本报记者 杨圣学
在中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段，有一个面积为54平米的房间，这就是象征着“五四”青年节的“黄继光号工作室”。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段黄继光号机车司机冷双（现为段指导司机），继承黄继光烈士“敢打硬拼冲锋在前”的精神，不忘初心，不懈追求，为祖国的社会主义建设“多拉快跑”贡献青春力量。
冷双在进行机车联控。
迎难而上，主动请缨担当滨洲线电力首发车
在从事机车乘务员岗位期间，冷双先后担当列车牵引试验任务105次、牵引重点列车57列、控制路用等关键列车76趟，是干部职工公认的“突击手”。成为指导司机后，冷双始终以身作则，带头做表率，在添乘帮教、出勤指导、更换芯片、施工监控、坐岗值班、现场指导等环节，都能做到高标准、严要求。日常加强对包乘制机车质量跟踪和对机班和乘务员的检查指导，切实提高临时故障的应急处置能力，做到春抓春融，夏抓汛期，秋抓防火，冬抓漏泄，全面提升作业安全系数。
急难险重面前，作为“黄继光号”团支部书记，冷双冲在前，干在前。“在工作中，我要迎难而上，以身作则，勇于担当。”冷双经常这样说，也时刻要求自己这样做。2017 年底，滨洲线电气化改造全线贯通，电力机车牵引列车始发在即。但是，在一条新线开新型机车，有许多不可预料的困难和问题。喜欢挑战的冷双主动请缨担当首发列车牵引任务。
冷双作为“全国青年文明号”代表，参加了新中国成立70周年国庆观礼。
为了确保首发列车安全正点运行，在没有经验可循的情况下，冷双决定从学习入手。他提前对滨州西部线 676 公里线路坡道、47 个关键车站特点、560架信号机位置、60个接触网电分相设置等线路基础情况进行了实地查看、熟悉掌握，针对有关问题进行技术业务学习，多次复习列车操纵要点、应急故障处理、运行标尺等基础理论知识，全面掌握了首发列车牵引所需的各项要求。2018年5月4日，他驾驶新型电力机车从三间房西场驶入滨州线，经过 1000多次的“手比眼看”和10个小时的运行，安全正点到达海拉尔车站，宣告滨洲线从此进入电力时代。
言传身教，在铁路运输线上绽放青春
2018年，冷双以团代表的身份参加了中国共产主义青年团第十八次全国代表大会，;2019年，他又作为“全国青年文明号”代表，参加了新中国成立70周年国庆观礼,两次以先进人物的身份进京，他感受到无上荣光，也让他成为了全段全局青年的“偶像”和榜样。他多次利用党课、团课、专题宣讲会等形式，给青工和新入党的同志讲自己的成长轨迹、讲组织的帮助培养。作为团支部书记，他号召新入职的青年职工立足岗位、踏实工作，坚持在工作中学习业务，在业务学习中促进工作，把团课的理论学习贯穿始终，连续3年被聘为集团公司“青马讲师”，设计制作《一次观礼、终身荣耀》《幸福在哪星-实践论导读》等课程，带动身边的团员青年互帮互学，在铁路运输线上绽放青春。
冷双为团员青年上团课。
中国铁路齐齐哈尔机务段段长王子国说，“为了促进大家在业务技术方面的提高，冷双利用驻寓时间和添乘时间，根据每名司机的特点以及个人长处，学习国铁集团颁布的铁路技术作业标准，学习路局制定的操作规范，并在业余时间进行操作技术培训。通过这些行之有效的工作，为哈铁局和我们段里打造出一批骨干力量。”同时，冷双针对年轻人的特点，确定了“严管+关爱”相结合的管理思路。目前，冷双带领的“黄继光号”团支部和“青年指导组”已经成为全段的明星指导组，先后涌现出多名技术能力强、综合素质好的优秀机车乘务员，成为了名副其实的“人才孵化站”。
