800里伏牛山上秋意盎然，在大山的深处，有这么一群人在悬崖峭壁上“翩翩起舞”。其实在列车平安运行背后还有很多特殊岗位的职工在坚守，他们付出了常人难以承受的艰辛，不怕苦不怕难，从容面对危险的工作环境，今天小编用图片带大家近距离的了解这样一群人。
11月13日，南阳工务段平顶山西桥梁车间职工一路披荆斩棘，沿着陡峭山坡爬到山顶，对临近铁路线两侧的山体进行杂树砍伐、危石清除和安装主动防护网作业。
铁路两侧，受地形地貌、岩石属性等复杂条件的限制和制约，山体近、断层多、岩石风化严重，每逢雨雪天气，时有石块从山上掉落，山体滑坡、塌方等危险情况随时可能发生，严重威胁线路设备和行车的安全。
为排除隐患，该段成立山体加固施工队，根据之前调查的整治任务，按照整治方案对山体进行加固防护。首先在铁路路肩处设置隔离设施，然后对山体进行树木砍伐、危石清理，通过设定位置，对整个山体断面安装主动防护网。
在施工过程中，由于山体陡，位置高，树木茂密，一些地方距离高压电线比较近，脚下的岩石看似结实，可一踩就碎，安全风险相当大，遵章守纪、按标作业就是他们“护身符”。
清理后的山体上花岗岩风化石裸露，它极易由表及里、层层风化剥离，在原地发生的崩解或蚀变。安装主动防护网体系统是以柔性吸收和拦截落石冲击动能，防止风化破碎、脱落的岩石“入侵”线路和飞驶的火车。
“哒哒哒”风钻对山体冲击的声音从半空中传来，作业人员的身影在飘浮的粉尘中若隐若现，为固定防护网，他们需要在山体上打上几百个2米深的孔，用来锚固钢丝绳，固定钢丝网。
山体表面的岩层很松散，人的整个身体重心都不敢放在脚上，一不留神便会脚下踩空。这半天，他们要毫无依附地吊在悬崖上作业，就是为了早日完成任务。他们像“蜘蛛侠”一样在绝壁上如覆平地，他们无视了夹杂着尘土的汗水在脸上流淌，他们要的就是把这些活早点干完。
10月份以来，该段提前组织山体危石排查工作，结合管内陆貌特点，把防止山体滑坡、危岩落石等工作作为重点， 集中进行整治工作。并派驻施工监护人员全程盯控，把控现场安全，及时反馈整治进度，盯控施工质量，为行驶在山间的火车提供一个安全、快捷的通行环境。截止目前，该段已经对十多处山体进行了挂网施工。
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