2019年7月，我们在西北兜了一大圈，回到兰州的最后一天决定简单体验一回包兰线，半天时间坐小票去白银。可惜天公不作美，又是萧萧带雨行。
7月15日清晨，一场雨将兰州的夏天藏起来了。站台上，兰州-干塘的7510次静静地等待着旅客上车。
今天是周一，早上坐车离开兰州的人很少，乘客寥寥可数。
开车不久抵达兰州东站，天公不作美，细雨凉风，拍照片就有点勉强了。
对面的车，10天前才坐过
红色机车中就数SS7E好看
HXD3D飞驰而过
须臾，列车再次启动，驶入包兰线桑园峡铁路大桥，跨越黄河，该桥建于1954年底，1956年5月建成通车。
北环线上的“西瓜”和“蓝精灵”
青白石站，包兰线和北环线上的一个站，也是兰州铁路枢纽的重要站点之一。从水牌可见，北环线向西是大砂坪站，东面往陇海方向是桑园子站，往包兰线方向是水源站。
列车驶出兰州枢纽一路往西北拐，穿过狼舌头隧道和小砂沟隧道后，周围完全没了城市的影子。
对面的铁路线是从大砂坪站过来的，然后在水源站汇合。
水源站，名字很简单，或许是因为西北缺水，这里有水源，故得其名。
包兰铁路，自包头东站至兰州站全长990公里。1954年10月开工，1958年7月通车。其中，干塘-中卫区间经过腾格里沙漠，是中国第一条沙漠铁路。
包兰线通车至今，仅剩兰州东-干塘和黄羊湾-银川南为单线区间，其余区段已完成复线改造。
兰州东-白银西区间，至少并不荒芜，绿色植被覆盖了黄土山坡，一片片西瓜田从眼前掠过。
山坡上的一座小庙
这一段区间列车时速不快，周围村落与铁路颇为融洽。
这种半边房的民居在甘肃也是有的，颇为独特。
小站邵家堂停车，同时待避南下的列车。
车上，一位护路大叔告诉我们，前长川一带的地形很有意思。眺望窗外风景，周围的山岭看似平凡，然而奇特的风景总是不经意藏在其中。
8:52分，列车停靠前长川站，后面还有一座名叫“后长川”的车站名与之对应。
由于包兰线修建时间早，铁路线多为依山而绕，前面就是一座S弯。透过窗外清晰看见本务机车SS7E，它与SS8机车一样，老骥伏枥，志在千里。
列车一转，忽然间，一座“五指山”映入眼帘，甚是神奇！这是西北典型的丹霞地貌，跟本人家乡的丹霞山相比，多了一份粗犷，少了一分灵秀。
看着像不像五指山？
前面穿过一座隧道
山顶上一座小庙
这类的丹霞地貌不算“成熟”，然而此山、此村同框一景，在我们南方人眼中别有一番独特的西北风味。
沉积黄沙的河流沿山边流过，对面是一片绿油油的原野。
9:00点正，列车停靠小站红圈沟，车站仍保留着上世纪80年代风格。
红圈沟隧道
9:10分，列车缓缓驶入皋兰县城。表面看，这只是一座普通的县城，从历史角度看，兰州的名字，来自这里。
远处的塔楼
皋兰县城
皋兰站的HXD2机车，升前弓
皋兰的名字源自皋兰山，皋兰山的名字却众说纷纭，有的说源自匈奴，有的说源自山上一种兰草，甚至说是出自羌语河的称呼……不管名起何处，至少我们从史书上知道，兰州和皋兰是因为这座山而得名。
非周末期间，乘客不算多
皋兰站水牌
皋兰新兴路道口
9:27分，列车停靠小站土龙川，与我们一路交谈的护路大叔在这里下车了。
我们的列车在这座小站停了将近半小时，会让从呼和浩特过来的Z311次，以及一趟不知名的普速车。
Z311次呼和浩特-西宁
SS7E牵引普速车
土龙川站早期老站房
10:02分，列车缓缓驶出土龙川站，一路慢悠悠往北行驶。
小站丰水村，停车3分钟，这里保留了包兰线刚通车时期的站房，字体是繁体字。
丰水村出站不久是一座大弯道，左一弯，右一弯，上了山坡。
朱家窑站正在改造，对面修建的是朱家窑至中川线铁路（朱中铁路），东起朱家窑站，西至中马线兰州新区北站，新建线路全长42.19km。
朱家窑新站房
朱中铁路修好后，这座60多年的老站房可能要废弃了。
从朱家窑-后长川区间，包兰线基本就在山上行驶，地势越来越高，周围的山岳风光也越来越明显。
弯道上看得出坡度不小
10:35分经停后长川站，这是一座山上的小站，历经风霜的老站房至今仍屹立在山上，目送一趟趟南来北往的火车。
后长川站会让Z21次（北京西-拉萨）
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此时往另一边看，群山中露出了一个“蘑菇”，当地人称蘑菇石，不得不称赞丹霞地貌之神奇。
一路过来，远处的山都有很多小洞，都是做什么用的？据当地人称，这些都是当地山民们放柴的，也是他们放羊休息的地方，或者是收庄稼时防雷雨、风沙时候用。
列车在山间绕了几道弯，地势逐渐平坦。
10:48分，列车缓缓驶入白银西站，我们就在这里下车了。
车站仍保留着上世纪80年代风格
然而，我们错过了一趟车——7515次红会小票车，它就停靠在站台对面，恰好15分钟后发车，下一站是白银市，如果当时了解清楚，只需1块钱便到市区，结果傻乎乎的白花了10多块钱去打的士。
白银西站外面空荡荡
车站广场的小凉亭
白银，顾名思义，这是一座矿产资源城市。地处黄土高原和腾格里沙漠过渡地带，这里离兰州也就69公里，离中川机场46公里，不远不近。
白银市火车站，虽然位于市中心，停靠的客车只有一对，节假日期间或许两对，冷清得很。
由于时间关系和天气不好，我们没有去站内寻找老蒸汽机，匆匆拍了站房就走了。
胡辣汤，豆腐脑、包子，这就是我们在白银的午餐。
或许是阴雨天的原因，没有夏天的感觉，秋凉阵阵。走在老旧的街道上，不知不觉回忆起多年前的往事。
最后，我们回到了白银西站，乘坐13:16分开的K6881次（现已改成K9881次）返回兰州，结束了短暂匆匆的白银之行。
原始风格的白银西站颇有特色
回程抓拍陇海线桑园子方向
回程列车水牌
此次小运转颇有遗憾，天公不作美，错过一趟车。但是换个角度看，遗憾，就是留给自己下一次再来西北的理由与动机。
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