海信抢AI风口锁定智能交通，未来让你的出行更简单！

5月28日，“海信AI—让出行更简单”新品发布会，在北京中国国际智能交通展览会上隆重召开，海信4大AI出行核心产品闪亮登场，智能交通领域AI格局终现。

发布会现场

中国智能交通协会理事长李朝晨、海信网络科技总经理助理张四海、高德交通管理解决方案部总经理吴泽驹出席了此次发布会并致辞，海信网络科技副总经理邹岩松作为主讲人，向大家介绍了海信AI出行四款核心产品。

中国智能交通协会理事长李朝晨致辞

海信网络科技总经理助理张四海致辞

高德交通管理解决方案部总经理吴泽驹致辞

据了解，海信AI出行系列核心产品包含城市智慧心脏2.0系统、公交无人调度系统、轨道交通行车综合自动化系统以及海信双目智能驾驶辅助系统，涵盖了城市交通、交通运输、轨道交通、智能辅助驾驶等领域，其中城市智慧心脏2.0从去年开始就备受关注，今年终于揭开神秘面纱。

邹总向大家介绍海信4款AI核心产品

突发交通事件不再是堵车导火索

“突发的交通事件，是造成城市拥堵的一大因素。因为这些事件往往发生突然、不可预见，如果不能及时发现处置，很容易造成大面积的交通拥堵。目前业内对这种突发事件的处理，往往还是人力的方式去解决。海信利用大数据、人工智能技术，实现对突发交通事件的自动处置，可大大提高交警处理效率，并可节省大量警力，缓解城市交通拥堵。”邹总说。

“城市智慧心脏2.0”警情看板

据介绍，海信“城市智慧心脏2.0”通过互联网、电警、微波、线圈等交通大数据，自动感知研判拥堵警情，突发拥堵事件判别准确率可达95%以上。然后根据突发交通事件发生的位置、类型，系统会自动向交警推荐合适的处置方案，并在方案执行过程中实时判别事件发展态势，从而对处置策略进行及时调整，让交警在处理突发事件时更加得心应手。系统应用后，事件处置效率可提升15%以上。

公交久等不来，未来将再难见

等公交车时，可能最怕的就是原本5分钟一趟的公交车，等了半小时都不来，来了之后又发现车上早已挤满了人，根本上不去。其实公交车的发车班次早已编排好，但发车班次的制定和车辆的指挥，主要依靠调度员的个人经验，智能化程度不高，经常出现发车计划不合理、指挥失误频发等问题，导致公交服务水平普遍不高。

海信公交无人调度系统，基于人工智能和大数据分析技术，创新性地实现了行车计划自动生成和优化以及异常事件的自动处置，制定的发车计划更加符合实际路况、发车频率更合理，同时对车辆运行中的异常事件及时、自动的进行处置，大大减少了调度过程中出现的发车过密或者长时间不发车等失误。目前，该系统在成都运用后，调度人员效率提升了200%，乘客平均候车时间从9分钟减少到5分钟，乘客投诉率下降了20%。

搭乘地铁，今后将更安全舒适

目前，国内绝大多数地铁线路采用半自动化运行模式，各专业系统相互独立，不能适应新型的无人驾驶的运营管理需求，海信自主研发的新一代轨道交通行车综合自动化系统，突破了综合监控系统与列车自动监控系统的深度集成技术，并融合智能视频分析等人工智能技术，实现了地铁各专业系统的集中监控、业务场景的自动化处置和突发事件的提前预警，极大降低了突发事件影响，为乘客提供更好的安全保障，全面支持地铁全自动无人驾驶。

辅助驾驶，保障你的行车安全

此外，在无人驾驶领域，海信也早早布局，首次进入智能驾驶辅助系统（ADAS）市场，研发出了足以改变业内游戏规则的双目智能驾驶辅助系统。该系统搭载海信自主研发的先进算法，可实现对多种目标障碍物的准确定位和检测，能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警甚至是最终向汽车行驶单元发出数据指令并介入以避免事故发生。

关于海信网络科技

青岛海信网络科技股份有限公司成立于1998年，是海信集团信息产业板块的核心力量，公司定位产业高端，立足自主开发，面向智慧城市、智能交通、平安城市，提供城市交通、交通运输管理、轨道交通、智慧城市领域核心产品和整体系统解决方案及专业化服务。公司经过19年的发展，已经成为中国智能交通行业的领军企业，连续多年被行业权威机构评为行业第一品牌。

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