绿皮车“无烟诉讼”案宣判 列车取消吸烟区

 

 乘坐过列车的旅客都知道，车上有专门的吸烟区。但是对于其他乘客来说，吸烟区的存在真的合理吗？2017年6月，因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟，大学生李华(化名)将哈尔滨铁路局(2017年11月更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司，下文仍用原称)告上法庭，请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元，取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损失费人民币1元。

6月25日下午，法院对案件进行一审宣判，判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区拆除烟具。

2017年6月9日，刚考入大学的李华从北京乘坐哈尔滨铁路局运营的K1301次列车到天津旅游。因为想有个好的乘车环境，她选择了有空调的软卧车厢。

在车厢内，李华闻到浓浓的烟味。她发现，虽然乘客是在车厢连接处的吸烟区抽烟，但烟味弥漫到了整个车厢，列车上不但无人劝阻抽烟行为，列车工作人员也在列车上吸烟。

李华于是将铁路局诉至法院，她认为，列车禁烟是大势所趋，吸烟者即便是在火车车厢连接处吸烟，二手烟也会对非烟民的乘客造成影响。铁路方面则表示，在普速列车、长途慢车等“绿皮车”设吸烟区，是对烟民乘客一种“人性化”的管理措施。

该案于2017年12月在北京市铁路运输法院开庭审理。今天下午，法院对案件进行一审宣判。

法院认为，哈尔滨铁路局具有承运人义务，设置吸烟区必然导致车内环境降低，尽管设置在通风处，但烟依然会飘散到列车其他地方，此外，该列车是全车禁烟，设置吸烟区的行为违法，法院对李华的上述诉讼请求予以支持。最终法院判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区拆除烟具。