大家可能都知道中国高铁里程居世界之首，占全球高铁总里程的60%以上。可能也有部分人知道，中国的在役高铁列车已经超过了2500列。那大家知道除了中国以外，世界上还有多少高铁列车吗？
按照UIC的统计，截至2017年4月1日，境外共有23个国家和地区拥有高铁列车，总计2452列。这样算的话，我国的高铁列车保有量，已经占到全世界的一半以上了。
如果不考虑跨境高速列车，那么境外国家中，高铁列车最多的三个国家依次是法国、日本、英国，保有量分别是477列、401列、330列。法国、日本大家肯定没有异议，这两个都是无可争议的高铁大国。英国居然排在第三，是不是出乎很多人的意料呢？英国虽然只有一条新建高铁HS1线，但大量开展既有线改造提速，目前许多线路都可开行时速200km的高速列车。
保有量紧随其后的四个国家依次是西班牙、德国、意大利、韩国，分别拥有高铁列车222列、217列、141列、105列。这四国在高铁领域也是各有所长，西班牙的路网规模、德国的ICE、意大利的摆式列车、韩国在研的400km/h速度等级HEMU系列列车，都令人印象十分深刻。
除了中国之外，高铁列车保有量过百的国家只有法、日、英、西、德、意、韩这七个。如果再加上土耳其、摩洛哥、沙特阿拉伯，这就是高铁列车最高运营速度达到300km/h的所有国家了。其中，摩洛哥、沙特阿拉伯的高速铁路虽然还在建设中，但两国的高铁管理、运营机构已经购置了少量高速列车。
中国台湾、中国香港也有300km/h的高速列车。中国台湾拥有34列引进了日本技术的700-T高速列车，用于担当台湾高铁的开行任务；中国香港则有9列CRH380，用于广深港线。（一般来说，如果不是特指，“境外”包括了中国大陆地区以外的所有地区，所以这里把港台两地算作境外，没毛病哦）
各类跨境高铁列车全部集中在欧洲，共有145列，其中既有属于跨境高铁运营公司的列车，如欧洲之星、大力士等；又有两国铁路运营公司共同组织开行的列车，如法国SNCF、瑞士SBB共管的TGV列车等。
而根据已确定的高铁订单，境外共12个国家将陆续购买高速列车总计690列，除了上面提及的各国，美国、瑞士、瑞典等国家也在不断关注本国的高铁发展。未来，高速铁路仍是世界铁路发展的重要方向之一。
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本文转自铁路视点
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