一名普通铁路职工，用上千张照片记录南宁火车东站从无到有的变化过程
就这样看着你长大
广西新闻网-南国早报记者 孙妮
2012年12月31日南宁东站开始基础建设。成片的吊车下的那个“坑”，现在“长”成了南宁东站的站房。
从荒山野岭到道路通达，从果园菜地到站房林立，从郊区不知名的一隅到高大上的城市地标，南宁东站一步步从无到有，拔地而起，今日正式起航。几年来，在这座庞大的现代化高铁站身后，一名普通的铁路职工，一直默默地注视着它的点滴变化，用上千张照片，见证着它化茧成蝶。
初衷：
想记录和见证东站成长
“东站明天开通，这几天太忙了！”12月25日下午，南宁铁路局工作人员小志忙得脚不沾地，一边接受记者采访，一边忙着将服务旅客的东站交通示意图挂上网。小志是南宁铁路局官网一名普通的工作人员，网名“布饰美人”，她的日常工作，是将与旅客相关的铁路信息，以平常人看得懂的方式“上网”。小志说，当天，她本打算去拍摄东站开站前夕的模样，但却抽不出时间。
说起拍摄行动的初衷，小志打开了话匣子。2009年12月，南宁东站举行奠基仪式，小志用镜头见证了这一时刻。此后不久，网上的一组照片触动了她：那是一名火车迷拍摄的照片——京张铁路的四季照。照片都从同一角度拍摄，在长城脚下，詹天佑设计的中国第一条铁路四季分明，有种说不出的张力和震撼。
小志说，作为铁路大系统里的小人物，天天在铁路工作，南宁站改造、高铁开通、南宁东站建设，那么多对广西而言意义非凡的大事件，铁路职工都参与其中，为之劳碌，却很少以一种特殊的方式去记录，去见证，去注视其慢慢成长。她想用镜头记录东站成长的过程。
2013年7月11日 南宁东站的雨棚主体结构已经完成。
拍摄：
每一步变化都没错过
2011年7月，南宁东站破土动工。为了方便拍摄，小志将家租在了距离南宁东站直线距离只有1公里的小区内。原本，她打算租小区里最靠近东站的一栋楼，这样，“站在窗口就可以拍到东站”。结果因为老湘桂线就在附近，家人不同意，说不想“在铁路边住一辈子”。在小区稍远的单元租房子之后，小志每个月都会爬到那栋靠近东站的楼顶，拍下东站工地的朝霞和夜景，雨雾和云晴。
在很长一段时间里，拍摄其实是件单调的事，那时候的东站还在进行地下工程施工。长达一年多的时间里，南宁东站在照片上就是一个“坑”，地面上看不出什么，更看不出哪里是站房，哪里是广场。从2012年下半年开始，变化才比较明显，小志此后坚持每个月都在同一地点拍摄东站。
“你看你看，东站那片地，以前还是农村。”翻看着一张张照片，小志如数家珍。“你知道东站站房坐落的地方，以前是什么吗？是果园。”站前广场附近，“这片是菜地，这片是苗圃，这片是荒山，这里还有养猪场……”
“最开始的照片上，还有老湘桂线，一条普速铁路，南宁人以前坐火车去北京、广州的必经之路。”而现在，代替它的是南广、柳南、南钦几条高铁线车场，从南宁坐动车，往北、往东、往西，任意通达。
“建东站的时候，动车不能进站，你知道车是怎么通过东站的吗？”因为拍摄，小志知道了不少东站的小秘密，“这是东便线，接着东站两头。东站建设期间，动车靠它绕过东站。”而现在，东便线也已拆除。如果不是照片，很多人恐怕并不知道东站旁，曾有过渡线路存在过。
2013年10月21日 南宁东站的进站层已露雏形。照片下方的“东便线”，现在已经拆除。
感受：
像看着自己的孩子慢慢长大
“从建站房和雨棚起，照片上有变化了，东站开始好看了。”小志说，看着东站从钢筋水泥、满地吊机，到穿衣戴帽、绿化亮化，再到挂上“南宁东站”4个红色大字，出落得越发齐整帅气，“这个过程，特别有成就感，就像看着自己的孩子在慢慢长大”。
在这个过程中，再多的单调、曲折，小志都觉得值了。她说，东站建设过程，也是她自己恋爱结婚、怀孕生子的过程。为了保证记录的完整性，不论身怀六甲，还是生完宝宝坐月子，都没间断过。
记得有一个夏天的中午，她在固定的楼顶拍完之后，突然决定再近距离拍摄东站，然后拍摄附近的屯里桥群。她一个人来回步行10公里，路上又渴又累，才发现身上一分钱都没带。今年中秋夜晚，她和一个火车迷计划去拍“东站中秋之夜”，两人驾车在东站附近迷宫般的施工便道中穿行，与东站咫尺之遥，却迷了路，怎么都绕不进去。
那一次之后，她深刻感受到，东站之庞大，建设之不易，进程之瞬息万变。此外，要想完整地记录东站，不当“女汉子”，还真搞不掂。
“明天就开站了，很奇怪，我的心情很平静，一种水到渠成、瓜熟蒂落的感觉。”小志说，南宁东站周边的路网还没完善，两个广场也在继续建设中，拍摄行动还未划上句号。她还会拍下去，因为未来的南宁东站，会更好更美。
2014年5月13日 南宁东站高架候车层施工未完成，“钢筋铁骨”裸露。
2014年12月8日 东站已挂上“南宁东站”4个大字。 网友“布饰美人”摄
联系客服
