当今如果能再看到蒸汽火车,尤其是能坐上还在运营的蒸汽火车去赏花,可以说是人生难得一回。在四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区,就有这样一列古老的小火车,用它特有的方式显示着自己的存在:蒸汽式动力、窄窄的铁轨,满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作。在这里,岁月仿佛回溯到了18世纪。据说这是号称“世界上唯一还在运营的蒸汽小火车”。
嘉阳小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯·瓦特,它是1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂。铁路1959年建成,全长约19公里,连接着3个矿区,简称巴(沟)石(溪)铁路,它的轨距只有普通列车轨距一半左右。如今小火车主要承担运载矿工上下班以及沿途村民进出山的任务,起始站是石溪镇,一个丘陵山区的普通小镇;铁路的终点站是黄村井站,一个当年有名的煤矿出口。
自上个世纪50年代开通小火车之后,这里的人们早已和它融为一体,它是全长19.8公里铁路沿线的居民唯一进出的交通工具,赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印。近些年来因为小火车的诱惑,世界各地的人们次第到来,车站人头攒动,大众的目的简单明确,为的是一睹两百多年前的发明,探访小火车铁路沿线的生活状态。
无论怀旧还是喜欢新鲜,在小火车上,都能找到自己想要的感觉。来回150分钟的旅程中,轰鸣的汽笛、呛人的煤灰、摇晃的车厢,给人很多的回味和情趣。看着车窗外掠过的片片芭蕉林、古朴的民居、层层的梯田、满脸淳朴的村民,你真不知道是否在穿越时空隧道,到了一个不属于21世纪的世外桃源。
小火车穿过的路上景致都非常美丽,充分地体现了犍为动人的田园风情。在水星寨峡谷、芭蕉沟、蜜蜂岩一带,青山叠翠,峡谷幽深,是典型的高山峡谷风情。而穿过山谷,开阔的土地上层层叠叠的梯田则显示出一派秀美的田园风光,特别是在春季,2月下旬开始就是遍野的油菜花,4月上旬则是桐子花盛开的季节,乘坐蒸汽小火车穿行在花海之中,美妙无比。
(文/吴波 图/池塘)
Tips:
交通:成都新南门车站有坐去乐山和嘉阳的多趟班车,嘉阳来往乐山和峨眉山都有车,犍为直达嘉阳(三井)更是每10分钟一班,密集型发车。自驾从成都、乐山方向出发,沿国道213公路向犍为方向前进,通过犍为大桥后不进县城,右转沿岷江上行12公里到达石溪。看见犍为红会医院(原嘉阳医院)后上坡100米即到嘉阳小火车起点石溪站,也可继续前行4公里到嘉阳集团矿区所在地,在跃进站乘车。
住宿:嘉阳矿区当地人叫三井,这里是嘉阳的总部,后勤等服务设施较完备。不过如遇节假日或三四月花开时,住宿比较紧张,不住三井可以去住芭沟,推荐犍为嘉阳招待所,还有天涯旅馆、百信旅店都不错。
票价:小火车分为观光列车和普通列车两种,前者单程车票50元,每天均固定发10:30、14:00,中途可浏览拍照; 后者单程票50元,每天07:00、13:00、17:00三趟,多为当地人出行乘坐。
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