今天，武孝城际铁路开通第一天，WHat君自个儿买票去凑了个热闹。
结果，爱热闹的人比我想象中多。8节车厢整个坐满，嗑瓜子的吃卤蛋的，一群穿冲锋衣戴渔夫帽的大爷谈笑风生，“咱们这第一天的车票要留到啊能升值。”着实可爱。
全程40来分钟，来去自如没啥目的，也就去孝感吃了碗牛肉面走人。虚度光阴的感觉不能更棒。
当然，正经事也不是没做，下面就以实测经验告诉你，武孝铁路到底能给你我带来啥？
/ 为什么这条线关注度这么高？/
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事实上，这已经是湖北开通的第4条城际铁路。在此之前，武汉到咸宁/黄石/黄冈城铁早就开跑了。武孝这么火就是因为它下穿了天河机场，在2号线延长线还没开通的情况下，武孝城铁简直是赶飞机的大杀器。
至于城铁车型，与常规动车一样，8节车厢，610个座位，分一二等座，有餐车。要说唯一不同，大概就是，武孝城铁的车窗上有剪纸窗花。撸了眼，全是“孝”文化成语，为了城市宣传也是操碎了心。
/ 7元钱赶飞机靠谱吗？/
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这里划重点！搭乘武孝城铁，从始发站汉口火车站去天河机场，全程12—18分钟（快慢车不同），票价7元。比即将开通的2号线机场延长线更具诱惑力（2号线27分钟）。
关键是，用它赶飞机真的便利吗？实测结果是，靠谱。
11点半的火车，提前在12306买好，10点半抵达车站，结果人不多，取票过程就花了5分钟。不过鉴于这是非周末，所以如果是周末出行，建议还是提前40分钟来取票。
再说下车后。天河机场下车，电梯上楼，顺着路标走，在交通中心A出口找到摆渡车，耗时4分钟。
武孝城铁的到达站，只有天河机场站是在地下。乘电梯往上抵达售票层，找到交通中心A出口，再坐电梯抵达地面层，就能见到摆渡车候车区了。
看了下时刻表，摆渡车平均一小时一趟，往返于T2、T1航站楼和城铁站之间。摆渡车免费，8分钟可抵达T2。不过如果你不想等，从城铁站步行到T2，WHat君实测也就10分钟。
当然，摆渡车时刻表是和武孝城铁运行时间配套的，具体时刻表可向WHat公众号回复“火车”获取。
综合来看，取票加车上时间加摆渡车时间，充裕的话1个小时足够了。相对于机场大巴17元钱40分钟，或者自驾半小时往返路桥费30元，武孝铁路的舒适度与性价比还算不错。但前提是，避开高峰去火车站排队取票。
多说一句，武孝城铁离尚未修好的T3航站楼最近，出站后步行200米就到了T3，都不用出站。T3预计明年能修好。
/ 最好别现场买票/
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大概是处于筹备期，孝感东站的售票厅不大，3个自动售票机，4个人工窗口。
结果，自动售票机出现故障，银联卡多次扣款失败，现金又不让用。于是，堆在两台机器前的人群迅速焦虑起来，场面还蛮混乱的。
僵持不下，最后只能去人工窗口排长队把票买了，前后耗时40分钟。后来在天河机场站遇见一样的问题，工作人员告知系统暂未更新，无法售票只能取票。
所以在此建议，这几天要搭乘武孝城铁的朋友，就别指望自动售票机了。
/ 未来还有啥？/
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整个孝感东站初现雏形，巨大的站前广场，有着和王家墩CBD站一样的蓝色穹顶，城市之间越来越像。
广场的地下空间，大部分没有启用，按照规划，未来这里会发挥更大功用。
明年，这里将开通汉宜、武黄、武冈、汉丹至武孝的跨线列车。也就是说，宜昌、黄石、黄冈、襄阳的乘客经此站可直达天河机场，不用换乘。
而从这里一路向西，就是汉十铁路了，竣工后武汉到十堰的车程将缩短至2小时内。
坐在孝感吃面，跟老板瞎聊，他指着边上的小区说，“这都交房半年了，常住居民少得可怜，城铁开通了也许就都回来了吧。”
回程路上望着窗外，所谓最美城铁线，真没那么夸张，最欣慰的不过是，城市半径变大后，卫星城市留住年轻人更容易了。毕竟光谷南湖堵起来还要俩小时呢，而现在你从汉口回孝感刷完一集《蓝色大海的传说》都够了。
TIPS：
· 武孝城铁汉口站首班车6：15分发，末班车19：30发，约1.5小时1班。首班车中途只停靠天河机场，到达机场仅耗时12分钟。
· 沿途共设10站，孝感境内设闵集、毛陈、王母湖、槐荫、孝感东4站。
· 全程票价一等座24元，二等座20元。
文 | 方 峥
图 | 张 艺
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