阿富准铁路上的风景——喀腊塑克水库特大桥  京西

（冬季里的喀腊塑克水库特大桥  摆风亮摄）

新疆最北端的阿（勒泰）富（蕴）准（东）铁路喀腊塑克水库特大桥，位于阿勒泰地区富蕴县境内。大桥全长约981m，为单线铁路矮塔斜拉桥，这里极端最高气温40.1℃，最低气温-46.0℃，温度变化会引起的桥梁的伸缩位移，所以桥梁要具备适应这种温度变化能力，是新疆境内铁路桥梁工程中施工工艺最为复杂，技术难度最大的工程之一。 

首先来涨个小知识，简单介绍一下铁路上的特大桥、大、中、小桥和涵洞是怎样划分的吧：

1．特大桥：多孔跨径总长大于或等500m，单孔跨径大于或等于100m为特大桥。

2．大桥：多孔跨径大于或等于100m，小于500m，单孔跨径大于或等于40m，小于100m为大桥。

3．中桥：多孔跨径大于或等于30m，小于100m，单孔跨径大于或等于20m，小于40m为中桥。

4．小桥：多孔跨径大于或等于8m，小于30m，单孔跨径大于或等于5m，小于20m为小桥。

5．涵洞：多孔跨径小于8m，单项孔标准跨径小于5m，或圆管涵、箱涵不论管径或跨径大小，孔数多少，均称为涵洞。

喀腊塑克水库特大桥横跨喀腊塑克水库，水面宽约402m，水深最大处约64m，水文地质条件复杂。施工方案确定双薄壁有底钢套箱围堰结合水上施工平台设计方案，采用主跨270m，塔高38m的矮塔斜拉桥跨越主库区，主跨最大梁高14m，全桥共分97个梁段（该桥采用挂篮施工，由97个梁段组成）。

2019年10月16日，喀腊塑克水库特大桥顺利合拢，2020年12月6日8时许，由乌鲁木齐站开往富蕴站的Y935/8次列车从阿勒泰站开出，开通了阿富准铁路阿勒泰至富蕴段，线路长148公里。同时也标志着北疆铁路环线全线贯通。

富蕴至准东北段已于2019年12月30日开通运营。阿富准铁路是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，线路起自新疆维吾尔自治区阿勒泰市，沿阿尔泰山南麓至新疆维吾尔自治区富蕴县，穿过卡拉麦里山自然保护区，至新疆维吾尔自治区吉木萨尔县，在准东北站接入乌北至将军庙铁路，线路全长419公里。

北疆铁路环线由兰新铁路、奎屯至北屯铁路、乌鲁木齐至将军庙铁路、阿富准铁路共同构成，此次阿富准铁路阿富段的开通运营，标志着北疆铁路环线全线贯通。北疆铁路环线将乌鲁木齐、奎屯、克拉玛依、北屯、阿勒泰、富蕴、准东等地连接起来，形成一个“口”字形铁路环线。

建成通车后的喀腊塑克水库特大桥稳稳坐在水面上，静候着一趟趟列车的来来往往，2座矮塔对称拉着112根水桶粗的斜拉钢索，钢索拉着550.8米长的梁身，由于它和周围的景色巧妙地融为一体，一年四季有着不同的风采，形成了富蕴的一个新的景观。加上这两年一曲《可可托海的牧羊人》，许多人都慕名前来富蕴旅游观光。喀腊塑克水库特大桥，也成为摄影爱好者的一个新的网红打卡地。