燕赵都市报冀东版记者李淑丽
记者从秦市发改委交通运输科获悉，北戴河站、秦皇岛站改造期间秦市交通运输组织方案已于昨日正式出台，为保障施工期间过境车辆的顺利通行，秦市制定了北戴河、海港区、开发区、龙家营四个区县的联动方案。
北戴河交通组织方案。因北戴河站房改造压占205国道，因此205国道在2010年10月10日至2011年6月1日期间断交，具体断交位置为205国道与沿海高速留守营连接线交叉口东、205国道与海宁路交叉口西。
市区交通组织方案。因秦皇岛车站及站前广场改造，北环路需在2010年11月1日至2011年12月31日期间断交，具体断交位置为红旗路以东、涂庄道口以西；因西港路、韩石路、北环路跨铁立交桥施工，西港路、韩石路、北环路公铁交叉处断交。断交期间通过车辆需经东港路至新102国道至秦青公路至北环路绕行。大型车辆需绕行京沈高速公路。进入市区车辆绕行东港路至燕山大街至西港路至北环路。车站周边小型汽车由西向东绕行北环路至红旗路至站前街至迎宾路至铁新街至红旗路；由东向西绕行燕山大街至迎宾路至铁新街至红旗路。站前街设为由西向东行驶的单行道，铁新街设定为由东向西行驶的单行道。
龙家营站区交通组织方案。据预计，过渡车站龙家营站最高聚集人数为3000人，日均人数1万人将设三条疏解道路。山海关区交通组织方案情况，据预计，施工期间山海关站最高聚集人数为5000人，日均发到人数19000人。在现有道路条件下为保障车辆进出站需求，对山海关站前的站前路、货场前街、教军场路均设为单行道。
海港区的应急管制措施。施工期间海港区的道路交通压力巨大，为此将在海港区内采取以下应急措施控制东港路货运车辆，所有外地和本市货运车辆在晚22点至次日早6点方可进入东港路北环路以南区域内行驶。
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