2019年,一场成色不足的“金九银十”席卷了汽车市场。曾被一度看好的销售旺季也未能幸免销售量下滑的曲线。但是从销售数据上,SUV车型的依然是国人过车的偏爱。尤其是自主品牌SUV越来越深入人心。今天我们挑选了三台自主品牌的标杆车型,长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、吉利博越PRO,进行对比,为您购车提供一个参考。
首先说说价格,三款车型售价来看,荣威RX5 max的定价是最贵的,长安
实际来看,三款车都是刚刚上市的新车型,博越PRO定价更像是一步到位。而荣威RX5 MAX,则一反常规,刚上市就官降1.2万,更像是“虚高”定价。不利影响是后续大幅降价会导致爱车不保值。
另外,整车质保上,荣威与长安都是3年10万公里,而博越PRO则是4年10万公里质保。潜在服务价值是,最少为用户省了2千元。
如果您是贷款的话,三款车型都有金融政策支持。荣威
福利最终都会反映到销量上。博越PRO,9月5号刚在成都车展上市。上市首月销量就破万辆。
外观设计
如果问博越、荣威RX5和CS75三款车哪个最漂亮?我相信长安CS75 PLUS肯定是最不招人喜欢的。长安CS75PLUSDE 的设计风格显得过于激进,造型太夸张。类似纺锤设计的中网与大灯融合,也让不少人诟病,是抄袭雷克萨斯的前脸。
荣威RX5 MAX的设计采用了家族“律动设计”理念,前脸采用大量的镀铬装饰条。视觉效果看起来更加饱满厚重。多数平直的线条,也会让你觉得缺少精致感。
博越PRO的设计是这三款车型中最年轻的,更符合当下年轻人的审美。整车给人感觉“强壮、有力、紧致”。前脸银色的进气格栅轮廓线,并配有黑色LOGO,明暗对比很有质感。前大灯组为全LED,匹配更运动的前包围。整体给人一种更运动、更精致的感觉。
内饰方面
长安CS75 PLUS的中控台采用非对称式倾向设计,最吸引眼球的是“三屏拼接”,给人感觉非常生硬拼凑。视觉上会觉得杂论无章,毫无规划很整体感。同时1.5T车型也不是时下流行的电子挡杆,略显过时。
博越PRO采用对称式结构设计,整体布局富有层次感。同时博越PRO内饰用料质感十足,在装配工艺上十分严谨。这一点在中控面板拼缝处一目了然。配置上博越PRO装配了NAPPA真皮座椅、双12.3寸液晶仪表、中控大屏等豪华科技配置。
荣威RX5 MAX的内饰,整体最为吸睛的是12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏莫属。很多人看第一眼会觉得非常炫酷。但是,仔细一想高度集成的触控操作,是不利于盲操作的,实用性大打折扣。
动力操控
从动力数据看,三款车型的参数相差无几,对于家用而言足够用了。而消费者更关心的是品质问题。
博越PRO的1.5T发动机+爱信6AT动力组合已经非常成熟。尤其是爱信第三代6AT变速箱,日本原装进口,广泛运用在全球多款高端车型上,累计销售1.2亿台,市场占有率世界第一。
此外,博越RRO还搭载1.8T+7DCT动力组合。其中,第三代的1.8T发动机曾连续两年获得十佳“中国芯”称号,市场保有量已经超过100万台。7DCT湿式双离合变速箱,则是由吉利和沃尔沃联合开发,极速换挡0.2s、传达效率高达97%、耐久试验超欧美标准46%。
长安CS75PLUS搭载的是长安自主研发的蓝鲸系列发动机,整体表现在国产发动机里面是很靠前的,但出现了机油增多的问题,而且油耗也偏高,所以还有待加强。
荣威RX5 MAX由于发动机技术老旧,起步较肉,而且6速双离合实际表现顿挫感较强,在低速1、2、3档会比较顿挫。这也是用户普遍反映的问题。
智能车机
目前中国企业能够自主研发芯片的不多,只有华为、阿里等少数几家企业。博越PRO搭载了行业首款车规级芯片E01。
长安CS75 PLUS车机还没有配备高性能芯片,车机的运行速度、准确率、识别率都要更低一些。。
荣威RX5 MAX使用的车机系统是第三方企业代为开发的,仍然存在匹配问题,所以在操作流畅性与体验上,还有很大的进步空间。
从语音交流体验上讲,博越PRO的全能自然语音控制系统,无论是在语言交互的反应速度、识别精准率、对话习惯上,都要加自然准确。更接近人与人之间的对话状态。
长安CS75 PLUS具有多场景语音功能,但是不能联想对话、学习对话、认人对话,智能语音识别都要弱一些。而荣威RX5 MAX既不可多人对话,与不具备学习对话的能力。
在车机系统上,博越PRO真正实现了智能互联,可连接京东、小米、百度旗下终端。拥有三家导航软件,让用户不必改变使用习惯。而其两款车型在互联和植入软件方面明显要落后一些。
正如开篇价格所言,博越PRO的定价是最有诚意的,同一级别车型中,博越PRO的安全配置最丰富的。举例而言,单从360度全景影像来说,博越PRO拥有前后左右、上帝视角,共五个角度观察车辆周围的情况。而且还可以实现3D视角,还可自由拖拽。荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS的显示则单一很多。
总结:
今天我们从售价、优惠、设计、动力操控、智能系统、安全配置等多方面对三台车进行了对比。三台车都各有千秋。价格方面,博越PRO是三车中最便宜的,而且提供的金融政策也最有诚意。搭载时下智能的车机系统GKUI19,相信对于年轻人是个不小的诱惑。而荣威RX5 max无论设计和定位更适合偏一些年龄稍大一些的用户群体。长安CS75 PLUS唯一担心的还是发动机质量问题。买车终归是价格和品质决定一切。
联系客服