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老照片里的京山铁路老站牌(上)

   京山铁路,北京到山海关的铁路,因为山海关旧称“榆关”,所以也叫过京榆铁路。这段铁路的前身是1881年建成的中国第一条运营铁路——唐胥铁路,后来1887年展修到芦台,1888年展修到天津,1894年唐山到山海关通车,1897年从天津又修到了北京的马家堡(永定门附近)。

   这条铁路是华北通向东北的要道,在继续修往奉天(今沈阳)时,它又成为“关内外铁路”的重要部分,约1901年前后它的起点就到了前门火车站(图一、图二)。作为一种西方先进技术的进入,它同时伴生了一些现代品,老照片便是一类。本期我将多年搜集到的部分京山铁路老站牌的老照片发出来,给大家欣赏一下。


图一  北京车站(1902年)


图二  北京车站(时间同上接近)

    图一、图二是当年北京车站的景象,里面的站牌横向是用韦氏拼音拼写的地名“PEKING”,竖向立柱上写的是汉字“北京车站”。图一的拍摄时间大概是1902年,应该是位于前门的火车站建成不久,图二的景物与图一相近,只是略有增加路灯等小的变化,拍摄时间距图一不会很远。这两张老照片中,图一是从一种双片的“立体照片”中截取的一张,图二则是一张老明信片。两张图片中都有外国军人的身影,也验证了照片拍摄于“庚子事变”之后不长的时间里。


图三  廊坊车站(时间同上接近)

    图三是廊坊车站,照片的图像不是很清楚,但是站房和停着的列车还是能分清的,它的站牌形式与前两张差不多,韦氏拼音的“LANGFANG”配以竖写的“廊坊车站”。照片上隐约可见站台、站房高于周围的土地,除了洋式的站房近旁并无其它大点的房子了,从图左侧看出去似有空旷的原野和树林。

    说起来廊坊这个地方很有意思,记得七十年代经常要路过这里,印象中其车站比照片上也大不了多少。九十年代初期在那里参加过一个会议,虽然有众多央企坐镇,城市的感觉仍然还像一个县城。后来得知,所谓“廊坊”当年只是一个小村子,可能是修筑铁路时按规定的距离需要在此设站,从此演绎了一段有趣的沿革故事,廊坊由一个名不见经传的小村,成为一个小镇;小镇的初步繁荣,当然也关乎铁路车站的缘故,吸引被水淹的县城(安次)迁移到此;进而由于天津和河北行政区划的变动,这里竟成了河北省天津地区(听起来别扭吧)行署所在地;廊坊也由镇而县级市再逐步晋为地级市,当年辖制它的安次县,竟变成了它的一个市辖区,就这样一个铁路末等小站成就了一座城市。


图四  朋友送的一张老照片的局部

    图四到图六是三张天津的火车站老照片,图四的站牌汉字写的是“天津”,和图五以及后面的这种局部照片一样,这都是我的一位年轻朋友帮我寻找的,其大部分来自香港一位收集老明信片、老照片的大家,由于商业原因人家仅提供局部,这也是可以理解的。

    咱接着说图四,牌子的形式和前面相近,仔细端详还是有点区别,横排细瘦了一些,虽然竖排的汉字写着天津,但横排除了韦氏拼音的“TIENTSIN(天津)”外,后面还有一个单词“SETTLEMENT”,如果它是英文的话,大概是租界的意思,这就有了下面的故事。


图五  天津东站(1911年以后,是否与“天津总站”同时改名?)

图六  天津总站(1912年以后)

    图四标牌的“天津站”就是今天天津站的大概位置,1888年建成时叫“老龙头火车站”,庚子事变时义和团在此阻击进犯的八国联军军用列车,站房被八国联军的战火烧毁。战后重建,但车站的地界已经属于俄国租界了,我推测这个站牌就是这个时期的(1900年以后),大家注意那个路灯,其形式与北京站(图二)的何其相似乃尔。而图五站牌的形式与它基本相同,站名改为了“天津东站”,其实仍是同一个车站,只是把“TIENTSIN SETTLEMENT”改成“TIENTSIN EAST”,这应该是1911年以后的事了。大家若再仔细观看,虽说图四、图五都是局部,但还有些人物穿插其间,图四的人还都拖着辫子,图五的人虽然模糊,但也还分辨得清已没有辫子拖在身后了。

    图六这张老照片右下角写着“天津总站”,站牌上横排的韦氏拼音“TIENTSIN”后面缀以“CENTRAL”,拼起来就是竖排汉字“天津总站”的意思 。庚子事变之后的1903年,袁世凯当上了直隶总督和北洋通商大臣,直隶总督府在保定,北洋通商大臣衙门设在天津,袁大人每月往来保定与天津都要乘坐火车。可是“天津站”作为洋人掌控之下的租借地,禁止一品顶戴袁大人带的仪仗马队携枪进入,更不许鸣放迎送礼炮,惹得袁大人非常不爽。盛怒之下,袁大人下令离开天津站向北另修了一座火车站,一并建成一条从北洋通商大臣衙门直达火车站的笔直大道,这才解了心头之气。起初,新修的车站叫“新开河火车站”,后来又叫过“天津城火车站”、“天津新站”等,1910年京(山)奉铁路与津浦铁路在此联轨,1912年津浦路全线通车遂更名为“天津总站”,后来1938年天津总站又更名为“天津北站”至今。在北站的旁边建有一座“北宁公园”,其名源自于“北宁铁路”,而北宁铁路和京奉铁路的关系,那又是一段故事,待咱们有机会再讲。

 

附:1901年前后北京至天津火车站站名(加韦氏拼音)

 

北京(PEKING)-永定门(YUNG-TING-MEN)-马家堡(MACHIAPU 1897)-丰台(FENG-TAI)-黄村(HUANG-TSUN)-安定(ANTING)-万庄(WAN-CHUANG)-廊坊(LANG-FANG)-落垡(LAO-FA)-(豆)张庄(CHANG-CHUANG)-杨村(YANG-TSUN)-北仓(PEI-TSANG)-西沽(HSI-KU)-天津(TIENTSIN) 
                                                   

                                                                     2014-05-20

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