来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:鞠文基 赵向阳 发表时间:2012-03-07 08:02
“自从推行了调车安全风险关键控制指导书,车站的调车安全又增加了一道 ‘防火墙’。”3月1日,在邓州站西货场,站长汪洋告诉笔者。
调车安全一直是车务系统安全风险控制的关键。南阳车务段管辖车站49个,其中中间站34个,调车作业站20个。针对中间站多、调车作业点分散、安全控制难度大的实际情况,这个段编制和推行了调车安全风险关键控制指导书,强化对调车安全风险的控制。
该段认真吸取近年来调车作业事故的教训,明确了 “长期抓素质提高、日常抓标准落实、源头抓计划编制、重点抓现场卡控、坚持抓过程分析”的工作思路,细致梳理各调车作业站安全风险点,规范调车安全风险管理。
调车安全风险关键控制指导书推行以来,这个段的调车安全系数明显提高。以邓州站为例,车站2月份调车安全违章违纪比去年同期减少了6.8%。
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