国产新一代福克斯即将于3月1日正式发布，在简配成潮流的车市年代，国产福克斯是否经得起消费者的“盘问”？十个问题，请新福克斯应答。
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网易汽车2月29日报道 尽管目前国内版本的福克斯，依然有着动力稍显弱势，加速反应有点拖泥带水等美中不足之处，但扎实的底盘，相对还算合适的价格依然吸引了购车者的青睐，一直以来均是长安福特的销售主力军。国产新一代福克斯即将于3月1日正式发布，在简配成潮流的车市年代，国产福克斯是否经得起消费者的“盘问”？十个问题，请新福克斯应答。
新一代福特福克斯
一问：打从你亮相2010年北京车展起，我就盼星星盼月亮地等待你的国产。小福，你和北美的亲兄弟有何不同啊？没被...吧？
新福克斯：亲，感谢你对俺的支持。老实说，我和北美的哥哥还是有不同的。1、北美哥哥头上留了小辫子（车顶天线），而我没有；2、北美哥哥爱炫，戴了黄色美瞳（美规车型大灯配的黄色反光板），而我没有；3、北美哥哥的小耳朵（后视镜）跟我有点点差别；4、北美哥哥的尾翼没我的那么翘。
新一代福特福克斯
外观上就这些细小的区别啦。父亲老跟我们说One Ford，叫Focus的兄弟姐妹，起码有80%的零部件都是通用的，所以想一眼就把我们几个国家的兄弟给分辨出来，还是有一定难度的。
二问：别老说长相啊，哥是个品质控。你的心脏没缩水吧？其他功能没缩水吧？
新福克斯：别着急，马上说到动力。地球之大，各地区人民的喜好也不不尽一致。我的兄弟姐们配备了包括1.0L Ecoboost、1.6L EcoBoost、1.6L Ti-VCT、1.6TDCi、2.0L TDCi、2.0L Ti-VCT在内的多款发动机，它们的调教也都各不相同。北美人民喜好大排量，所以北美哥哥只配了一款2.0L Ti-VCT发动机，我身上用的也是这台。
欧洲人民讲究环保，有1.0L Ecoboost、1.6L Ti-VCT、1.6L EcoBoost几款汽油机和其他几款柴油机型。其中黄金排量的1.6L Ti-VCT发动机也会出现在我的身上。稍稍可惜的是，那台带T的1.6L EcoBoost发动机不会出现在首批车型里面，以后会不会出现，还得看我老子长安福特的意思。
说说两款发动机的表现吧。1.6L的发动机，应用了双独立可变气门正时系统，能够在6500rpm和4000rpm时候达到92kW和159Nm的峰值，这比之前那款1.8L机器要高不少啊。2.0L的机器更是厉害，在直喷技术的加持下，最大功率和扭矩分别达到125kW/6600rpm和202Nm/4450rpm。
虽然我动力强了，但是我吃的却少了。那台6速双离合变速器老控制我食欲，以至于跑100km，1.6L、2.0L发动机的我只能喝6.4L、6.8L的汽油。那些对我留有高油耗印象的人类们，可以洗洗脑了。
至于其他配置，包括弯道扭力智能分配、盲点信息系统、坡道起步辅助系统、低速行车安全系统等等，国产福克斯都有配备。如果说非得找出一个不同，我并没有在先期的“出生纸”上看到“自动泊车系统”，该功能被阉割的可能性很大。
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