鱼肉。
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