商场上的变化总是非常迅速，往往呈现出'你方唱罢我登场'的局面，吉利汽车在近几年就经历了这样的起伏变化。吉利汽车的品牌知名度在汽车行业中虽不及国外的宝马奔驰和国内的奇瑞等品牌，但是也算得上小有名气，尤其是去年还卖出150万辆车，远远超过了其他的汽车品牌。
然而，随着市场竞争压力越来越大，以及新兴品牌和新能源汽车的普及，吉利汽车的发展也面临着巨大的问题，这从它的净利润大幅下降中就可以看出，吉利如今要做的是保护好已有的市场份额，保留自己曾经存在的优势。
一、另辟蹊径，经营照相馆
李书福，1963年出生于浙江省台州，父母都是普通农民，家中有四个兄弟，他排行老三，少时的他虽然非常机警，但是谁也不会想到他日后会成为吉利汽车的创始人。
与同村的其他孩子不同，虽然李书福兄弟众多，但是在父母的支持下，他还是获得了读书的机会，成绩也一直比较好。1982年，李书福19岁了，他顺利地从高中毕业，但是由于家庭情况，他选择辍学，做一点生意来养活自己，这样至少可以减轻父母的压力。
李书福在与父亲商量后，决定做照相生意，父母也十分支持他，就从家中的积蓄中拿出了120元，八十年代的一百多元是个大数字，李书福有了原始资金后，就去县城里买了个小相机。
刚开始，李书福生活的非常艰难，因为自己只有照相机，没有固定的照相馆，所以他只能骑着自行车满大街的帮别人照相，他经常去那些公园和历史博物馆等人流量比较大的地方，由于他性格比较直爽，所以生意也比较好。
半年以后，李书福挣了一千元，有了这笔钱，李书福选择就地开个固定的照相馆，一来，固定的照相馆会吸引固定的顾客群体，不至于别人找自己照相的时候找不到人；二来，自己也有一个安身立命的场所，可以风雨无阻的工作，也不会被别人称为'瞎转悠的野照相'。
李书福经营的照相馆生意还是比较不错的，在不忙的时候，他会买一些零件，自己组装照相机，这样成本不仅低，还能在拍照之余卖点照相机。在组建照相机的过程中，李书福再次发现了商机。
他在照相机零件中发现一种废银可以回收利用，只需要加上一点药水就可以卖个大价钱，于是他把这些零件中的金银都分离出来，拿到杭州市销售，结果赚了不少钱。
二、从冰箱到摩托车制造
李书福赚钱以后，决定关了照相馆，一来，他不想一生都在台州为别人拍照，想有自己的一番事业；二来，李书福是个有野心的人，他想要赚大钱，让父母都过上幸福的生活。照相馆开了一年后，李书福就将它关了，并带着自己这几年赚的钱与几个好友一起踏上了创业之路。
1984年，李书福和朋友们商量后，决定进军冰箱行业，因为当时的冰箱在国内的一些城市实际上处于供不应求的状态，所以李书福也开始投资生产冰箱的零部件，创办了黄岩县石曲冰箱配件厂。
靠着冰箱生意，1989年的李书福已经是当时少有的千万富翁了，但是李书福并没有就此止步，1993年，李书福收购了一家生产摩托车零部件的工厂，这使他开始进军摩托车行业，也与他的汽车制造目标越来越近。
1994年，李书福做了一个大胆的决定，从造摩托车转为造汽车，但是由于缺乏经验和土地，所以李书福非常低调。1994年，李书福建造了占地八百多亩的吉利汽车工业园区，从事汽车研发。
1997年，李书福向一家即将倒闭的汽车制造公司投资了几千万后，获得了经营权，吉利波音汽车制造公司正式成立。吉利公司成立后，李书福一直在为获得生产面包车和小客车的经营权而奔波。
因为没有这些权利，所生产出来的车根本无法卖出去，经过一段时间的努力，李书福终于获得了经营权。2001年，李书福还为吉利汽车争取了轿车生产资格，不仅如此，他还在全国设立了多个生产基地。
三、进军汽车行业，创办吉利汽车品牌
为了给吉利汽车做宣传，李书福还成立了吉利足球队，为的就是通过足球比赛吸引顾客。2009年，李书福和吉利汽车成为了全球的焦点，因为他要收购瑞典人的沃尔沃，很多业内人士都不看好这次收购。
其一，沃尔沃亏损严重且负债累累，其二，此前就有一些国内汽车公司收购这类汽车品牌，最终两手空空。然而，吉利汽车还是收购了沃尔沃。
2010年以后，李书福多次登上富豪榜，吉利汽车的发展也越来越好，在汽车行业不景气的去年还销售了150万辆汽车，远远超过昔日的对手长城。
然而，就在吉利汽车发展前景较好的同时，它的利润开始不断下降，虽然吉利汽车的销售量仍然排名靠前，但是相较于以前却有大幅衰落，仅利润就下降了40%。吉利汽车销售量的衰落有很多原因。
其一，德国、美国和日本的汽车在国内销售额较高，对新晋的吉利汽车形成了巨大的市场压力；其二，国内的汽车品牌也对吉利汽车的发展形成巨大竞争力，上海通用、一汽大众等汽车发展势头仍然强劲；其三，吉利汽车内部原因也不可忽视，吉利汽车的负面报道缠身，比如曾经的'小行星命名权'和'商标侵权'等事件。
如今的吉利汽车虽然利润下降，但是在中国汽车行业内仍然有一席之地。实际上，吉利汽车的利润下降其实给国内的其他汽车品牌敲响了警钟，因为汽车行业竞争压力大已经不是个例，而是普遍存在的问题，所以其他汽车品牌同样要开发自己的新优势，不能囿于自己过去的一方天下。
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