成为一名高铁司机并不简单
不仅要有过硬的专业技术
还要有敏捷的应变思维
一名高铁司机的培养周期
最短需要7年左右
从大学毕业到顺利通关
想在30岁前坐上高铁驾驶席
非常不容易
但总有勤奋努力的铁路人能做到
本期“火车聊天室”
邀请了三位
30岁之前拿下高铁乘务资格的高铁司机
来听听他们的励志故事吧!
400余趟乘务摸索稳准操纵秘诀
讲述人:王鑫
年龄:30岁
职务:牡丹江机务段动车运用车间哈牡高铁指导司机
考取资格时间:2021年6月
对高铁司机而言,拿到“驾照”距离真正开好高铁列车还有很长一段路要走。
正所谓开车要想着乘车人,“给旅客最舒适的乘车体验”,是对我们每一名高铁司机提出的要求。我们主要面临两项技能考验:一个是“稳”,一个是“准”。
在我们机务系统,有一个专门用来评测司机驾驶是否平稳的仪器,就是冲动检测仪,如果司机驾驶不稳,仪器就会发出相应冲动等级的报警;如果冲动等级超过2级,就意味着旅客也会感受到这股冲力。所以,我们就要找出产生列车冲动的位置、原因,根据线路坡道、制动缓解时机的选择,不断改进驾驶方法、提升驾驶技术水平。
准,则体现在停车对标上。高铁在车站停车只有2分钟,停车位置不准不仅会影响旅客上车,还可能产生安全隐患。这就要求制动操作角度必须精确到度、停车对标必须精确到厘米。
为了达到这一要求,我在值乘过程中,不断摸索载客量、天气、线路坡度等因素对停车的影响,并把哈牡高铁各站制动时机、线路坡度、进站台的速度距离,以及停车标100米、50米、10米、5米、1米时速度的参考点,记录在笔记本上,一闸一闸地试,一趟一趟地练,对标误差值不断缩小,最终实现了列车制动过程中平稳降速、一次到位。
如今,我已经在哈牡高铁上安全值乘400余趟,并且也走上了指导司机岗位,我将把经验毫无保留地传授给其他高铁司机,确保他们又稳又准驾驶每一趟列车,让旅客们感受到高铁旅途的舒适惬意。
3年破解12项高寒高铁技术难题
哈尔滨局集团公司地处路网末端,这里冬季最低气温达到零下30摄氏度是常态。冬天风大雪大,冰雪天气对高铁运行和制动有较大的影响。
高寒高铁安全运营在全世界都没有成熟经验,平日里,我们高铁司机一有时间就会一起切磋,探讨完善补充恶劣天气操纵方法,大家齐心协力破解了很多难题。
冬季遇到冻雨天气,容易出现接触网覆冰的情况,导致列车无法运行。我们在一趟趟乘务中总结发现,遇到坡道时,通过“慢起车、小电流”的方式,可以在保证牵引电流稳定的同时让车动起来,防止瞬间牵引电流过大,避免出现因接触网跳闸导致停车的情况。
我驾驶的列车大多在京哈线运行。冬季降雪较多,列车在车站办理旅客乘降时,会因线路上的积雪无法准确确认前方线路及钢轨道岔的状态。我们不断总结摸索,发现遇到线路积雪较厚时,可以第一时间采取制动措施,将进站停车时速从75公里降至40公里以下,在停车对标的过程中缓慢降速,这样不仅能保证平稳停车,也能防止列车空转滑行。
3年多来,我一共参与雪天坡道起车、雪天防制动滑行等共计12项攻关课题,安全行车50万公里。今年3月,我成功晋级为一名高铁指导司机。接下来,我将带动身边的同事,一起提高作业标准和业务能力,解决更多高寒高铁技术难题,确保高铁列车运行安全万无一失。
“高铁光环”下成长起来的“90后”
2019年对我来说特别有意义,那是我首次驾驶高铁担当春运乘务任务。
春节将至,迎着万家灯火,我担当佳木斯至哈尔滨站D7828次乘务工作,将归心似箭的人们平安送达哈尔滨站,我愉快地收拾好乘务包,准备退乘。
刚拉开乘务室的门,就看到一个大概四五岁的小朋友。“叔叔,叔叔,我能跟你合张影吗?”小朋友眼中满是期待。
怕我尴尬,拉着小男孩的妈妈也赶紧补充 :“感谢您送我们回家过年,我儿子特别喜欢火车,梦想着长大可以像您一样,成为一名高铁司机……”当时对于他们的请求,我还很惊讶,可是随着值乘高铁年头增加,被旅客邀请合影,渐渐成了常有的事,我也逐渐习惯了。
同事们的朋友圈里,还有很多讲起来像小说一样的故事:有人乘务中遇到过“接亲队伍”,新郎带着接亲团队坐着高铁去另一个城市接新娘!有人节日期间出乘,在自己驾驶的列车上,载着要回娘家的媳妇和孩子!有人被孩子所在的学校邀请去学校交流,讲述中国高铁的发展历程……
高铁司机这个岗位,真的带给我们满满的职业荣誉感,让我体会到自身价值,体会到幸福,也更加坚定我擦亮“中国名片”的初心。
5年来,我担当过哈齐、哈佳、哈大、哈牡等高铁线的乘务工作,足迹几乎遍布东北“高寒高铁”。今年6月,我成为了一名预备指导司机,我将带领我的团队,继续以“高寒高铁总教头”邢云堂为榜样,将“中国速度”跑出我们中国人的态度。
他们是有责任感的高铁司机
守护万千旅客平安旅途
他们是有态度的高铁司机
用汗水谱写无悔的青春
他们是有使命的高铁司机
让中国速度有中国温度
**互动时间**
走上现在的岗位
你通过了哪些考核?
经过了哪些努力?
评论区讲讲你的励志故事吧!
供稿:《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站(哈尔滨局集团公司融媒体中心)
文图:胡艳波 裴培 娄健雄 任忆南 王聪
视频:柴华 陆思男
编辑:齐美华
审校:高珊
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