南京西站
南京西站位于南京市鼓楼区下关地区，又称下关火车站，始建于1905年，时称江宁车站（因南京当时称为“江宁府”），是沪宁铁路起点和终点站。1927年，江宁车站改名为南京车站，又因其处于南京下关一度称为“下关站”。1947年，南京车站扩建，规模为中国之首。解放后，南京车站改名为南京火车站，简称南京站。1968年南京长江大桥建成后，南京站改为南京西站，南京站迁入新址。2012年3月24日22点17分，随着南京西至厦门的K161发车，南京西站终于正式告别了旅客。
浦口火车站
浦口火车站，位于南京市浦口区，是国务院公布的全国重点文物保护单位之一，是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”，被列为中国最文艺的九个火车站。在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很为重要的地位。因为它是中国最早最长的一条铁路，而浦口火车站是它南端的终点。
浦口历来为南北交通的要冲，是接通大江南北的咽喉之地，在长江大桥未通车前，浦口火车站则是这咽喉的象征。2004年永久性停运。近年来逐渐成为以民国为背景的电影及电视剧的重要外景基地。《情深深雨蒙蒙》、《国歌》、《金粉世家》等民国题材影视均在取景。
中华门站
中华门火车站位于南京市雨花台区应天大街339号，是宁芜铁路的起首车站，是上海铁路局南京东直属站管辖的二等客货运站。中华门站临近全国著名的爱国主义教育基地——南京雨花台烈士陵园，附近的旅游景点有始建于明代的中华门城堡，素有“桨声灯影”之称的南京夫子庙风景区。
2014年10月14日起，拥有七十八年历史的铁路中华门站停止办理客运业务。
龙潭站
关于龙潭站的站名，顾名思义是因龙潭镇而得名。据《栖霞区志》记载：历史上，摄山、江乘等地有祈雨的习俗。由于村民的诚心祈求，老天下了很多雨，在镇上形成了两个水洼，形似“龙眼”，后积水成潭，故名“龙潭”。至今，栖霞西湖村村委会还一直保留着龙王庙的3块石碑，其中一块立于明嘉靖十二年（公元1533年），题为《重建张山龙王庙碑铭》。
光华门站
光华门站，建于1936年，是宁铜铁路上的车站，位于光华路西段路南。进入80年代后，由于光华门外到南京市区公交车线路非常方便，光华门站不再办理旅客乘降，仅办理货运及列车会让业务。特别叫人不能忘记的是1937年12月发生在这儿的“光华门保卫战”，当时这儿是主战场，国军在这儿曾和日本鬼子进行过殊死的拼杀和争夺，发生过不少可歌可泣的英雄事迹，这段历史可以在侵华日军南京大屠杀纪念馆了解到。
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