冷双把岗位当作大课堂，针对行车过程中发现的问题，总结制定了支线五输入方法、始发列车监控数据输入及核对方法、制作齐枢纽地区监控输入车站号提示卡等一系列安全控制措施，研究保证行车安全、减少机车故障、降低机车耗电等电力机车冬季牵引规律，形成《电力机车冬季行车作业标准》。
冷双在操纵机车。
随着运输上量，面对直通“百辆”列车牵引任务，冷双再次主动请战，并圆满完成了长大重载列车牵引任务。记者了解到，在从事机车乘务员岗位的8年时间内，冷双先后担当列车牵引试验任务 105次、牵引重点列车 57列、控制路用等关键列车76趟，每次都顺利完成任务，渐渐成为干部职工公认的“突击手”。
“黄继光号”，新时代处处做表率
据记者了解，1947年，滨州铁路线上昂昂溪（现在的齐齐哈尔）机务段的青年们为支援解放战争，开展轰轰烈烈的“死机复活”运动，修复了从日本侵略军手里缴获的1008号蒸汽机车，1948年2月组建了青年包乘组，跟随四野大军战辽沈、打京津，从关外跑到关内，把大后方的物资源源不断的运往前线，有力的支援了解放战争。因此，滨州铁路被誉为“人民铁路的摇篮”。
1956年5月4日，当时的昂昂溪机务段解放型蒸汽机车1008号乘务组，被共青团黑龙江省委正式命名为“黄继光号”青年机车组。这是全国铁路唯一一台以志愿军烈士黄继光名字命名的英雄机车。
“作为有着光荣传统的'黄继光号’机车团支部书记，冷双做到了要求别人做到的，自己首先要做到，率先垂范、带头执行，大家都非常佩服他。”中铁齐齐哈尔机务段党委书记邵宏告诉记者，在工作中，冷双不断总结经验，提出工作新思路，执行新方案。他不断提升自我，和广大共青团员和青年一起，为我们局的跨越式发展，为我们机务段全面完成路局下达的运输任务做出了贡献。
据介绍，“黄继光号”联合团支部是哈局机务系统包乘班制中平均年龄最小的集体。为了充分发挥“全国青年文明号”示范引领作用，在青年职工中“立标打样”，他们主动担当起三间房至海拉尔长达476公里的双班单司机重载长交路牵引运输任务。仅2017年，“黄继光号”就安全走行20多万公里。
邵宏书记说，“黄继光号”联合团支部在“敢打硬拼、冲锋在前”的传统精神基础上，总结出了“传承奉献 兴路铸魂”的新时期精神，凝练出了“时时当先锋 处处做表率”的行动理念，制定了五个方面“十个无”的创建总目标；作业无违章，行为无违纪；保养无漏项，保洁无死角；技术无短板，业务无盲点；节支无上限，降耗无下限；团结无杂音，协作无缝隙。这些都为“黄继光号”安全正点运行起到了非常好的保障作用。
冷双为团员青年讲述黄继光烈士英雄事迹。
“黄继光号”联合团支部在中国铁路哈尔滨局团委和齐齐哈尔机务段党委的正确领导下，深化“先锋岗”工程建设，打造成引领前进方向、永站时代排头的模范先锋，在实现强局富工奔小康的“哈局梦”中“敢打硬拼、冲锋在前”，成为传承黄继光精神的“带头人”。
六十五年来，“黄继光号”机车历经6次转型、40任司机长，乘务员换了一茬又一茬。但“黄继光号” 精神薪火相传，“黄继光号”人青春依旧，始终冲锋在运输生产第一线。目前，“黄继光号”已安全走行6000多万公里，先后荣获“全国新长征突击队”“全国青年文明号”等光荣称号。
采访后记：
“黄继光号”，一台承载着英雄荣光的机车，从社会主义建设时期多拉快跑，到改革开放牵引长交重载列车；从陈旧的蒸汽机车，到大功率内燃机车，再到现在的电力机车，无论时代如何变迁、动力如何升级、环境如何变化，“敢打硬拼、冲锋在前”“传承奉献、兴路筑魂”的主旋律没有变。在哈铁这块“人民铁路摇篮”的沃土上，在滨洲这条中国铁路始发的大动脉上，“黄继光号”创造了一个又一个辉煌业绩。
冷双，就是一个创造辉煌业绩的人。
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