不少车主热爱它，半点差评都听不进去，也有不少车主唾弃它，觉得日系车不安全，是纸糊的，但是这样的言论可不要随便和日系车的车主说，他们会和你拼命的。如果不是这一次事件，大概这位车主永远也不会知道自己的爱车底盘竟是如此的。
说到日系车，绝对是个争议车型。不少车主热爱它，半点差评都听不进去，也有不少车主唾弃它，觉得日系车不安全，是纸糊的，但是这样的言论可不要随便和日系车的车主说，他们会和你拼命的。
这个世界上肯定是没有绝对安全的车的，只有相对安全的。但是还是有一些问题，还是不容我们忽视的，比如说区别对待。
这辆车，在国内是没有后防撞钢梁，在美国就有!原因很简单，因为美国坚决要求必须要撞后防撞钢梁!在国内没有这个硬性要求，就省了。
撞个三轮车就弄成这个样子!你就说车主心不心塞，痛童心!在国内，偷工减料的成本太低了，比如一些车，防撞钢梁本来是3毫米的，但是在国内就成了2毫米，该长的就缩短一点，要知道节约成本就是赚钱!
在看看这个，这个底盘居然就这样被顶穿了。无论多薄的钢板，也不至于被地砖击穿吧。也是心塞。
再比如这个数据，是很多人坚信日系车安全的数据。说在美国，日系车的安全排名在前10位的车多数都是它们。但是你要知道，日本车在不同国家，质量执行标准不一样的!比如说前面说的那辆，人家在美国是有后防撞钢梁的。
这能叫底盘吗?开着这样的底盘在路上，你就不担心吗?如果不是这一次事件，大概这位车主永远也不会知道自己的爱车底盘竟是如此的。
这能叫底盘吗?开着这样的底盘在路上，你就不担心吗?如果不是这一次事件，大概这位车主永远也不会知道自己的爱车底盘竟是如此的。
汽车作为最常见的交通工具之一，最主要的就是安全，没有最安全，只有最安全!每一辆车都会有问题，没有那一种车型是绝对安全的，所以大家不要总是太纠结是不是日系车，毕竟安全最重要!
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