可能有车主纠结过，到底是选金属油箱的车子好，还是塑料油箱的车子好，其中按照常识，肯定是觉得金属油箱比较坚固的，而塑料则容易老化开裂，还不耐腐蚀。
后来发现奥迪、宝马、沃尔沃等知名品牌也是用塑料油箱的，才放下心中的大石头，其实塑料油箱没有想象中的脆弱，并且工程塑料油箱的成本往往比铁制的还高。
在欧美国家，高端的卡车都使用塑料油箱，其实在2000年以后，全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。那么塑料油箱又好在哪里呢?
1、重量轻:为了燃油经济性，车身重量会被严格控制，油箱也不能幸免，而塑料油箱可以在同等条件下提供更大的容积。
2、防腐能力强:塑料油箱不会因为腐蚀而产生一些杂质，因此能够保证供油管路的洁净，减少进入发动机的杂质，提高其使用寿命。
3、可塑性高:塑料油箱通常采用吹塑成型的制造方式，理论上可以做成任何复杂的外形，保证燃油的容积之外，还能节省空间。
4、材料稳定:因为是高分子聚合物，所以其化学性能比较稳定，因此塑料油箱具有较长的使用寿命。
5、安全性高:具有一定阻燃性，并且不会因高温膨胀而导致爆炸，外壳也能保持良好的弹性，轻微撞击后不会产生严重变形，同时在摩擦或者撞击过程中不会产生电火花而引燃油料。
6、生产成本低:这是最吸引汽车厂商的优点，塑料油箱不仅加工工艺相对简单，而且原料成本也不高，目前的塑料油箱大多采用树脂复合材料，就算是报废的产品经粉碎后也可以循环使用。
塑料油箱有那么多优点，难道金属油箱就一无是处了吗?其实也不是，除了常见的铁制油箱，还有铝制油箱和铝镁合金油箱，其中铝合金油箱还是有一定市场地位的。1980年欧洲生产出了第一只铝合金油箱，到2004年欧洲一年生产铝合金油箱的数量就多达40万，目前容量最大可达1100升，部分奔驰、MAN公司生产的载货卡车燃油箱亦大规模使用铝合金油箱。
铝合金油箱本身抗腐蚀性好，使用得当可以多年不锈蚀，而且相比铁材质重量更轻，自带的银色外观也简洁，简化了喷涂。在安全性方面，铝合金本身延伸性更好，碰撞时不易破裂。并且在冬天解冻也方便。
的确，金属油箱大多采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，极端情况下会导致燃油泄漏，而塑料油箱则多是一次性吹塑成型，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好，这也是工程塑料油箱逐渐取代金属油箱的重要原因。但这并不意味着金属油箱就等同于不安全。
总的来说，金属油箱和工程塑料油箱各有优势，但无论采用何种材质，厂家都会根据生产标准来进行有针对性的技术防护，所以材质与车辆安全其实并无多大关系。
至于大家经常有所疑虑的密封性问题，买车君表示，不管是金属油箱还是塑料油箱，现在的密封工艺都已经非常好，基本不会发生渗油、漏油的情况，除非发生输油管等材质被腐蚀或是油箱本体遭受外力破坏。此外，不管哪种材质的油箱在表面都会涂有防腐和阻燃材料。
买车君说其实不管是何种油箱，面对追尾等撞车意外时，都不可能完好无损，因为任何油箱都有其抗形变的极限值，一旦受力超过这个值，神仙也救不了，不过现在的汽车碰撞试验，都包含燃油供给系统的液体连续泄漏状况这一项，所以无需担心电影里那些翻车爆炸镜头在现实中发生!
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