|
站在铁路桥上拍摄的南外环（唐山矿风井附近）
拍摄15公里路碑 |
| | |
| | | |
| 2011年9月15日至16日，英国朋友皮特专程从香港来开滦与我交流。我们交流的内容除开平矿务局早期建设的情况外，更多的是交流唐胥铁路、龙号机车、金达的情况。期间，我陪同他考察了唐山站、芦台站、胥各庄站等地方。翻出皮特来唐山的照片，看到他对中国铁路研究之认真，对历史的严肃态度，至今仍令我很感动！整理出几张照片传上来，让网友们看看这个老外的中国铁路情结！
皮特和他的高中生翻译关永伦在唐山站
在参观开滦历史遗迹时，皮特经常这样表示他的态度。
皮特在博物馆参观唐胥铁路长卷画
皮特参观这两根早期铁轨时，做出了与众不同的翻译和解释
我们俩在博物馆交流时，各自准备了一批照片来探讨，并就一些存疑问题达成了共识。
皮特考察胥各庄站
皮特和胥各庄站铁路员工合影 |
| | |
| | | |
|
这是唐山矿内1881桥附近建的1881桥模型建筑
这个铁路源头碑太简陋了！且在一面标上了0的标记。这是不合适的，中国铁路的0公里在北京。这里是中国铁路的发源地，称中国铁路源头是最准确的。
这座水泥桥替代了1881桥
这辆破旧的通勤车作为老古董，频繁地出现在国外的报刊杂志上
韩立军在分界点拍照 |
| | |
| | | |
|
拍摄15公里路碑
这一段路是最好的
碰见的第一列火车
|
| | |
| | | |
|
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
