工区职工列队，准备及时清除道岔和线路重点地段的积雪。
班组把人身安全、劳动安全、作业标准作为工作中的重中之重，每天职工们出工前，工长都对当日作业进行安全预想，把注意事项向大家讲清讲明。
职工们出工前，早早地把当日作业所需的工具、材料准备好。
职工们上下工时，都在现场防护员的带领下，列队前行。
职工们每天到达作业地点后，现场防护员和负责人都与车站的驻站防护员进行联络，对作业时间和行车等情况进行双确认后再上道作业。
班组的驻站防护员责任重大，在行车台上与车站值班员密切配合，掌握行车情况和作业时间，及时向现场传递信息，为现场作业人员加了安全锁。
作业时间下达后，工区班长立即对病害处所进行确认，掌握设备病害情况，确定维修地点。
由于冬季这里时常降雪，给现场作业带来了很大的困难，职工穿着雪靴，利用铁锹清除厚厚的积雪，便于现场作业。
线路维修工区的工具多数都是铁器，非常沉重，职工抡起起道器，把钢轨打起来，准备对钢轨底部进行垫板。
东北地区冬季寒冷，线路发生冻害后，会造成高低、不平顺，职工在钢轨底部垫上竹垫板，把钢轨垫平。
钢轨底部受到冰雪的冰冻后，打起钢轨时会粘起轨枕槽上的大胶垫或垫板，这给垫板工作增加了困难，有时职工要光着手，才能把垫板垫好。
对钢轨进行垫板作业后，职工立即把松开后的螺丝坚固好，保证零配件的扣压力。
每完成一处作业，工区工长、班长都对作业后的地段进行复检。每天趴在钢轨上、跪在雪地里，他们早已习以为常。
忙碌了一天，职工晚上再次脱着疲惫的身子前往除雪地点，不管多么累，他们都以苦为乐，努力干好手中的活。
寒夜静静的小站，他们顶着寒风对一组组道岔的积雪进行清除，让列车安全走行。
尽管远离家乡，尽管起早贪黑，尽管作业艰苦，尽管放弃了很多，但是职工们看到旅客列车一次次从工区门口平稳驶过，他们付出多少都觉得很快乐。
铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，职工们主要负责铁道线路设备的保养与维修。作为工务段最基层单位的线路工区，分布在各地大小车站的附近，工区的职工们每日都检查维修保养线路，及时处理设备病害，保证铁道线路平顺，列车走行安全，旅客乘车舒适。
沈铁丹东工务段雅河线路工区11名职工负责通灌线29公里、两个站场9组道岔和3条股道的设备养护维修任务。由于工区处于海拔较高的山区，这里时常降雪，职工们要及时清除道岔和线路重点地段的积雪。
11名家住外地的通勤职工，每周才能回家一次，他们长年与大山作伴。春运期间，他们顾不上与家人团聚，冒着严寒坚持在野外工作，默默地坚守山区小站，精检细修每米铁道线路，为广大旅客返程铺就着安全路、平坦路。
（赵威 杨波）
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