「蒸汽、内燃、电力」三本“驾照”的火车司机

 “三证”齐全的火车司机

石务，呼和浩特铁路局包头西机务段火车司机。1985 年参加工作以来，他经历了从蒸汽到内燃再到电力机车的牵引动力变革，是一个“三证”齐全的火车司机。

蒸汽机车驾照

石务的蒸汽机车驾照

【七分靠人三分靠车】看着自己的第一本蒸汽机车驾照，回想起当初的情形，石务满口都是段子：“远看像要饭的，近看像捡破烂的，仔细看是机务段的。”他说，当年的蒸汽机车“走风漏气”、动力差，每趟车下来，都要靠人力一锹一锹“喂”进去20吨煤。

驾驶室内的“煤灰色舞”不仅有时让人喘不过气，而且影响瞭望，确认信号时总要从不足20公分的小窗口探出半个身子，遇到风沙和雨雪天气，脸被吹打得生疼。这还能忍受，最让他头疼的是，与煤打交道，一个班下来，除了牙是白的，全身都是黑乎乎的，远远看上去真不成样子。

内燃机车驾照

石务的内燃机车驾照

【五分靠人五分靠车】进入上世纪90年代后，内燃机车上马，结束了给火车“喂煤”的时代，石务顺利考取了第二本驾照，开上了梦寐以求的内燃机车。工作环境的改善，运行速度的提升，让他着实高兴了好一阵子，用他的话讲，那就是“天上地下之分。”

但后来石务慢慢发现，内燃机车轰隆隆的柴油机声不绝于耳，有时惹得人心烦意乱，而且车内到处都是油腻腻的，每趟下来都要给火车“洗澡”：清理油污，那可真是一件苦差事。石务说，驾驶内燃机车，虽然没有了蒸汽时代的“满身黑”，但“大油包”却成为了另一种特色。

电力机车驾照

石务的电力机车驾照

【三分靠人七分靠车】2009年6月，石务成功拿到了职业生涯的第三本驾照，第一次开上了电力机车。没有了蒸汽烧煤、内燃擦油的负担，他腾出了更多的时间钻研业务、练习操纵，很快成为能够熟练驾驶4种机型的多面手。

“电力机车改变了火车司机的工作环境，不用再干烧煤、擦油的脏活、累活，让我们把更多的精力放在安全行车上，真是科技改变生活呀！”再有一年就要退休的石务感慨地说道。