今天,武孝城际铁路开通第一天,WHat君自个儿买票去凑了个热闹。
结果,爱热闹的人比我想象中多。8节车厢整个坐满,嗑瓜子的吃卤蛋的,一群穿冲锋衣戴渔夫帽的大爷谈笑风生,“咱们这第一天的车票要留到啊能升值。”着实可爱。
全程40来分钟,来去自如没啥目的,也就去孝感吃了碗牛肉面走人。虚度光阴的感觉不能更棒。
当然,正经事也不是没做,下面就以实测经验告诉你,武孝铁路到底能给你我带来啥?
/ 为什么这条线关注度这么高?/
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事实上,这已经是湖北开通的第4条城际铁路。在此之前,武汉到咸宁/黄石/黄冈城铁早就开跑了。武孝这么火就是因为它下穿了天河机场,在2号线延长线还没开通的情况下,武孝城铁简直是赶飞机的大杀器。
至于城铁车型,与常规动车一样,8节车厢,610个座位,分一二等座,有餐车。要说唯一不同,大概就是,武孝城铁的车窗上有剪纸窗花。撸了眼,全是“孝”文化成语,为了城市宣传也是操碎了心。
/ 7元钱赶飞机靠谱吗?/
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这里划重点!搭乘武孝城铁,从始发站汉口火车站去天河机场,全程12—18分钟(快慢车不同),票价7元。比即将开通的2号线机场延长线更具诱惑力(2号线27分钟)。
关键是,用它赶飞机真的便利吗?实测结果是,靠谱。
11点半的火车,提前在12306买好,10点半抵达车站,结果人不多,取票过程就花了5分钟。不过鉴于这是非周末,所以如果是周末出行,建议还是提前40分钟来取票。
再说下车后。天河机场下车,电梯上楼,顺着路标走,在交通中心A出口找到摆渡车,耗时4分钟。
武孝城铁的到达站,只有天河机场站是在地下。乘电梯往上抵达售票层,找到交通中心A出口,再坐电梯抵达地面层,就能见到摆渡车候车区了。
看了下时刻表,摆渡车平均一小时一趟,往返于T2、T1航站楼和城铁站之间。摆渡车免费,8分钟可抵达T2。不过如果你不想等,从城铁站步行到T2,WHat君实测也就10分钟。
当然,摆渡车时刻表是和武孝城铁运行时间配套的,具体时刻表可向WHat公众号回复“火车”获取。
综合来看,取票加车上时间加摆渡车时间,充裕的话1个小时足够了。相对于机场大巴17元钱40分钟,或者自驾半小时往返路桥费30元,武孝铁路的舒适度与性价比还算不错。但前提是,避开高峰去火车站排队取票。
多说一句,武孝城铁离尚未修好的T3航站楼最近,出站后步行200米就到了T3,都不用出站。T3预计明年能修好。
/ 最好别现场买票/
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大概是处于筹备期,孝感东站的售票厅不大,3个自动售票机,4个人工窗口。
结果,自动售票机出现故障,银联卡多次扣款失败,现金又不让用。于是,堆在两台机器前的人群迅速焦虑起来,场面还蛮混乱的。
僵持不下,最后只能去人工窗口排长队把票买了,前后耗时40分钟。后来在天河机场站遇见一样的问题,工作人员告知系统暂未更新,无法售票只能取票。
所以在此建议,这几天要搭乘武孝城铁的朋友,就别指望自动售票机了。
/ 未来还有啥?/
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整个孝感东站初现雏形,巨大的站前广场,有着和王家墩CBD站一样的蓝色穹顶,城市之间越来越像。
广场的地下空间,大部分没有启用,按照规划,未来这里会发挥更大功用。
明年,这里将开通汉宜、武黄、武冈、汉丹至武孝的跨线列车。也就是说,宜昌、黄石、黄冈、襄阳的乘客经此站可直达天河机场,不用换乘。
而从这里一路向西,就是汉十铁路了,竣工后武汉到十堰的车程将缩短至2小时内。
坐在孝感吃面,跟老板瞎聊,他指着边上的小区说,“这都交房半年了,常住居民少得可怜,城铁开通了也许就都回来了吧。”
回程路上望着窗外,所谓最美城铁线,真没那么夸张,最欣慰的不过是,城市半径变大后,卫星城市留住年轻人更容易了。毕竟光谷南湖堵起来还要俩小时呢,而现在你从汉口回孝感刷完一集《蓝色大海的传说》都够了。
TIPS:
· 武孝城铁汉口站首班车6:15分发,末班车19:30发,约1.5小时1班。首班车中途只停靠天河机场,到达机场仅耗时12分钟。
· 沿途共设10站,孝感境内设闵集、毛陈、王母湖、槐荫、孝感东4站。
· 全程票价一等座24元,二等座20元。
文 | 方 峥
图 | 张 艺
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